Análise Veicular: Subaru XV S 2.0 – Ano 2019 em Detalhes

Análise do Subaru XV S 2.0 – 2019

O Subaru XV S 2.0, modelo 2019, é um hatch médio importado que se destaca por suas características robustas, bom desempenho e equipamentos de segurança. Neste artigo, vamos explorar as especificações técnicas, funcionalidades, avaliações de usuários e pontos positivos e negativos desse veículo, ajudando assim o comprador a tomar uma decisão informada.

Subaru
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Informações Gerais

  • Modelo: XV S 2.0
  • Fabricante: Subaru
  • Ano: 2019 0 km
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: CVT
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Preço e Custos Associados

O Subaru XV S 2.0 possui um preço de tabela de R$ 124.900, o que coloca o veículo em uma faixa de preço competitiva dentro do segmento de hatch médios. Os custos adicionais, como seguro (R$ 3.747) e IPVA (R$ 4.996), devem ser considerados na hora da compra, assim como as revisões até 60.000 km, que totalizam R$ 5.186.

Desempenho e Motor

  • Potência: 156 cv a 6.000 rpm
  • Torque: 20 kgfm a 4.000 rpm
  • Cilindrada: 1995 cm³
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,4 segundos
  • Velocidade máxima: 194 km/h

O Subaru XV S 2.0 é equipado com um motor de 4 cilindros opostos (boxer), que proporciona uma distribuição de peso equilibrada e baixo centro de gravidade, o que contribui para uma estabilidade superior nas curvas e desempenho em terrenos variados.

Consumo

  • Consumo urbano: 9,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 63 litros

Com um tanque de 63 litros, a autonomia urbana do XV S 2.0 é de aproximadamente 623,7 km, enquanto na rodovia, a autonomia sobe para 756 km. Esses números são relevantes para quem busca um carro que ofereça eficiência em longas distâncias.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4465 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1615 mm
  • Distância entre-eixos: 2665 mm
  • Porta-malas: 380 litros
  • Peso: 1465 kg

O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, e o porta-malas de 380 litros é suficiente para atender às necessidades do dia a dia.

Suspensão e Conforto

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Direção: Elétrica

A suspensão independente proporciona um conforto ao dirigir em diversas condições de estrada, e a direção elétrica oferece uma resposta rápida e precisa.

Segurança

Embora não possua notas de crash test disponíveis, o Subaru XV S 2.0 conta com diversos recursos de segurança, incluindo ABS, airbags frontais e laterais e controle de tração, que garantem uma condução segura.

Avaliações de Usuários

Pontos Positivos

  1. Desempenho e Estabilidade: A configuração de motor boxer e a tração integral permanente conferem ao XV S 2.0 uma performance destacada, especialmente em terrenos irregulares.
  2. Conforto e Espaço: O interior é bem aproveitado, com bom espaço para passageiros e carga.
  3. Tecnologia e Equipamentos: O modelo já vem de fábrica com diversos itens de conforto e tecnologia, como conectividade Bluetooth e sistema de infotainment.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Apesar de ser razoável, o consumo pode ser um pouco elevado para quem busca máxima eficiência.
  2. Preço de Manutenção: Os custos de manutenção e seguro podem ser superiores em relação a concorrentes diretos.
  3. Sistema de Infotainment: Embora funcional, alguns usuários relatam que o sistema poderia ser mais intuitivo e responsivo.

Opinião do Dono

Os proprietários do Subaru XV S 2.0 apresentam uma avaliação média de 9,3, destacando a confiabilidade e o prazer de dirigir. No entanto, o pós-venda recebeu uma nota mais baixa, com média de 4,9, indicando que a experiência com as concessionárias pode não ser a ideal.

Comparativo com Concorrentes

Ao comparar com concorrentes como o Nissan Kicks e o Honda HR-V, o Subaru XV S 2.0 se destaca pela sua tração integral e desempenho em terrenos variados. Por outro lado, modelos como o Honda HR-V oferecem um consumo mais eficiente, o que pode atrair compradores que priorizam economia de combustível.

Conclusão

O Subaru XV S 2.0 é uma excelente opção para quem busca um carro robusto, confortável e com boa capacidade de desempenho em diversas condições de estrada. Com um preço competitivo e um conjunto de características que prioriza segurança e conforto, ele se torna uma escolha interessante para quem deseja um hatch médio com apelo aventureiro.

Vídeo

O vídeo Avaliação SUBARU XV 2021 – O MELHOR E MAIS COMPLETO CARRO QUE EXITE POR ESSE PREÇO NIVUS É MAIS CARO UMA MÁQUINA IMPECÁVEL COM 4X4 PERMANENTE E CUSTA MENOS QUE UM NIVUS MAS VC TEM QUE TER CUIDADO! discute as qualidades do Subaru XV, destacando seu sistema de tração 4×4 permanente e sua competitividade em preço em relação a outros modelos, como o Nissan Kicks. O avaliador ressalta a robustez e a confiabilidade do XV, mas também adverte para a necessidade de cuidados especiais na manutenção.

Este modelo se destaca por ser uma opção de custo-benefício atraente, especialmente para quem busca um veículo com recursos off-road.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo XV S 2.0
Fabricante Subaru
Combustível Gasolina
Ano 2019 0 km
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 5
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 124.900
Seguro R$ 3.7471
IPVA R$ 4.9962
Revisões até 60.000 km R$ 5.186
Performance
Velocidade máxima 194 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,4 s
Potência 156 cv a 6000 rpm
Torque 20 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 78,2 cv/l
Peso/torque 73,3 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 63 litros
Autonomia urbana 623,7 km
Autonomia rodoviária 756 km
Dimensões
Comprimento 4465 mm
Largura 1800 mm
Altura 1615 mm
Distância entre-eixos 2665 mm
Bitola dianteira 1550 mm
Bitola traseira 1555 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 123,75 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1465 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor FB20B
Cilindros 4 opostos
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90 mm
Cilindrada 1995 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio CVT
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/55 R18
Pneus traseiros 225/55 R18
Avaliações
Visitas 14551
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 7
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,9
Outras Especificações
Desvalorização
Vendas (abril) 17
Índice CNW 1.613,9
Ranking CNW 374
Série GT
Índice de roubo n/d
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