Análise do Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT (2019)
Introdução
O Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT, lançado em 2019, é um SUV que busca atender ao público brasileiro com uma proposta de versatilidade e conforto, principalmente para famílias. Com um design moderno e características que favorecem a dirigibilidade e a segurança, o modelo apresenta-se como uma opção interessante no mercado de SUVs compactos. Este texto irá explorar suas especificações técnicas, características, avaliações de usuários e uma análise profunda de pontos fortes e fracos.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo do Webmotors destaca o Suzuki S-Cross como um SUV espaçoso, ideal para a família e para viagens, oferecendo uma posição elevada de dirigir. O modelo é equipado com motor turbo e tração 4×4, características que proporcionam uma experiência de direção agradável e segura. O vídeo apresenta o S-Cross como uma opção robusta e prática para quem busca um veículo com bom espaço e capacidade para encarar diferentes tipos de terreno.
Ficha Técnica
- Modelo: S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT
- Fabricante: Suzuki
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 108.209
- Seguro: R$ 3.657,10
- IPVA: R$ 4.328,20
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4300 mm
- Largura: 1785 mm
- Altura: 1605 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1270 kg
- Carga útil: 460 kg
- Porta-malas: 440 litros
Desempenho
- Potência: 146 cv a 5500 rpm
- Torque: 23,5 kgfm a 1700 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Consumo urbano: 11,5 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Autonomia urbana: 540,5 km
- Autonomia rodoviária: 625,1 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 215/55 R17
- Pneus traseiros: 215/55 R17
Outros
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Vão livre do solo: 205 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
- Reboque sem freio: 400 kg
- Reboque com freio: 1200 kg
Análise Detalhada
Design e Conforto
O design do S-Cross possui uma aparência robusta e moderna. As linhas fluídas e a grade frontal destacam a identidade da Suzuki, proporcionando uma sensação de força e sofisticação. O interior do veículo é projetado para maximizar o conforto, com acabamento de qualidade e uma posição de dirigir elevada, que é particularmente apreciada pelos motoristas que buscam uma melhor visibilidade.
O espaço interno é amplamente positivo, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas espaçoso de 440 litros, ideal para famílias que precisam de espaço para bagagens ou compras. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, sendo adequados para longas viagens.
Desempenho
O motor turbo de 1.4 litros oferece uma entrega de potência de 146 cv, com um torque significativo de 23,5 kgfm que se manifesta em baixas rotações. Isso garante um desempenho adequado tanto em áreas urbanas quanto em rodovias. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos é competitiva para um SUV desse porte, tornando-o uma opção viável para quem valoriza a agilidade.
O sistema de tração integral AllGrip é um diferencial para quem busca um veículo capaz de enfrentar terrenos diversos, entregando segurança e estabilidade em condições adversas, como chuva ou estradas não pavimentadas.
Consumo e Economia
Com um consumo urbano de 11,5 km/l e rodoviário de 13,3 km/l, o S-Cross apresenta números aceitáveis para um SUV. A autonomia de até 625 km em estrada é um ponto positivo, tornando-o apto para viagens mais longas sem a necessidade frequente de abastecimento.
Segurança e Tecnologia
Embora não possua classificação NCAP disponível, o modelo conta com uma série de equipamentos que contribuem para a segurança dos ocupantes, como freios ABS, airbags e controle de tração. No entanto, a falta de tecnologias mais avançadas de assistência ao motorista, como sensores de estacionamento ou sistemas de entretenimento integrados, pode ser vista como um ponto negativo quando comparado a outros SUVs na mesma faixa de preço.
Manutenção e Desvalorização
O custo de manutenção até 50.000 km é estimado em R$ 4.552, o que é considerado razoável para um veículo importado. A desvalorização do S-Cross está em torno de 8,29%, o que está dentro da média do segmento. A disponibilidade de assistência técnica em concessionárias, embora em menor número, oferece suporte aos usuários que adquirem o veículo.
Avaliações de Proprietários
Os proprietários do Suzuki S-Cross geralmente destacam os seguintes pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Espaço interno: O S-Cross é amplamente elogiado pelo espaço interno, tanto para os ocupantes quanto para bagagens.
- Desempenho do motor: A combinação do motor turbo e sistema de tração 4×4 é altamente apreciada, oferecendo uma condução prazerosa.
- Conforto: O conforto dos bancos e a posição de dirigir elevada são frequentemente mencionados como atrativos.
Pontos Negativos
- Tecnologia: A falta de equipamentos tecnológicos e de assistência ao motorista mais modernos pode ser um ponto de desapontamento para alguns compradores.
- Rede de concessionárias: A quantidade reduzida de concessionárias Suzuki em algumas regiões pode dificultar o acesso a serviços de pós-venda.
Conclusão
O Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT se destaca como uma boa opção no segmento de SUVs compactos, especialmente para quem busca um veículo espaçoso, confortável e com bom desempenho. Sua combinação de motor turbo, tração integral e dimensões generosas atende bem às necessidades de famílias e motoristas que valorizam a versatilidade.
Por outro lado, a falta de tecnologia avançada e a limitada rede de concessionárias podem ser considerados pontos a serem avaliados mais atentamente pelos potenciais compradores. Contudo, se o foco é espaço e desempenho em uma proposta de SUV, o S-Cross se mostra uma escolha acertada.
A pontuação média de 9,2 entre os proprietários, junto com a avaliação de 7,0 dos leitores em geral, reforçam sua reputação como um carro bem avaliado no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 108.209 |
Seguro | R$ 3.6571 |
IPVA | R$ 4.3282 |
Vendas (novembro) | 23 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 146 cv a 5500 rpm |
Torque | 23,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 106,3 cv/l |
Peso/torque | 54,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 540,5 km |
Autonomia rodoviária | 625,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4300 mm |
Largura | 1785 mm |
Altura | 1605 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1505 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 205 mm |
Ângulo de entrada | 20 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 19,5 graus |
Porta-malas | 440 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 460 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 1200 kg |
Peso | 1270 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K14C |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1373 cm3 |
Razão de compressão | 9,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 6939 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,29% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.552 |
Índice CNW | 889,0 |
Ranking CNW | 1140 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Série | |
Índice de roubo | n/d |