Análise Completa do Toyota Etios 1.3 – 2014
O Toyota Etios 1.3, lançado em 2014, rapidamente se destacou no mercado automobilístico brasileiro como uma opção acessível e confiável no segmento de compactos. Com sua configuração hatch, o carro se tornou bastante popular entre consumidores que buscam um veículo econômico, prático e com bom desempenho.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Toyota
- Modelo: Etios 1.3
- Ano: 2014
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 31.028
Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex
- Potência: 90 cv (álcool) / 84 cv (gasolina) a 5600 rpm
- Torque: 12,8 kgfm (álcool) / 11,9 kgfm (gasolina) a 3100 rpm
- Cilindrada: 1329 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
- Velocidade Máxima: 170 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 8,5 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 9 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 45 litros
- Autonomia Urbana: 382,5 km (álcool)
- Autonomia Rodoviária: 405 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 3777 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1510 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Porta-malas: 270 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Segurança e Conforto
- Avaliação NCAP Adulto: 25,42
- Avaliação NCAP Infantil: 40
- Garantia: 3 anos
Análise da Usabilidade
O Toyota Etios 1.3 é reconhecido por seu bom aproveitamento interno e por ser um carro prático para o dia a dia. É ideal para quem precisa de um veículo que rode na cidade com facilidade e também apresente um desempenho razoável em viagens. O espaço interno para cinco ocupantes é adequado, e o porta-malas de 270 litros é um ponto positivo para um hatch compacto.
Conforto e Ergonomia
Os materiais utilizados no interior são simples, mas oferecem uma sensação de resistência e durabilidade. O acabamento é funcional e não compromete a usabilidade. O volante é ajustável, e os bancos possuem um conforto razoável para trajetos curtos e médios. Contudo, para usuários que buscam uma experiência mais premium, o interior pode parecer um pouco básico.
Dirigibilidade
A dirigibilidade do Etios é uma das suas grandes vantagens. O carro possui uma boa estabilidade, e o peso leve em comparação à potência do motor torna as manobras mais fáceis. A suspensão traz um bom equilíbrio entre conforto e rigidez, permitindo uma condução tranquila em diferentes tipos de terrenos.
Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço acessível e as baixas taxas de manutenção são um atrativo forte.
- Economia de Combustível: O consumo é bastante razoável para um carro dessa categoria.
- Durabilidade: Os proprietários frequentemente relatam que o carro exige poucas visitas à oficina, o que reforça a reputação da Toyota em produzir veículos duráveis.
Pontos Negativos
- Desempenho do Motor: O motor é suficiente para a cidade, mas pode deixar a desejar em ultrapassagens ou subidas íngremes.
- Acabamento Interno: Embora funcional, o acabamento poderia ser mais refinado.
Conclusão
O Toyota Etios 1.3 2014 é uma excelente opção para quem busca um carro prático, eficiente e com um custo de propriedade relativamente baixo. Seu apelo no mercado se deve não apenas ao preço, mas também à confiabilidade da marca e à facilidade de manutenção. Embora não seja o carro mais emocionante de dirigir, ele cumpre bem seu papel de veículo do dia a dia. Para famílias pequenas ou pessoas que utilizam o carro principalmente na cidade, o Etios é uma escolha acertada.
Conteúdo
O vídeo TOYOTA ETIOS 1.3 AT – BOM, BARATO e NÃO GOSTA DE OFICINA! traz uma avaliação positiva do Toyota Etios 1.3. A avaliação aponta que o modelo, especialmente na versão automática, se destaca por suas qualidades como bom custo-benefício, durabilidade e baixo custo de manutenção. O modelo é apresentado como uma excelente opção no segmento de populares, ideal para quem busca um veículo automático, confiável e econômico.
Imagens do Veículo
Video
Considerações Finais
Em um mundo onde as opções são inúmeras, o Toyota Etios 1.3 se destaca por sua simplicidade e eficiência. Se você está no mercado em busca de um carro que ofereça conforto, economia e um bom suporte de manutenção, este modelo certamente merece sua consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Etios 1.3 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.028 |
Seguro | R$ 1.6381 |
IPVA | R$ 1.2412 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 90 cv (A) 84 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 12,8 kgfm (A) 11,9 kgfm (G) a 3100 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 67,7 cv/l |
Peso/torque | 71,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 382,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 405 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3777 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Carga útil | |
Peso | 915 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1329 cm3 |
Razão de compressão | 12,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 20167 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,29% |
Vendas (janeiro) | 1.566 |
Índice CNW | 268,7 |
Ranking CNW | 6244 |
Índice de roubo | 0,50 |