Análise Completa do Toyota Corolla GLi 1.8 AT (2011)
Modelo
O Toyota Corolla GLi 1.8 AT é um sedã médio fabricado pela Toyota no ano de 2011. Com uma configuração nacional, esse modelo se destaca por oferecer um motor flex com câmbio automático e tração dianteira. O Corolla é conhecido por sua confiabilidade, conforto e manutenção acessível, tornando-se uma escolha popular no mercado brasileiro.
Especificações Técnicas
- Marca: Toyota
- Modelo: Corolla GLi 1.8 AT
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Desempenho
O Corolla GLi 1.8 AT apresenta um motor de 1.794 cm³, oferecendo uma potência de 136 cv quando abastecido com etanol e 132 cv com gasolina. O torque máximo é de 17,5 kgfm (etanol) e 17,3 kgfm (gasolina), que é alcançado a 4.200 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 11,8 segundos, com uma velocidade máxima de 186 km/h.
Consumo
Esse modelo possui um consumo urbano de 7 km/l (etanol) e 9 km/l na estrada. O tanque de combustível comporta 60 litros, proporcionando uma autonomia urbana de 420 km e rodoviária de 540 km.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1230 kg
O porta-malas tem uma capacidade de 470 litros, sendo bastante espaçoso para um sedã dessa categoria.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente (McPherson) com mola helicoidal, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção também com mola helicoidal. Os freios dianteiros são a disco ventilado, e os traseiros a disco sólido.
Segurança
O Corolla GLi 1.8 AT apresenta uma avaliação de segurança NCAP com 29,41 para adultos e 45 para crianças. É também equipado com direção elétrica e pneus de medidas 205/55 R16.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
O Corolla GLi 1.8 AT recebeu uma avaliação média de 8,0 dos proprietários. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
- Confiabilidade: O Corolla é conhecido por sua durabilidade e baixo índice de problemas mecânicos.
- Conforto: Os usuários destacam o conforto dos bancos, espaço interno e a qualidade do material utilizado no acabamento.
- Manutenção: A manutenção é considerada acessível e a revenda é facilitada devido à popularidade da marca.
Entretanto, alguns pontos negativos incluem:
- Desempenho: Alguns proprietários consideram que o desempenho poderia ser mais ágil, especialmente em acelerações mais intensas.
- Consumo: O consumo urbano é um pouco elevado, o que pode ser um ponto a se considerar para quem faz muitas viagens na cidade.
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 42.919
- Seguro: R$ 2.755
- IPVA: R$ 1.717
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.353
- Desvalorização: 5,74%
Esses dados indicam que, apesar de ser um investimento inicial considerável, seus custos de manutenção são competitivos para o segmento.
Análise da Usabilidade e Características
Praticidade
O Corolla GLi 1.8 AT é ideal para quem busca um carro prático para o uso diário e viagens. O amplo espaço interno e do porta-malas, juntamente com a confortável suspensão, fazem dele uma excelente opção para famílias.
Tecnologia e Conectividade
Sendo um modelo de 2011, os recursos tecnológicos são limitados em comparação com veículos mais recentes, mas ainda assim inclui funcionalidades importantes como ar condicionado, sistema de som, e conectividade básica.
Considerações Finais
O Toyota Corolla GLi 1.8 AT (2011) é uma escolha sólida para quem procura um sedã confiável, confortável e de manutenção acessível. Seus pontos fortes em segurança, espaço interno e durabilidade compensam algumas limitações em desempenho e consumo. É um carro que atende bem tanto as necessidades do dia a dia quanto os passeios em família.
conteúdo do vídeo
O vídeo apresenta um Corolla GLi 1.8 de 2013, destacando características como o câmbio automático e os bancos em couro, além de faróis de neblina. É enfatizado o conforto e a praticidade do modelo, ideal para quem busca um carro versátil e sofisticado.
Shortcode do Vídeo
Conclusão
O Toyota Corolla GLi 1.8 AT é um sedã que cumpre suas promessas de qualidade e confiabilidade. Com um visual sóbrio e uma mecânica respeitável, ele continua sendo uma excelente opção no mercado de usados, especialmente para aqueles que priorizam segurança e conforto. A Toyota, conhecida por seu compromisso com a qualidade, entrega mais uma vez um produto que satisfaz as demandas de seus consumidores, consolidando-se como um dos favoritos entre os brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla GLi 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.919 |
Seguro | R$ 2.7551 |
IPVA | R$ 1.7172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 136 cv (A) 132 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 17,5 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 75,8 cv/l |
Peso/torque | 70,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1ZZ-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 91,5 mm |
Cilindrada | 1794 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 31275 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,74% |
Índice CNW | 220,5 |
Ranking CNW | 7273 |
Índice de roubo | 0,96 |