Análise do Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2014
A Toyota é conhecida por sua confiabilidade e durabilidade, características frequentemente associadas ao Corolla, um dos sedãs mais vendidos no Brasil. Neste artigo, iremos analisar detalhadamente o modelo Corolla XLi 1.8 AT 2014, que combina praticidade, conforto e economia, tornando-se uma escolha popular entre os consumidores que buscam um veículo para o dia a dia. Abaixo, apresentamos uma ficha técnica seguida de uma análise detalhada das principais características do carro, suas especificações técnicas, considerações de usuários e opinião do dono.
Ficha Técnica
Informação | Detalhes |
---|---|
Marca | Toyota |
Modelo | Corolla XLi 1.8 AT |
Ano Modelo | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Segmento | Médio |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 51.989 |
Seguro | R$ 2.745 |
IPVA | R$ 2.080 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 144 cv (A) / 139 cv (G) |
Torque | 18,6 kgfm (A) / 17,7 kgfm (G) |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 426 km (A) |
Autonomia rodoviária | 546 km (A) |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Peso | 1280 kg |
Câmbio | Automático |
Tração | Dianteira |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Pneus | 205/55 R16 |
Avaliação dos Leitores | 7,0 |
Desvalorização | 1,36% |
Índice CNW | 284,9 |
Índice de roubo | 0,96 |
Conteúdo do Vídeo
O vídeo COROLLA XLi AUT 2006 | PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS. SERÁ QUE VALE A PENA COMPRAR? traz uma análise detalhada de um modelo anterior do Corolla, ressaltando tanto os benefícios quanto as desvantagens de sua aquisição. Os pontos positivos destacados incluem a confiabilidade e a resistência do Corolla, além do conforto e a boa economia de combustível. Por outro lado, o vídeo menciona algumas desvantagens, como a falta de recursos tecnológicos mais modernos que são comuns em outros veículos da mesma categoria. É uma reflexão útil para aqueles que desejam comprar um carro usado, incentivando a consideração criteriosa sobre o que se espera de um veículo e sua durabilidade.
Características e Especificações Técnicas
Design e Dimensões
O Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2014 mantém o design clássico e sóbrio que é uma marca registrada da Toyota. Com um comprimento de 4540 mm, largura de 1760 mm e altura de 1480 mm, ele se posiciona adequadamente na categoria dos sedãs médios. A distância entre-eixos de 2600 mm garante um bom espaço interno, promovendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Motorização e Desempenho
Sob o capô, o Corolla XLi 1.8 AT é equipado com um motor 2ZR-FBE de 4 cilindros, que oferece 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina. O torque é de 18,6 kgfm e 17,7 kgfm, respectivamente. Essa configuração de motorização permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos, o que é razoável para um sedã dessa categoria.
Embora a potência e o torque sejam satisfatórios, espera-se que a condução se concentre mais na economia de combustível do que na performance esportiva. O consumo está em média de 7,1 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada, possibilitando uma autonomia urbana de 426 km e rodoviária de 546 km com um tanque de 60 litros.
Conforto e Tecnologia
O interior do Corolla é bem equipado para um carro de sua faixa de preço. Materiais de qualidade e um acabamento refinado tornam a experiência da condução agradável. O espaço interno é amplo, oferecendo conforto para até cinco ocupantes, e o porta-malas com capacidade de 470 litros é adequado para viagens familiares ou deslocamentos longos.
Segurança
O Corolla XLi 1.8 AT não se destaca apenas em termos de conforto, mas também em segurança. A inclusão de freios a disco ventilados na frente e disco sólido atrás contribue para uma melhor capacidade de frenagem. Apesar disso, a avaliação da classificação NCAP revela um desempenho mediano nas questões de segurança, com 29,41% na avaliação de segurança para adultos e 45% para crianças.
Praticidade e Custo de Manutenção
Um dos pontos fortes do Corolla é a sua manutenção. De acordo com dados, as revisões até 60.000 km custam em média R$ 3.353. Isso é relativamente baixo quando comparado a concorrentes diretos, o que o torna uma escolha financeira sensata a longo prazo.
Outro aspecto positivo é a baixa desvalorização de 1,36%, mostrando que o Corolla mantém seu valor ao longo do tempo, um fator crucial para quem considera revender o carro no futuro.
Opinião do Dono e Experiências de Usuários
Baseando-se em avaliações e comentários de proprietários, muitos destacam a confiabilidade e a durabilidade do Corolla. A média das avaliações dos donos é de 9,1, e muitos comentam sobre a experiência de dirigibilidade e a tranquilidade em realizar longas viagens sem preocupações.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A famosa durabilidade do Corolla, sendo classificado como um dos veículos mais confiáveis da categoria.
- Economia de Combustível: O consumo e a autonomia são bastante razoáveis para um sedã do porte.
- Conforto: O espaço interno e o conforto dos bancos são frequentemente elogiados.
Pontos Negativos
- Tecnologia: Alguns usuários sentem falta de tecnologia mais avançada, como sistemas de infotainment mais modernos.
- Segurança: A média da classificação do NCAP poderia ser melhor, especialmente em um mercado onde a segurança é uma prioridade crescente.
Conclusão
O Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2014 é um sedã médio que representa uma excelente opção para aqueles que valorizam confiabilidade, durabilidade e economia. Embora não seja um veículo focado em performance e tecnologia de ponta, ele é uma escolha sólida para o dia a dia, com um conforto adequado. A qualidade da marca Toyota ao longo dos anos e a consistência de seu modelo Corolla estabelecem-no como um excelente investimento a longo prazo.
Com um custo de manutenção relativamente baixo, uma boa avaliação de satisfação do cliente e baixos índices de desvalorização, o Corolla XLi 1.8 AT se mostra como uma opção viável no atual mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corolla XLi 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 51.989 |
Seguro | R$ 2.7451 |
IPVA | R$ 2.0802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 144 cv (A) 139 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 18,6 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 68,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 426 km (A) |
Autonomia rodoviária | 546 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Peso | 1280 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 22260 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,36% |
Índice CNW | 284,9 |
Ranking CNW | 5874 |
Índice de roubo | 0,96 |