Análise Completa do Toyota Etios X 1.3 AT – 2018
Resumo
O Toyota Etios X 1.3 AT é um hatch compacto da fabricante japonesa Toyota, lançado no Brasil em 2018. Este modelo é fuel-flex, alimentável por etanol ou gasolina, e conta com câmbio automático. O carro, com tração dianteira, apresenta dimensões contidas, que o tornam ideal para a circulação nas labirínticas ruas urbanas brasileiras. Sob a proposta de um carro acessível, a maxi oferece também um bom espaço interno e porta-malas.
Ficha Técnica
Marca: Toyota
Modelo: Etios X 1.3 AT
Ano: 2018
Versão: Hatch
Procedência: Nacional
Combustível: Flex
Configuração: Hatch
Porte: Compacto
Lugares: 5
Portas: 4
Garantia: 3 anos
Preço: R$ 46.396
Seguro médio: R$ 1.7441
IPVA médio: R$ 1.8562
Revisões até 60.000 km: R$ 3.056
Desempenho e Especificações Técnicas
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,5 s
- Potência: 98 cv (A) / 88 cv (G) a 5600 rpm
- Torque: 13,1 kgfm (A) / 12,5 kgfm (G) a 4000 rpm
- Peso/Potência: 9,6 kg/cv
- Consumo urbano: 8,2 km/l (na gasolina)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (na gasolina)
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 369 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 414 km (etanol)
Dimensões do Veículo
- Comprimento: 3777 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1510 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Porta-malas: 270 litros
- Peso: 945 kg
Motorização e Transmissão
- Cilindrada: 1329 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros: 175/65 R14
- Pneus Traseiros: 175/65 R14
- Direção: Elétrica
Avaliação do Dono
- Opinião do Dono: 7,5
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 8,8
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 1,07%
- Índice de Roubo: 0,50 / 10
- NCAP Adulto: 25,42
- NCAP Infantil: 40
Prós e Contras
Pontos Positivos
- Confiabilidade da Marca: A Toyota é conhecida por sua durabilidade.
- Baixa Desvalorização: O modelo se valoriza melhor no mercado de usados.
- Consumo Relativamente Baixo: O Etios apresenta um bom desempenho de consumo, especialmente em estrada.
- Bons Itens de Série: Dependendo da versão, oferece bons recursos tecnológicos de série.
- Espaço Interior: Apesar do tamanho compacto, o espaço interno é aproveitado satisfatoriamente.
Pontos Negativos
- Desempenho Moderado: A aceleração e a potência do motor podem não atender às expectativas de quem busca uma performance mais agressiva.
- Acabamento Simples: Muitos usuários relatam um interior com plásticos rígidos e básico.
- Suspensão Dura: A rigidez da suspensão pode afetar o conforto em terrenos irregulares.
Referência de Mercado
- Vendas em Novembro: 1.566 unidades.
- Quilometragem Média: Até 60.000 km com custo de revisões aproximado de R$ 3.056.
Conclusão
O Toyota Etios X 1.3 AT 2018 é uma boa opção para quem busca um carro confiável, econômico e que se encaixe bem nas demandas urbanas. Embora não se destaque em termos de potência e sofisticação, entrega o que promete e se consolida, a cada novo ano, como uma opção viável no mercado de automóveis compactos.
Acesse informações gráficas e imagens do carro!
Video Relacionado
Vídeo
O vídeo apresenta o Toyota Etios XS 1.3, um carro compacto da marca Toyota no ano 2013. Enfatiza a confiabilidade, as características de design e eficiência do modelo, destacando itens de série e a experiência de condução, ideal para quem deseja um veículo com bom custo-benefício no segmento de seminovos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Etios X 1.3 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.396 |
Seguro | R$ 1.7441 |
IPVA | R$ 1.8562 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Vendas (novembro) | 1.566 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s |
Potência | 98 cv (A) 88 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 13,1 kgfm (A) 12,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 73,7 cv/l |
Peso/torque | 72,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 369 km (A) |
Autonomia rodoviária | 414 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3777 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Carga útil | |
Peso | 945 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1329 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 50082 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,07% |
Índice CNW | 639,3 |
Ranking CNW | 1786 |
Índice de roubo | 0,50 |