Análise Detalhada do Subaru Impreza RX 2.0 (2000)
Introdução
O Subaru Impreza RX 2.0, lançado em 2000, é um sedã médio importado que se destaca pela sua combinação de desempenho, conforto e tecnologia. A Subaru tem uma reputação consolidada na indústria automobilística, especialmente entre os entusiastas por sua engenharia robusta e sistemas de tração integral. Este modelo, com sua configuração de sedã, é voltado para aqueles que buscam um veículo confiável para o uso cotidiano, mas que também oferece uma dose de emoção ao dirigir.
Características Principais
Design e Dimensões
O Subaru Impreza RX 2.0 apresenta um design clássico de sedã que combina linhas elegantes com um toque esportivo. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4350 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1415 mm
- Distância entre-eixos: 2520 mm
- Peso: 1185 kg
- Porta-malas: 368 litros
Essas dimensões proporcionam um espaço interno confortável para até cinco ocupantes, com um porta-malas espaçoso, adequado para viagens e uso diário.
Especificações Técnicas
- Motor: 2.0 EJ20, 4 cilindros opostos
- Cilindrada: 1994 cm³
- Potência: 125 cv a 5600 rpm
- Torque: 18,8 kgfm a 3600 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
- Consumo: Dados não fornecidos, mas considerações de eficiência do motor são geralmente positivas na categoria.
Essas especificações colocam o Impreza RX 2.0 em uma posição competitiva, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e economia.
Desempenho
- Velocidade Máxima: 193 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,1 segundos
Com um tempo de aceleração respeitável, o Impreza RX 2.0 é capaz de oferecer uma experiência de condução dinâmica e responsiva, adequada tanto para uso urbano quanto para rodovias.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
A suspensão independente oferece uma condução suave e controle em curvas, enquanto os freios garantem eficiência e segurança.
Conforto e Tecnologia
Embora o modelo seja de 2000, muitos proprietários relatam que o conforto a bordo é um dos pontos fortes do Impreza. O sistema de direção hidráulica e os assentos projetados proporcionam uma experiência de condução agradável.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Boa potência e torque para um sedã médio.
- Confiabilidade: A Subaru é conhecida por seus veículos duráveis e fáceis de manter.
- Espaço interno: Oferece conforto para até cinco passageiros e um porta-malas adequado.
- Tração Integral: Proporciona maior segurança e controle em diversas condições de estrada.
Pontos Negativos
- Consumo: Dados de consumo urbano e rodoviário não disponíveis, o que dificulta a previsão de despesas.
- Peças e manutenção: Como é um modelo importado, algumas peças podem ser mais difíceis de encontrar e o custo de manutenção pode ser elevado.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 2,75%, o que pode impactar na revenda.
Opinião do Dono e Avaliações
- Avaliação Geral: 8,6
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Concessionárias: 7
- Pós-venda: 4,9
Os proprietários geralmente falam positivamente do Subaru Impreza RX 2.0, valorizando sua durabilidade e desempenho. No entanto, algumas críticas são direcionadas ao serviço pós-venda, que pode ser um desafio em algumas regiões.
Comparação de Escapamentos
Vídeo Comparativo
No vídeo, é apresentada uma comparação entre o escapamento original e um escapamento customizado do Subaru Impreza 2.0RX. Os principais pontos discutidos incluem:
- Sonoridade: O escapamento customizado oferece um som mais encorpado e esportivo.
- Desempenho: Pode haver uma leve melhora no desempenho, dependendo da modificação realizada.
- Estética: O visual do escapamento customizado pode ser mais atraente para alguns proprietários.
Conteúdo
O vídeo mostra como a troca do escapamento pode impactar a performance e o som do Subaru Impreza 2.0RX. O escapamento original é mais discreto e focado em conforto, enquanto o escapamento customizado proporciona uma experiência mais esportiva e audaciosa.
Conclusão
O Subaru Impreza RX 2.0 é uma excelente opção para aqueles que buscam um sedã médio que combine desempenho, conforto e confiabilidade. Com sua tração integral e motor potente, ele se destaca na categoria, principalmente para os entusiastas da marca. Apesar de alguns desafios em relação à manutenção e consumo, a experiência de condução e a durabilidade fazem do Impreza uma escolha digna de consideração.
Imagens do Modelo
Esta análise detalhada serve como um guia para potenciais compradores e entusiastas do Subaru Impreza RX 2.0, proporcionando uma visão abrangente sobre o que esperar deste modelo icônico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Impreza RX 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.015 |
Seguro | |
IPVA | R$ 8412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 125 cv a 5600 rpm |
Torque | 18,8 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 62,7 cv/l |
Peso/torque | 63,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4350 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1415 mm |
Distância entre-eixos | 2520 mm |
Bitola dianteira | 1460 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 368 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1185 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EJ20 |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 75 mm |
Cilindrada | 1994 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2282 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,75% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.269 |
Índice CNW | 52,7 |
Ranking CNW | 11841 |
Série | GC |
Índice de roubo | n/d |