Análise Detalhada do Suzuki Jimny 1.3 – 2011
O Suzuki Jimny 1.3 é um veículo que se destaca no segmento de jipes compactos, projetado especialmente para aqueles que buscam um carro versátil, ágil e capaz de enfrentar tanto ambientes urbanos quanto trilhas mais radicais. Neste documento, faremos uma análise abrangente de suas características técnicas, desempenho, usabilidade e a percepção dos proprietários.
1. Informações Básicas do Modelo
Especificações Gerais
- Marca: Suzuki
- Modelo: Jimny 1.3
- Ano: 2011
- Versão: Jipe
- Distribuição geográfica: Importado
- Segmento: Compacto
- Quantidade de lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 36.901
- Seguro anual: R$ 2.229
- IPVA: R$ 1.476
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.415
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3645 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1705 mm
- Distância entre-eixos: 2250 mm
- Peso: 1090 kg
- Carga útil: 330 kg
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1328 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 85 cv a 6000 rpm
- Torque: 11,2 kgfm a 4100 rpm
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Tanque de combustível: 40 litros
- Autonomia urbana: 380 km
- Autonomia rodoviária: 428 km
2. Desempenho e Condução
Aceleração e Velocidade
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 14,1 segundos
O Suzuki Jimny 1.3 não é projetado para performances extraordinárias em velocidade, mas entrega uma aceleração competente para o seu porte e segmento. O equilíbrio entre potência e peso é razoável, permitindo uma condução estável tanto em estradas pavimentadas quanto em áreas off-road.
Suspensão e Estabilidade
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Vão livre do solo: 190 mm
- Ângulo de entrada: 37 graus
- Ângulo de saída: 46 graus
- Ângulo central: 31 graus
Com essas características de suspensão, o Jimny é capaz de proporcionar uma boa performance em trilhas, enfrentando obstáculos de forma eficaz. O elevado vão livre do solo contribui para uma condução segura em terrenos acidentados.
3. Usabilidade e Conforto
Espço Interno e Porta-malas
- Quantidade de passageiros: 4
- Porta-malas: 113 litros
Apesar de ter um espaço interno limitado para passageiros, isso é esperado em um jipe compacto. O porta-malas, embora pequeno, é agradável para quem viaja com pouca bagagem e evita excessos.
Direção e Freios
- Direção: Hidráulica
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
A direção hidráulica permite uma dirigibilidade suave, especialmente durante manobras. No entanto, o conjunto de freios poderia beneficiar de um maior desenvolvimento para garantir uma resposta mais rápida, especialmente considerando que o veículo pode ser usado em situações off-road.
4. Análise das Impressões dos Proprietários
De maneira geral, o Jimny 1.3 é bem avaliado entre seus proprietários, que destacam a robustez e a capacidade off-road como seus pontos fortes. De maneira resumida, os feedbacks e opiniões mais recorrentes podem ser agrupados da seguinte forma:
Pontos Positivos:
- Ótima Maneabilidade: Muitos usuários elogiam a agilidade e facilidade de estacionamento do Jimny nas cidades.
- Desempenho Off-Road: Atraente para iniciantes e amantes de trilhas, sendo um dos principais motivos de compra.
- Design Compacto: O visual robusto é bem considerado, com presença destacada nas ruas.
- Durabilidade: A marca Suzuki é reconhecida por sua resistência e confiabilidade.
Pontos Negativos:
- Espaço Interno Limitado: Os usuários sentem a falta de conforto no espaço para passageiros, especialmente em viagens longas.
- Itens de Conforto: Alguns proprietários consideram que o modelo poderia incluir mais recursos tecnológicos.
- Consumo: Enquanto há elogios à durabilidade, o consumo poderia ser melhor em comparação com seus concorrentes.
Avaliações
- Avaliação Média dos Proprietários: 7,6
- Avaliação de Leitores: 7,0
- Avaliação em Vendas: 8,2
O índice de desvalorização do modelo apresenta um número acessível, em torno de -2,36%, sugerindo que o Jimny mantém bem seu valor no mercado.
5. Comparativos e Conclusão
Ao comparar o Suzuki Jimny 1.3 com outros veículos do seu segmento, é possível observar que, enquanto alguns concorrentes oferecem mais conforto e espaço interno, o Jimny compensa com sua capacidade off-road robusta e um manejo ágil nas cidades. Para aqueles cuja prioridade é um veículo compacto que possa enfrentar trilhas, o Jimny é uma excelente opção.
Com base em suas especificações, características, feedback de proprietários e apreciadores de carros 4×4, definitivamente, o Suzuki Jimny 1.3 de 2011 apresenta uma proposta interessante e, para muitos, pode ser considerado ideal.
6. Vídeo e Resumo
Vídeo: Suzuki Jimny 1.3 Exhaust System + Tune
Vídeo
O vídeo discute as alterações no sistema de escape do Suzuki Jimny 1.3, incluindo modificações que contribuem para uma melhora na performance do motor e uma sonoridade mais esportiva. O apresentador demonstra como as mudanças impactam a aparência e o funcionamento do veículo em estradas urbanas e off-road. Os pontos destacados são a melhora na eficiência de desempenho devido ao escape modificado e a alegria proporcionada pela nova sonoridade ao acelerar.
Informações Resumidas
- Modelo: Jimny 1.3
- Fabricante: Suzuki
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
Esta análise proporciona aos potenciais compradores uma visão abrangente do Suzuki Jimny 1.3 de 2011, ajudando na decisão de aquisição de um modelo que entrega robustez e versatilidade num pacote compacto e apreciado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Jimny 1.3 |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.901 |
Seguro | R$ 2.2291 |
IPVA | R$ 1.4762 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.415 |
Vendas (novembro) | 223 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,1 s |
Potência | 85 cv a 6000 rpm |
Torque | 11,2 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 12,8 kg/cv |
Potência específica | 64,0 cv/l |
Peso/torque | 97,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 380 km |
Autonomia rodoviária | 428 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3645 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1705 mm |
Distância entre-eixos | 2250 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 37 graus |
Ângulo de saída | 46 graus |
Ângulo central | 31 graus |
Porta-malas | 113 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 330 kg |
Reboque sem freio | 350 kg |
Reboque com freio | 450 kg |
Peso | 1090 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M13 |
Cilindros | 4 em linha |
Cilindrada | 1328 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 5340 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,36% |
Índice CNW | 59,4 |
Ranking CNW | 11465 |
Inclinação lateral máxima | 42 graus |
Série | JB |
Índice de roubo | 1,00 |