Análise Detalhada do Toyota Corolla GLi 1.8 AT 2017
O Toyota Corolla é um dos sedãs mais reconhecidos e respeitados no mercado automobilístico brasileiro. Com uma reputação consolidada em confiabilidade, conforto e eficiência, a versão GLi 1.8 AT de 2017 mantém essa tradição. Nesta análise, iremos explorar as principais características e especificações técnicas, além de coletar opiniões de proprietários e experts para uma visão abrangente do modelo.
Ficha Técnica
- Marca: Toyota
- Modelo: Corolla GLi 1.8 AT
- Ano Modelo: 2017
- Versão: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Geração: 11
- Plataforma: New MC
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 67.683
- Seguro: R$ 2.802
- IPVA: R$ 2.707
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.353
- Vendas (novembro): 4.560
Dados de Performance
- Velocidade máxima: 186 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11 s
- Potência: 144 cv (A) / 139 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 18,4 kgfm (A) / 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm
- Peso/potência: 8,9 kg/cv
- Consumo urbano: 7,8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (A)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 468 km (A)
- Autonomia rodoviária: 552 km (A)
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4620 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1280 kg
- Carga útil: 375 kg
- Porta-malas: 470 litros
Motorização e Transmissão
- Código do motor: 2ZR-FBE
- Cilindrada: 1798 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: CVT (Variável Continuamente)
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Características Principais
Design e Conforto
O design do Corolla GLi 1.8 AT combina elegância e modernidade, com linhas suaves e uma frente imponente. O interior é bem acabado, oferecendo conforto para cinco ocupantes, com um bom espaço tanto nos bancos dianteiros quanto nos traseiros. Os materiais utilizados são de qualidade, prometendo resistência e durabilidade.
Tecnologia e Conectividade
O modelo é equipado com uma central multimídia que integra funcionalidades como Bluetooth, USB e rádio AM/FM. O sistema de som é satisfatório, oferecendo uma boa experiência auditiva durante os trajetos. Contudo, não é tão avançado quanto alguns concorrentes em termos de conectividade e opções de entretenimento.
Desempenho e Economia
O motor 1.8 flex oferece uma performance adequada para o dia a dia, com um equilíbrio satisfatório entre potência e economia de combustível. Apesar de não ser o mais rápido da categoria, a aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos é razoável. Os consumidores apreciam a economia nos combustíveis, especialmente em trajetos rodoviários.
Segurança
O Corolla GLi 1.8 AT é equipado com uma série de itens de segurança, incluindo airbags frontais, ABS e controle de estabilidade. Em testes de segurança, recebeu notas razoáveis, embora alguns usuários sintam falta de tecnologias mais modernas que estão se tornando comuns em veículos da mesma faixa de preço.
Avaliações dos Proprietários
Pontos Positivos
- Confiabilidade e Durabilidade: Muitos proprietários destacam a confiabilidade do Corolla como um dos principais motivos da compra.
- Conforto: O espaço interno e a qualidade dos materiais garantem uma viagem confortável.
- Consumo Eficiente: Os dados de consumo são frequentemente elogiados, especialmente em rodovias.
Pontos Negativos
- Tecnologia Atrasada: Alguns usuários comentam que, frente à concorrência, a tecnologia embarcada pode parecer ultrapassada.
- Desempenho em Subidas: O desempenho em ladeiras é um fator que alguns proprietários acham que poderia ser melhor, considerando o peso do veículo.
- Custo de Revisões: O custo das revisões está acima da média, o que pode ser um ponto de dor para alguns compradores.
Conclusão
O Toyota Corolla GLi 1.8 AT 2017 é uma excelente escolha para quem busca um sedã confiável, confortável e econômico. Embora não ofereça as mais recentes inovações tecnológicas, sua reputação e a qualidade da construção são inegáveis. O modelo se destaca em questões de durabilidade e manutenção, consolidando-se como um bom investimento a longo prazo.
Vídeo
O vídeo “Toyota Corolla 1.8 GLI Upper 2019: ele é desprezado mas pode ser um bom negócio!” apresenta uma avaliação detalhada do modelo 2019. O Corolla GLI Upper é frequentemente subestimado, mas o autor argumenta que ele oferece um excelente custo-benefício. O vídeo discute seus pontos positivos e negativos, consumo, preço e interior, enfatizando que, apesar de não ser o carro mais desejado no mercado, suas qualidades o tornam uma opção a ser considerada.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
O Corolla GLi 1.8 AT 2017 não é apenas um carro; ele representa um estilo de vida e uma escolha focada em segurança e conforto. Com um preço competitivo e manutenção viável, é uma escolha lógica para quem busca um veículo que atenda às necessidades diárias sem comprometer a qualidade. Se você está no mercado por um sedã confiável, o Corolla certamente deve estar na sua lista de opções.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla GLi 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 11 |
Plataforma | New MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 67.683 |
Seguro | R$ 2.8021 |
IPVA | R$ 2.7072 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 144 cv (A) 139 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 18,4 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 69,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 468 km (A) |
Autonomia rodoviária | 552 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4620 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1519 mm |
Bitola traseira | 1521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,669 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1280 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 98563 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,71% |
Índice CNW | 472,5 |
Ranking CNW | 2757 |
Índice de roubo | 0,96 |