Análise Detalhada do Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AT (2020)
Introdução
O Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AT se apresenta como uma opção atrativa para o segmento de SUVs compactos no Brasil. Com uma série de características que o destacam tanto em desempenho urbano quanto em suas habilidades off-road, este veículo promete ser uma escolha interessante para quem busca um carro versátil e confiável. Nesta análise, abordaremos os diversos aspectos desse modelo, incluindo especificações técnicas, conforto, segurança e considerações a respeito da experiência do usuário.
Ficha Técnica
- Modelo: S-Cross 4Style 1.4 Turbo AT
- Fabricante: Suzuki
- Ano: 2020 (0 km)
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 114.490
- Seguro: R$ 3.435
- IPVA: R$ 4.580
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.689
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.300 mm
- Largura: 1.785 mm
- Altura: 1.605 mm
- Distância entre-eixos: 2.600 mm
- Porta-malas: 440 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1.190 kg
- Carga útil: 540 kg
Desempenho e Eficiência
- Potência: 146 cv a 5.500 rpm
- Torque: 23,5 kgfm a 1.700 rpm
- Aceleração (0 a 100 km/h): 9,5 s
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Consumo urbano: Informação não disponível
- Consumo rodoviário: Informação não disponível
- Tanque de combustível: 47 litros
Estruturas e Segurança
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus dianteiros: 215/55 R17
- Pneus traseiros: 215/55 R17
Avaliação e Opinião do Proprietário
Avaliação do proprietário: 9,2
Avaliação geral: 7,0
Pós-venda: 6,9
Índice CNW: 1.841,7
Vendas e Ranking
- Vendas (novembro): 23 unidades
- Ranking CNW: 209
Aspectos Positivos
-
Desempenho e Potência: Com um motor turbo de 1.4 litros, o S-Cross oferece uma potência de 146 cv, tornando-o ágil tanto em estradas urbanas quanto em rodovias. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos é competitiva para o seu segmento.
-
Conforto e Espaço: O interior do S-Cross é projetado para oferecer conforto aos ocupantes, com espaço suficiente para cinco pessoas e um porta-malas de 440 litros, ideal para viagens e compras.
-
Versatilidade Off-Road: Apesar de ser um SUV compacto, o modelo apresenta uma altura do solo de 205 mm e ângulos de entrada e saída que proporcionam alguma capacidade off-road, permitindo enfrentar terrenos irregulares com facilidade.
-
Tecnologia e Recursos: O S-Cross é equipado com um conjunto de tecnologias que visam aumentar a segurança e a experiência do motorista. O câmbio automático de 6 marchas proporciona uma condução suave e eficiente.
Aspectos Negativos
-
Dados de Consumo: A falta de informações sobre consumo urbano e rodoviário pode ser uma desvantagem para os compradores que buscam eficiência no uso diário.
-
Preços de Seguro e IPVA: O custo do seguro e o valor do IPVA são relativamente altos, o que pode desestimular alguns compradores, principalmente os que visam um carro com menor custo de manutenção.
-
Pós-venda: Avaliações sobre o pós-venda indicam que a experiência pode ser melhorada, com um índice de satisfação abaixo da média.
-
Popularidade e Disponibilidade: A baixa quantidade de vendas pode indicar uma menor presença no mercado, o que pode ocasionar dificuldades na revenda ou na busca por peças e acessórios.
Análise de Usabilidade
A experiência do usuário com o Suzuki S-Cross tem sido bastante positiva, com muitos motoristas elogiando a estabilidade e conforto tanto na cidade quanto na estrada. O design exterior é moderno e robusto, atraindo a atenção no trânsito. O interior é bem projetado, com materiais de qualidade e um layout lógico que facilita o uso dos diversos controles.
Avaliações no Mercado
A avaliação geral do S-Cross entre os proprietários é de 9,2, o que demonstra um alto nível de satisfação. Muitos relatam que o veículo supera suas expectativas em termos de desempenho e conforto. No entanto, as críticas no que tange ao pós-venda merecem atenção, principalmente no que diz respeito ao suporte e à disponibilidade de peças.
Conclusão
O Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AT se destaca no mercado de SUVs compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e versatilidade. Ideal para quem necessita de um veículo confiável tanto para uso diário quanto para aventuras em terrenos variados, a proposta deste modelo é muito atrativa. O proprietário pode esperar um carro que não apenas atende às suas necessidades, mas que também proporciona uma experiência de condução agradável e prazerosa.
Para saber mais sobre como o S-Cross se comporta em situações reais, assista ao vídeo abaixo:
Vídeo
No vídeo Suzuki S-Cross 1.4 Turbo 4×4 2019, são apresentados os principais atributos do modelo, destacando seu desempenho tanto em estradas asfaltadas quanto em terrenos de terra. O apresentador elogia a agilidade e a potência do motor turbo, mencionando que o SUV entrega uma experiência satisfatória em diferentes condições. O conteúdo também incentiva os espectadores a se inscreverem no canal e acompanhar outras avaliações, proporcionando recursos adicionais para quem procura informações detalhadas sobre o carro.
Imagens do Modelo
Considerações Finais
O Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AT é uma alternativa robusta e confiável no mercado de SUVs compactos. Com suas diversas qualidades e alguns pontos a serem aprimorados, certamente vale a pena considerá-lo como uma opção viável, especialmente para aqueles que buscam um veículo com características versáteis e que se adaptam ao estilo de vida moderno.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S-Cross 4Style 1.4 Turbo AT |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 114.490 |
Seguro | R$ 3.4351 |
IPVA | R$ 4.5802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.689 |
Vendas (novembro) | 23 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 146 cv a 5500 rpm |
Torque | 23,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 106,3 cv/l |
Peso/torque | 50,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4300 mm |
Largura | 1785 mm |
Altura | 1605 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1505 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 205 mm |
Ângulo de entrada | 20 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 19,5 graus |
Porta-malas | 440 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 540 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 1200 kg |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K14C |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1373 cm3 |
Razão de compressão | 9,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 3026 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.841,7 |
Ranking CNW | 209 |
Índice de roubo | n/d |