Análise do Toyota Corolla GLi 1.8 AT 2014
O Toyota Corolla GLi 1.8 AT é um dos sedãs mais icônicos e vendidos no Brasil, conhecido por sua confiabilidade, conforto e bom custo-benefício. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e dados de mercado.
Informações Gerais
- Modelo: Corolla GLi 1.8 AT
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1280 kg
- Vão livre do solo: 155 mm
- Porta-malas: 470 litros
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1798 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 144 cv (etanol) e 139 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 18,6 kgfm (etanol) e 17,7 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Freios: Discos ventilados na frente e discos sólidos atrás
Consumo
- Consumo urbano: 7,1 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,1 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 426 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 546 km (etanol)
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 205/55 R16
Avaliações e Segurança
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,1
- Desvalorização: 5,8%
- Índice de roubo: 0,96
Características e Usabilidade
O Corolla GLi 1.8 AT é um sedã que oferece um interior espaçoso, ideal para famílias ou para quem precisa de um carro para uso diário. O conforto é uma das marcas registradas da Toyota, e o Corolla não decepciona, com bancos confortáveis e um acabamento de qualidade.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Corolla é conhecido por sua durabilidade e baixa necessidade de manutenção.
- Conforto: A cabine oferece um bom espaço para os passageiros e um porta-malas generoso.
- Valor de revenda: O modelo mantém seu valor no mercado, apresentando uma desvalorização relativamente baixa.
- Consumo eficiente: O motor flex proporciona uma boa relação entre desempenho e consumo, especialmente em viagens.
- Equipamentos de segurança: O modelo 2014 já conta com itens essenciais de segurança, proporcionando maior tranquilidade.
Pontos Negativos
- Desempenho: Embora o motor seja eficiente, alguns usuários consideram a aceleração um pouco lenta em comparação com concorrentes diretos.
- Tecnologia: A central multimídia e os recursos tecnológicos podem parecer ultrapassados em comparação com modelos mais novos e seus concorrentes.
- Câmbio: O câmbio automático de 4 marchas pode parecer desatualizado para quem busca mais agilidade e eficiência em termos de consumo.
Opinião do Dono
A avaliação dos donos do Corolla GLi 1.8 AT é bastante positiva, marcando uma média de 9,1. Os proprietários frequentemente mencionam a confiabilidade do modelo, a economia de combustível e a facilidade de revenda como os principais pontos a favor do veículo. No entanto, alguns apontam a falta de recursos tecnológicos modernos e uma aceleração que poderia ser mais vigorosa.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Toyota Corolla 1.8 GLi 16V Flex Aut. 2015 destaca as suas características principais, como o motor 1.8 flex que entrega bom desempenho, a confiabilidade que a marca Toyota oferece e o conforto interno do sedã. Além disso, são abordados aspectos como o espaço no porta-malas, a economia de combustível e a experiência de dirigir o modelo, que combina praticidade e conforto para o dia a dia.
Imagens do Toyota Corolla GLi 1.8 AT 2014
Conclusão
O Toyota Corolla GLi 1.8 AT 2014 mantém o legado da Toyota como um dos melhores sedãs disponíveis no Brasil. Com um equilíbrio sólido entre conforto, economia e confiabilidade, é uma excelente opção para quem busca um veículo para uso diário ou para viagens. No entanto, a falta de tecnologia moderna e um desempenho mais animado podem ser fatores a considerar ao optar por um carro dessa faixa de preço. Como sempre, é recomendável realizar um test-drive para entender melhor se o Corolla atende às suas expectativas e necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla GLi 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.078 |
Seguro | R$ 2.8031 |
IPVA | R$ 2.1232 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 144 cv (A) 139 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 18,6 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 68,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 426 km (A) |
Autonomia rodoviária | 546 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Peso | 1280 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 49177 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,8% |
Índice CNW | 293,5 |
Ranking CNW | 5699 |
Índice de roubo | 0,96 |