Análise do Toyota Corolla XEi 1.8 AT – 2010
O Toyota Corolla é um dos sedãs mais populares do Brasil e o modelo XEi 1.8 AT de 2010 não é exceção. Reconhecido pela sua confiabilidade, conforto e bom desempenho, esse veículo se destaca no mercado, especialmente para quem busca um carro de porte médio. Vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e a opinião de usuários.
Conteúdo
- Modelo: Corolla XEi 1.8 AT
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Toyota Corolla XEi 1.8 AT de 2010 apresenta um design que combina elegância e esporte. Com um comprimento de 4540 mm, largura de 1760 mm e altura de 1480 mm, o sedã é bem proporcionado, oferecendo espaço interno confortável para até cinco ocupantes. A distância entre-eixos de 2600 mm proporciona estabilidade e conforto na condução.
Motorização e Desempenho
O Corolla XEi 1.8 AT é equipado com um motor 1ZZ-FBE, que possui 4 cilindros em linha e uma cilindrada de 1794 cm³. Este motor é capaz de produzir 136 cv (etanol) e 132 cv (gasolina) a 6000 rpm, com um torque de 17,5 kgfm (A) e 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm. Essa configuração garante um desempenho satisfatório, com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e uma velocidade máxima de 186 km/h.
Consumo de Combustível
A eficiência no consumo é uma das marcas registradas do Corolla. Para o modelo 2010, os índices de consumo são:
- Consumo urbano: 7 km/l (A) | 9 km/l (G)
- Consumo rodoviário: 9 km/l (A) | 12 km/l (G)
Com um tanque de combustível de 60 litros, a autonomia urbana chega a 420 km e a rodoviária a 540 km utilizando etanol.
Segurança e Conforto
O Corolla XEi 1.8 AT vem equipado com uma série de recursos de segurança que incluem freios a disco ventilados na frente e discos sólidos atrás. A direção elétrica proporciona uma condução mais leve e manobras mais fáceis. O modelo também apresenta uma boa avaliação de segurança, com 29,41 no teste NCAP para adultos e 45 para crianças, refletindo a preocupação da Toyota com a proteção dos ocupantes.
Manutenção e Custo
A manutenção do Corolla é geralmente considerada razoável, com um custo estimado de R$ 3.353 para revisões até 60.000 km. O preço de mercado para este modelo em 2010 está em torno de R$ 42.088, tornando-o uma opção acessível no segmento de sedãs médios. Além disso, o índice de desvalorização é de apenas -1,32%, o que significa que o modelo mantém um bom valor de revenda.
Opinião do Dono
A avaliação média de 8,6 entre os proprietários indica uma alta satisfação com o Corolla XEi 1.8 AT. Os usuários frequentemente destacam como pontos positivos a confiabilidade do motor, conforto na condução, espaço interno e a eficiência do consumo.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A marca Toyota é reconhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos.
- Conforto: O Corolla proporciona uma experiência de condução confortável, ideal para viagens longas.
- Espaço: O interior é espaçoso, com um porta-malas de 470 litros que proporciona bastante espaço para bagagens.
- Desvalorização: Mantém um bom valor de mercado ao longo do tempo.
Pontos Negativos
- Desempenho em Aceleração: Apesar de ser um carro que entrega desempenho satisfatório, alguns usuários relatam que a aceleração poderia ser melhor em comparação com concorrentes diretos.
- Equipamentos: Dependendo da versão escolhida, pode faltar alguns itens de tecnologia e conforto que vêm de série em concorrentes mais novos.
Conclusão
O Toyota Corolla XEi 1.8 AT de 2010 representa uma excelente escolha para quem busca um sedã confiável, confortável e com bom desempenho. Seu custo-benefício é atrativo, especialmente em um mercado onde a desvalorização é menor em comparação a outros modelos. A combinação de características de segurança, conforto e economia de combustível solidifica a reputação do Corolla como um dos melhores sedãs disponíveis no Brasil.
Vídeo: Corolla XEi 1.8 Manual 2009
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Toyota Corolla XEi 1.8, destacando características como design, motorização, conforto e questões de manutenção. O apresentador aborda a confiabilidade do modelo, enfatizando como ele se destaca em termos de durabilidade e satisfação do proprietário. Também são discutidos aspectos como consumo de combustível e a experiência de dirigir o veículo, reforçando a imagem positiva que o Corolla possui no mercado. A análise conclui que o modelo é uma excelente escolha para quem procura um carro de qualidade, tanto para uso diário quanto para viagens.
O Toyota Corolla XEi 1.8 AT de 2010 continua a ser uma opção atraente no mercado de automóveis usados, oferecendo uma mistura de confiabilidade, conforto e eficiência. Para quem busca um veículo durável que mantenha seu valor ao longo do tempo, o Corolla é uma escolha a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla XEi 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.088 |
Seguro | R$ 2.8621 |
IPVA | R$ 1.6842 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 136 cv (A) 132 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 17,5 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 75,8 cv/l |
Peso/torque | 70,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1ZZ-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 91,5 mm |
Cilindrada | 1794 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 68392 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,32% |
Índice CNW | 214,6 |
Ranking CNW | 7364 |
Índice de roubo | 0,96 |