Análise do Toyota Corolla XEi 1.8 – 2010
A Toyota é reconhecida por oferecer veículos confiáveis e de alta qualidade, e o Corolla XEi 1.8, modelo de 2010, não é exceção. Seguindo a tradição da marca, este sedã médio combina conforto, desempenho e eficiência energética, o que o torna uma excelente opção para quem busca um carro que possa ser usado tanto em ambientes urbanos quanto em viagens.
Ficha Técnica
Aqui estão os principais dados técnicos do Toyota Corolla XEi 1.8:
- Marca: Toyota
- Modelo: Corolla XEi 1.8
- Ano: 2010
- Versão: Sedã
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões e Desempenho
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1210 kg
- Porta-malas: 470 litros
Motorização
- Motor: 1ZZ-FBE (4 cilindros em linha)
- Cilindrada: 1794 cm³
- Potência: 136 cv (Álcool) e 132 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 17,5 kgfm (Álcool) e 17,3 kgfm (Gasolina) a 4200 rpm
- Consumo urbano: 7,4 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
Performance
- Velocidade máxima: 204 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 10,6 segundos
Segurança
- Avaliação NCAP (adulto): 29,41
- Avaliação NCAP (infantil): 45
- Sistema de freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás.
Conforto e Usabilidade
O Corolla é famoso pelo conforto que proporciona. O interior é bem projetado, com materiais de qualidade e um layout que privilegia a ergonomia. O espaço no banco traseiro é generoso, acomodando com conforto cinco adultos. O porta-malas de 470 litros é um dos pontos fortes do modelo, permitindo acomodar bagagens para viagens longas.
Recursos Adicionais
- Direção: Elétrica
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Rodas e Pneus: 205/55 R16
Manutenção e Custo
- Seguro: R$ 2.670,01
- IPVA: R$ 1.570,02
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.353
- Preço: R$ 39.259
Opinião do Dono
Avaliações de proprietários mostram que o Corolla XEi 1.8 é bem avaliado, com uma nota média de 8,8. Os pontos positivos mencionados incluem:
- Confiabilidade: Os donos destacam a durabilidade e a resistência do motor.
- Conforto: Ótima ergonomia e conforto na condução, especialmente em viagens.
- Desempenho: Boa potência e eficiência de combustível.
Por outro lado, alguns proprietários apontam alguns pontos negativos:
- Design: O design pode ser considerado conservador em comparação a concorrentes mais modernos.
- Valor de revenda: Embora seja um carro que desvaloriza pouco, a manutenção das peças pode ter custo elevado.
Avaliação Geral
Em suma, o Toyota Corolla XEi 1.8 de 2010 se destaca como um dos melhores sedãs do mercado brasileiro, combinando um bom desempenho com conforto, segurança e eficiência energética. Para quem busca um carro confiável e que ofereça um bom valor de revenda, o Corolla se torna uma opção quase imbatível.
Mídia e Conteúdo Adicional
vídeo:
O vídeo apresenta um Corolla XEi 1.8 manual do ano 2006/2007. É um modelo conhecido por sua durabilidade e confiabilidade, adequando-se bem para uso urbano e viagens. O telefone de contato para mais informações sobre o veículo é (31) 9 9121-8006.
Imagens do Toyota Corolla XEi 1.8
Conclusão
Se você está no mercado em busca de um sedã confiável, econômico e confortável, o Toyota Corolla XEi 1.8 de 2010 é certamente uma escolha sábia. Com sua ampla gama de características técnicas e seu legado de durabilidade, este veículo oferece tudo que você precisa para uma experiência de direção satisfatória.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla XEi 1.8 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.259 |
Seguro | R$ 2.6701 |
IPVA | R$ 1.5702 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 136 cv (A) 132 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 17,5 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 75,8 cv/l |
Peso/torque | 69,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 444 km (A) |
Autonomia rodoviária | 564 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Peso | 1210 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1ZZ-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 91,5 mm |
Cilindrada | 1794 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 85957 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,52% |
Índice CNW | 238,9 |
Ranking CNW | 6927 |
Índice de roubo | 0,96 |