Análise Veicular: Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT 2019

Análise do Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT (2019)

Introdução

O Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT, lançado em 2019, é um SUV que busca atender ao público brasileiro com uma proposta de versatilidade e conforto, principalmente para famílias. Com um design moderno e características que favorecem a dirigibilidade e a segurança, o modelo apresenta-se como uma opção interessante no mercado de SUVs compactos. Este texto irá explorar suas especificações técnicas, características, avaliações de usuários e uma análise profunda de pontos fortes e fracos.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo do Webmotors destaca o Suzuki S-Cross como um SUV espaçoso, ideal para a família e para viagens, oferecendo uma posição elevada de dirigir. O modelo é equipado com motor turbo e tração 4×4, características que proporcionam uma experiência de direção agradável e segura. O vídeo apresenta o S-Cross como uma opção robusta e prática para quem busca um veículo com bom espaço e capacidade para encarar diferentes tipos de terreno.

Ficha Técnica

  • Modelo: S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT
  • Fabricante: Suzuki
  • Ano: 2019
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Preço: R$ 108.209
  • Seguro: R$ 3.657,10
  • IPVA: R$ 4.328,20
  • Garantia: 3 anos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4300 mm
  • Largura: 1785 mm
  • Altura: 1605 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Peso: 1270 kg
  • Carga útil: 460 kg
  • Porta-malas: 440 litros

Desempenho

  • Potência: 146 cv a 5500 rpm
  • Torque: 23,5 kgfm a 1700 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
  • Velocidade máxima: 200 km/h
  • Consumo urbano: 11,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 13,3 km/l
  • Autonomia urbana: 540,5 km
  • Autonomia rodoviária: 625,1 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros: 215/55 R17
  • Pneus traseiros: 215/55 R17

Outros

  • Número de lugares: 5
  • Número de portas: 4
  • Vão livre do solo: 205 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
  • Reboque sem freio: 400 kg
  • Reboque com freio: 1200 kg

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Análise Detalhada

Design e Conforto

O design do S-Cross possui uma aparência robusta e moderna. As linhas fluídas e a grade frontal destacam a identidade da Suzuki, proporcionando uma sensação de força e sofisticação. O interior do veículo é projetado para maximizar o conforto, com acabamento de qualidade e uma posição de dirigir elevada, que é particularmente apreciada pelos motoristas que buscam uma melhor visibilidade.

O espaço interno é amplamente positivo, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas espaçoso de 440 litros, ideal para famílias que precisam de espaço para bagagens ou compras. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, sendo adequados para longas viagens.

Desempenho

O motor turbo de 1.4 litros oferece uma entrega de potência de 146 cv, com um torque significativo de 23,5 kgfm que se manifesta em baixas rotações. Isso garante um desempenho adequado tanto em áreas urbanas quanto em rodovias. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos é competitiva para um SUV desse porte, tornando-o uma opção viável para quem valoriza a agilidade.

O sistema de tração integral AllGrip é um diferencial para quem busca um veículo capaz de enfrentar terrenos diversos, entregando segurança e estabilidade em condições adversas, como chuva ou estradas não pavimentadas.

Consumo e Economia

Com um consumo urbano de 11,5 km/l e rodoviário de 13,3 km/l, o S-Cross apresenta números aceitáveis para um SUV. A autonomia de até 625 km em estrada é um ponto positivo, tornando-o apto para viagens mais longas sem a necessidade frequente de abastecimento.

Segurança e Tecnologia

Embora não possua classificação NCAP disponível, o modelo conta com uma série de equipamentos que contribuem para a segurança dos ocupantes, como freios ABS, airbags e controle de tração. No entanto, a falta de tecnologias mais avançadas de assistência ao motorista, como sensores de estacionamento ou sistemas de entretenimento integrados, pode ser vista como um ponto negativo quando comparado a outros SUVs na mesma faixa de preço.

Manutenção e Desvalorização

O custo de manutenção até 50.000 km é estimado em R$ 4.552, o que é considerado razoável para um veículo importado. A desvalorização do S-Cross está em torno de 8,29%, o que está dentro da média do segmento. A disponibilidade de assistência técnica em concessionárias, embora em menor número, oferece suporte aos usuários que adquirem o veículo.

Avaliações de Proprietários

Os proprietários do Suzuki S-Cross geralmente destacam os seguintes pontos positivos e negativos:

Pontos Positivos

  • Espaço interno: O S-Cross é amplamente elogiado pelo espaço interno, tanto para os ocupantes quanto para bagagens.
  • Desempenho do motor: A combinação do motor turbo e sistema de tração 4×4 é altamente apreciada, oferecendo uma condução prazerosa.
  • Conforto: O conforto dos bancos e a posição de dirigir elevada são frequentemente mencionados como atrativos.

Pontos Negativos

  • Tecnologia: A falta de equipamentos tecnológicos e de assistência ao motorista mais modernos pode ser um ponto de desapontamento para alguns compradores.
  • Rede de concessionárias: A quantidade reduzida de concessionárias Suzuki em algumas regiões pode dificultar o acesso a serviços de pós-venda.

Conclusão

O Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT se destaca como uma boa opção no segmento de SUVs compactos, especialmente para quem busca um veículo espaçoso, confortável e com bom desempenho. Sua combinação de motor turbo, tração integral e dimensões generosas atende bem às necessidades de famílias e motoristas que valorizam a versatilidade.

Por outro lado, a falta de tecnologia avançada e a limitada rede de concessionárias podem ser considerados pontos a serem avaliados mais atentamente pelos potenciais compradores. Contudo, se o foco é espaço e desempenho em uma proposta de SUV, o S-Cross se mostra uma escolha acertada.

A pontuação média de 9,2 entre os proprietários, junto com a avaliação de 7,0 dos leitores em geral, reforçam sua reputação como um carro bem avaliado no mercado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT
Fabricante Suzuki
Combustível Gasolina
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 108.209
Seguro R$ 3.6571
IPVA R$ 4.3282
Vendas (novembro) 23
Performance
Velocidade máxima 200 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,2 s
Potência 146 cv a 5500 rpm
Torque 23,5 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 8,7 kg/cv
Potência específica 106,3 cv/l
Peso/torque 54,0 kg/kgfm
Torque específico 17,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11,5 km/l
Consumo rodoviário 13,3 km/l
Tanque de combustível 47 litros
Autonomia urbana 540,5 km
Autonomia rodoviária 625,1 km
Dimensões
Comprimento 4300 mm
Largura 1785 mm
Altura 1605 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Bitola dianteira 1535 mm
Bitola traseira 1505 mm
Flanco dos pneus dianteiros 118,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 118,25 mm
Vão livre do solo 205 mm
Ângulo de entrada 20 graus
Ângulo de saída 30 graus
Ângulo central 19,5 graus
Porta-malas 440 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 460 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 1200 kg
Peso 1270 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor K14C
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 73 mm
Curso dos pistões 82 mm
Cilindrada 1373 cm3
Razão de compressão 9,9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/55 R17
Pneus traseiros 215/55 R17
Avaliações
Visitas 6939
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 52
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 6,9
Outras Especificações
Desvalorização 8,29%
Revisões até 50.000 km R$ 4.552
Índice CNW 889,0
Ranking CNW 1140
Frenagem 100-0 km/h
Série
Índice de roubo n/d
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