Análise do Subaru Impreza 2.0 (2011)
O Subaru Impreza 2.0 modelo 2011 é um sedã médio que representa a terceira geração deste popular modelo japonês. Abaixo, será apresentada uma análise detalhada do veículo, destacando suas principais características, especificações técnicas, e a opinião de especialistas e proprietários.
1. Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Subaru
- Modelo: Impreza 2.0
- Ano: 2011
- Versão: Sedã
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões
- Comprimento: 4580 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Vão livre do solo: 155 mm
- Porta-malas: 420 litros
Motorização e Performance
- Motor: EJ20, 4 cilindros opostos
- Cilindrada: 1994 cm³
- Potência: 160 cv a 6400 rpm
- Torque: 20 kgfm a 3200 rpm
- Câmbio: Automático, 4 marchas
- Tração: Integral permanente
- Aceleração (0-100 km/h): 12,5 s
- Velocidade máxima: 185 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 420 km
- Autonomia rodoviária: 570 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 205/55 R16
Peso e Dimensões
- Peso: 1325 kg
- Peso/potência: 8,3 kg/cv
- Peso/torque: 66,3 kg/kgfm
2. Análise de Usabilidade
Design e Conforto
O design do Subaru Impreza é característico e atrativo, com uma linha que mescla esportividade e elegância. O espaço interno é adequado para cinco passageiros, com conforto em longas viagens. O porta-malas de 420 litros oferece boa capacidade para bagagens.
Dirigibilidade e Performance
A tração integral permanente é um dos maiores destaques do modelo, proporcionando segurança e estabilidade em diferentes condições de estrada. A suspensão bem ajustada permite um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, fazendo o Impreza se comportar bem tanto em áreas urbanas quanto em viagens.
Tecnologia e Conectividade
O modelo de 2011 não possui os recursos modernos de conectividade encontrados em veículos mais novos. Porém, a qualidade do som do sistema de áudio e algumas funcionalidades disponíveis garantem uma boa experiência ao motorista e passageiros.
3. Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,5 por proprietários, o Subaru Impreza 2.0 é um carro bem visto por sua robustez e confiabilidade. Contudo, os usuários também mencionam algumas desvantagens, como o consumo relativamente alto de combustível em comparação a seus concorrentes.
Pontos Positivos
- Tração integral: Excelente em diversas condições climáticas
- Confiabilidade: A Subaru é conhecida pela durabilidade de seus veículos
- Desempenho: Motor potente e responsivo, ideal para quem gosta de dirigir
Pontos Negativos
- Consumo: Pode ser elevado para uso urbano
- Tecnologia: Falta de recursos mais modernos e conectividade
- Preço das peças: Pode ser considerado alto em comparação com concorrentes
4. Custos Operacionais
Valores
- Preço médio de mercado: R$ 49.348
- Seguro: R$ 2.981
- IPVA: R$ 1.974
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.613
Essas informações devem ser consideradas pelo comprador, pois podem impactar no custo total de propriedade do veículo.
5. Conclusão
O Subaru Impreza 2.0 de 2011 é uma opção interessante para quem busca um sedã com boa performance e características que priorizam a segurança e a confiabilidade. Entretanto, é essencial que o comprador esteja ciente do consumo de combustível e dos custos de manutenção, que podem ser elevados.
Com o seu histórico de robustez e a tração integral, o Impreza 2.0 se destaca como um veículo ideal para aqueles que enfrentam diversas condições de estrada e buscam um carro que proporciona prazer ao dirigir.
6. Vídeo Resumo
Vídeo: MODDED SUBARU IMPREZA ACCELERATION
O vídeo apresenta um Subaru Impreza modificado, exibindo a aceleração do veículo em diferentes condições. A modificação no motor e na suspensão melhora o desempenho do carro, permitindo uma aceleração mais rápida e uma resposta mais ágil. O modificador destaca o som do motor e a experiência ao dirigir, sugerindo que as mudanças impactam positivamente a performance geral do Impreza.
Resumo Final
- Modelo: Impreza 2.0
- Fabricante: Subaru
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O Subaru Impreza 2.0 de 2011 atende às expectativas de um público que valoriza segurança, performance e confiabilidade, embora o consumo e a tecnologia possam ser pontos a serem ponderados na hora da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Impreza 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.348 |
Seguro | R$ 2.9811 |
IPVA | R$ 1.9742 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.613 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s |
Potência | 160 cv a 6400 rpm |
Torque | 20 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 66,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km |
Autonomia rodoviária | 570 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4580 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 420 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1325 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EJ20 |
Cilindros | 4 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 75 mm |
Cilindrada | 1994 cm3 |
Razão de compressão | 11,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2166 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 77,0 |
Ranking CNW | 9985 |
Rampa máxima | |
Série | GE |
Índice de roubo | n/d |