Análise Veicular: TAC Stark 2.3 Turbodiesel 2010 em Detalhes

Análise Detalhada do TAC STARK 2.3 TURBODIESEL

Conteúdo

  • Modelo: Stark 2.3 Turbodiesel
  • Fabricante: TAC
  • Ano: 2010
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Jipe

O TAC Stark 2.3 Turbodiesel é um veículo fabricado pela TAC, um modelo de jipe que se destaca no segmento médio. Com um motor a diesel de 2.287 cm³, esse modelo oferece uma combinação interessante de potência e economia, ideal para quem busca um veículo funcional tanto em ambientes urbanos quanto em off-road.

TAC
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Características Principais

Design e Dimensões

O TAC Stark apresenta um design robusto e funcional, típico dos veículos do tipo jipe. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4.083 mm
  • Largura: 1.884 mm
  • Altura: 1.865 mm
  • Distância entre-eixos: 2.540 mm
  • Vão livre do solo: 260 mm
  • Porta-malas: 100 litros

Com uma largura e altura generosas, o Stark proporciona um visual imponente e um conforto razoável no espaço interno.

Motorização e Desempenho

O motor 2.3 do Stark gera uma potência de 127 cv a 3.600 rpm e torque de 32,6 kgfm a 1.800 rpm. Esses números, aliando-se a um câmbio manual de 5 marchas, possibilitam uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,8 segundos e uma velocidade máxima de 144 km/h.

  • Cilindrada: 2.287 cm³
  • Número de cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

Essas características oferecem ao veículo um desempenho aceitável para uso diário e também para aventuras fora de estrada.

Conforto e Tecnologia

O interior do TAC Stark é projetado para o motorista e os passageiros se sentirem confortáveis em suas viagens. O modelo acomoda até 4 pessoas e disponibiliza assistência de direção hidráulica, tornando as manobras em ambientes urbanos mais fáceis.

Segurança

Embora a ficha técnica não apresente resultados de testes de segurança (NCAP), o veículo dispõe de freios dianteiros e traseiros com disco ventilado, contribuindo para um bom desempenho em frenagens.

Consumo e Autonomia

O TAC Stark 2.3 Turbodiesel não fornece informações detalhadas sobre o consumo urbano e rodoviário. No entanto, o modelo possui um tanque de combustível com capacidade para 70 litros, o que sugere uma autonomia razoável, especialmente considerando a natureza do diesel.

Tração e Suspensão

A tração integral temporária e a suspensão independente tanto na frente quanto atrás proporcionam versatilidade no desempenho do veículo em diferentes terrenos. O ângulo de entrada de 49 graus e o ângulo de saída de 44 graus indicam que o Stark é apto para encarar obstáculos ao longo de trilhas.

Manutenção e Custos Operacionais

Os custos de seguro e IPVA, mencionados como R$ 3.897,1 e R$ 2.428,2, respectivamente, são pontos a se considerar na hora da aquisição. A manutenção não tem preço fixo, mas o consumidor deve ficar ciente de que a revisão periódica é essencial para garantir a durabilidade do veículo.

Avaliações e Opiniões do Proprietário

De acordo com avaliações de um proprietário, a nota dada foi 8,7, considerando aspectos como conforto, desempenho e custo-benefício. Alguns pontos positivos mencionados são:

  • Robustez e Durabilidade: O proprietário destaca que o carro aguenta bem o uso fora de estrada.
  • *Espaço Interno:
    O jipe oferece um espaço adequado para 4 ocupantes, especialmente em aventuras ao ar livre.

Pontos Positivos

  • Motorização Econômica: O uso de diesel pode oferecer baixos custos operacionais a longo prazo.
  • Versatilidade: O Stark é capaz de transitar tanto em estradas urbanas quanto em trilhas.
  • Design Atraente: A aparência do veículo agrada muitos consumidores que buscam um estilo distinto em jipes.

Pontos Negativos

  • Desempenho em Aceleração: A aceleração de 0 a 100 em 15,8 segundos pode ser considerada lenta para um carro de sua categoria.
  • Informações Limitadas sobre Consumo: A falta de dados precisos sobre consumo urbano e rodoviário pode ser uma desvantagem para muitos potenciais compradores.
  • Recursos de Segurança: A ausência de informações concretas sobre a segurança do modelo pode causar insegurança nos consumidores.

Conclusão

O TAC Stark 2.3 Turbodiesel é uma opção interessante para aqueles que buscam um jipe robusto e confiável, especialmente para quem planeja usar o veículo em terrenos off-road. Apesar de algumas limitações em termos de desempenho e informações de segurança, a combinação de motorização a diesel e design funcional pode fazer do Stark uma escolha válida para o público brasileiro.

Para um vídeo mais detalhado do carro, confira o vídeo abaixo e deixe seu comentário!

Imagens do TAC Stark 2.3 Turbodiesel

TAC
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Stark 2.3 Turbodiesel
Fabricante TAC
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 60.700
Seguro R$ 3.8971
IPVA R$ 2.4282
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 144 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,8 s
Potência 127 cv a 3600 rpm
Torque 32,6 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 12,9 kg/cv
Potência específica 55,5 cv/l
Peso/torque 50,2 kg/kgfm
Torque específico 14,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4083 mm
Largura 1884 mm
Altura 1865 mm
Distância entre-eixos 2540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 157,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 157,5 mm
Vão livre do solo 260 mm
Ângulo de entrada 49 graus
Ângulo de saída 44 graus
Ângulo central 29 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 100 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil
Peso 1635 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor S23WG LD
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 88 mm
Curso dos pistões 94 mm
Cilindrada 2287 cm3
Razão de compressão 19:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio Eaton FSO 2405
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/70 R16
Pneus traseiros 225/70 R16
Avaliações
Visitas 26835
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 1
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -2,31%
Índice CNW 41,6
Ranking CNW 12430
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo n/d
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