Análise Veicular: Subaru Impreza Hatch WRX 2.5 Turbo 2008 em Destaque

Análise do Subaru Impreza Hatch WRX 2.5 Turbo 2008

Subaru

O Subaru Impreza Hatch WRX 2.5 Turbo é um veículo que combina desempenho e estilo, se destacando no segmento de carros médios esportivos. Este modelo, fabricado em 2008, é importado e é conhecido por suas características únicas que atraem tanto entusiastas quanto motoristas em busca de um carro com bom desempenho e confiabilidade.

Conteúdo

  • Modelo: Impreza Hatch WRX 2.5 Turbo
  • Fabricante: Subaru
  • Ano: 2008
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Dimensões

O Impreza WRX Hatch possui um design aerodinâmico e agressivo, típico dos veículos de alta performance da Subaru. Com um comprimento de 4415 mm, largura de 1740 mm e altura de 1475 mm, o carro dispõe de uma distância entre-eixos de 2620 mm, o que contribui para estabilidade em altas velocidades e conforto.

Motorização

Equipado com um motor 2.5 turbo EJ25, o WRX entrega uma potência de 230 cv a 5200 rpm e um torque de 32,6 kgfm a 2800 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos, oferecendo uma experiência de condução emocionante e ágil.

Transmissão e Tração

A transmissão manual de 5 marchas, combinada com a tração integral permanente, proporciona controle e resposta precisos, fundamentais em condições de estrada variadas. Essa combinação é particularmente apreciada por quem busca desempenho em pista e segurança em diferentes condições climatéricas.

Consumo e Autonomia

No que diz respeito à eficiência, o Impreza Hatch apresenta um consumo urbano de 7,3 km/l e rodoviário de 10,9 km/l, proporcionando uma autonomia urbana de até 438 km e rodoviária de até 654 km, graças ao seu tanque de combustível de 60 litros.

Segurança e Conforto

A suspensão independente McPherson na frente e braços sobrepostos atrás conferem estabilidade e conforto nas curvas. Com um peso de 1455 kg, o veículo é robusto, mas mantém a agilidade característica dos carros esportivos. Além disso, o sistema de freios a disco ventilado na frente e atrás proporciona segurança ao motorista em situações de frenagem brusca.

Especificações Técnicas

Especificação Detalhes
Potência 230 cv a 5200 rpm
Torque 32,6 kgfm a 2800 rpm
Consumo Urbano 7,3 km/l
Consumo Rodoviário 10,9 km/l
Velocidade Máxima 230 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,9 s
Peso 1455 kg
Dimensões (C x L x A) 4415 mm x 1740 mm x 1475 mm
Distância Entre-eixos 2620 mm
Pneus 205/50 R17
Tração Integral permanente

Avaliações e Opiniões de Proprietários

A avaliação dos proprietários é, muitas vezes, a melhor forma de entender as características de um carro no dia a dia. O Subaru Impreza WRX Hatch 2.5 Turbo recebe uma média de 8,6 de 10 nas opiniões dos donos, destacando-se pelo desempenho e confiabilidade.

Pontos Positivos

  • Desempenho Notável: A aceleração e a resposta do motor são frequentemente elogiadas, permitindo uma condução envolvente.
  • Tração Integral: Proporciona segurança e confiança, especialmente em condições meteorológicas adversas.
  • Espaço Interno: Apesar de ser um hatch, o carro oferece um bom espaço para passageiros e bagagens, tornando-o prático para o uso diário.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: O consumo pode ser considerado elevado em comparação com outros modelos da mesma categoria, o que pode ser um ponto de atenção para motoristas que buscam economia.
  • Custo de Manutenção: O preço de peças e manutenção pode ser mais elevado, devido à importação e especificidades técnicas do modelo.

Conclusão

O Subaru Impreza Hatch WRX 2.5 Turbo de 2008 é um carro que combina um design esportivo com um motor potente e eficiente. Ideal para entusiastas de velocidade e para aqueles que buscam um veículo confiável para o dia a dia. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e o custo de manutenção, as qualidades do modelo superam as desvantagens, garantindo sua posição como uma escolha popular no mercado de carros esportivos.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo Subaru Impreza STi – Syvecs S8 Launch Control Testing by MapTek mostra o sistema de controle de lançamento do Subaru Impreza WRX STi equipado com um módulo Syvecs S8. Nele, são demonstrados os sons do turbo e do escapamento, bem como as capacidades de tração do veículo em um teste de lançamento 4×4, destacando a performance impressionante do modelo.

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Com essas informações, futuros compradores podem ter uma visão clara e detalhada sobre o Subaru Impreza Hatch WRX 2.5 Turbo 2008, ajudando na decisão de compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Impreza Hatch WRX 2.5 Turbo
Fabricante Subaru
Combustível Gasolina
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 3
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 48.487
Seguro R$ 3.4811
IPVA R$ 1.9392
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 230 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,9 s
Potência 230 cv a 5200 rpm
Torque 32,6 kgfm a 2800 rpm
Peso/potência 6,3 kg/cv
Potência específica 93,6 cv/l
Peso/torque 44,6 kg/kgfm
Torque específico 13,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,3 km/l
Consumo rodoviário 10,9 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 438 km
Autonomia rodoviária 654 km
Dimensões
Comprimento 4415 mm
Largura 1740 mm
Altura 1475 mm
Distância entre-eixos 2620 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 102,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Carga útil
Peso 1455 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EJ25
Cilindros 4 opostos
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 99,5 mm
Curso dos pistões 79 mm
Cilindrada 2457 cm3
Razão de compressão 8,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/50 R17
Pneus traseiros 205/50 R17
Avaliações
Visitas 63091
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 7
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,9
Outras Especificações
Desvalorização 6,07%
Índice CNW 78,9
Ranking CNW 9813
Série GR
Índice de roubo n/d
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