Análise do Subaru Forester XT 2.0 Turbo (2016)
O Subaru Forester XT 2.0 Turbo é um SUV médio que se destaca pela sua robustez, desempenho e características únicas, que fazem dele uma opção atraente no mercado automobilístico brasileiro. Neste artigo, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e analisar os pontos positivos e negativos deste modelo.
Informações Gerais
- Marca: Subaru
- Modelo: Forester XT 2.0 Turbo
- Ano: 2016
- Tipo: SUV
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 120.509
- Garantia: 5 anos
- Seguro: R$ 5.447,1
- IPVA: R$ 4.820,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.775
- Vendas (novembro): 8 unidades
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4595 mm
- Largura: 1795 mm
- Altura: 1735 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Peso: 1502 kg
- Carga útil: 497 kg
- Porta-malas: 505 litros
Potência e Desempenho
- Motor: 2.0 turbo, 4 cilindros opostos (FA20F)
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 240 cv a 5600 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 2400 rpm
- Câmbio: CVT com 8 marchas
- Tração: Integral permanente
- Aceleração 0-100 km/h: 7,5 segundos
- Velocidade máxima: 221 km/h
- Peso/potência: 6,3 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 60 litros
- Consumo urbano: (não especificado)
- Consumo rodoviário: (não especificado)
- Autonomia urbana: (não especificado)
- Autonomia rodoviária: (não especificado)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/55 R18
- Pneus traseiros: 225/55 R18
Características e Tecnologia
O Subaru Forester XT 2.0 Turbo é equipado com tecnologias que trazem conforto e segurança para os ocupantes. Entre as opções de tecnologia disponíveis estão:
- Sistema de áudio de alta qualidade
- Conectividade Bluetooth
- Ar-condicionado automático
- Sensores de estacionamento
- Câmera de ré
Avaliação do Proprietário
A avaliação dos proprietários do Subaru Forester XT 2.0 Turbo é majoritariamente positiva, com uma média de 9,0 em 10 pontos. Os principais elogios incluem:
- Desempenho: A aceleração do motor turbo é notável, proporcionando uma experiência de condução empolgante.
- Conforto: O interior do veículo é bastante espaçoso, com ênfase no conforto dos passageiros.
- Versatilidade: O porta-malas de 505 litros e a capacidade de reboque tornam o Forester ideal para atividades de lazer e viagens.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: O motor turbo proporciona uma potência impressionante e ótima resposta.
- Espaço Interno: O SUV oferece um amplo espaço interno para ocupantes e bagagens.
- Tração Integral: A tração permanente oferece segurança e estabilidade em diferentes condições de estrada.
- Confiabilidade: Subaru é reconhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode ser elevado, especialmente em uso urbano.
- Custo de Manutenção: Embora a Subaru tenha um bom índice de desvalorização, os custos de manutenção podem ser altos.
- Design Conservador: O estilo do Forester pode não agradar a todos, especialmente aqueles que buscam um design mais arrojado.
Conclusão
O Subaru Forester XT 2.0 Turbo de 2016 é uma excelente opção para quem busca um SUV robusto, confortável e com bom desempenho. Seu motor turbo proporciona uma experiência de condução empolgante, enquanto a tração integral garante segurança e estabilidade em diversas condições. Entretanto, o potencial comprador deve estar ciente dos custos de manutenção e do consumo de combustível.
A seguir, apresentamos algumas imagens do Subaru Forester XT 2.0 Turbo:
Vídeo
O vídeo apresenta um teste de aceleração do Subaru Forester SG5 com a menor turbina disponível (tf035). Durante o teste, foram medidos o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h, evidenciando o desempenho do motor e a capacidade de resposta do veículo. O Forester SG5 é conhecido por sua robustez e confiabilidade, características que são ressaltadas durante a avaliação.
Conteúdo
- Modelo: Forester XT 2.0 Turbo
- Fabricante: Subaru
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Esta análise oferece uma visão abrangente do Subaru Forester XT 2.0 Turbo, ajudando o potencial comprador a tomar uma decisão informada sobre a aquisição deste SUV.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Forester XT 2.0 Turbo |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 120.509 |
Seguro | R$ 5.4471 |
IPVA | R$ 4.8202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.775 |
Vendas (novembro) | 8 |
Performance | |
Velocidade máxima | 221 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
Potência | 240 cv a 5600 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 6,3 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 42,1 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4595 mm |
Largura | 1795 mm |
Altura | 1735 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1545 mm |
Bitola traseira | 1550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 505 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 497 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1502 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | FA20F |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 49610 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,71% |
Índice CNW | 383,3 |
Ranking CNW | 3858 |
Série | SJ |
Índice de roubo | n/d |