Análise Detalhada do Ssangyong Rexton RX 290 2.9 Turbo (2005)
Introdução
O Ssangyong Rexton RX 290 2.9 Turbo, fabricado em 2005, é um SUV importado da marca sul-coreana Ssangyong. Este modelo se destaca no segmento médio, oferecendo espaço para até sete passageiros e uma combinação de potência e torque que promete atender às necessidades de quem busca uma experiência de dirigir um SUV robusto e confiável. Vamos explorar detalhadamente as especificações técnicas, análises de usuário, pontos positivos e negativos e a usabilidade do veículo.
Especificações Técnicas
- Marca: Ssangyong
- Modelo: Rexton RX 290 2.9 Turbo
- Ano: 2005
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4720 mm
- Largura: 1870 mm
- Altura: 1760 mm
- Distância entre-eixos: 2820 mm
- Porta-malas: 500 litros (com 5 lugares)
- Lugares: 7
- Número de portas: 4
Desempenho
- Potência: 120 cv a 4000 rpm
- Torque: 26,1 kgfm a 2400 rpm
- Consumo urbano: 6,6 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 528 km
- Autonomia rodoviária: 864 km
- Velocidade máxima: 156 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 16,4 segundos
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Outras Características
- Peso: 1860 kg
- Carga útil: 660 kg
- Diâmetro mínimo de giro: [ Informação Ausente ]
- Vão livre do solo: 200 mm
- Ângulo de entrada: 28,5 graus
- Ângulo de saída: 25 graus
- Pneus dianteiros e traseiros: 255/65 R16
- Direção: Hidráulica
Avaliação Geral
Opinião do Dono
Os proprietários do Ssangyong Rexton RX 290 2.9 Turbo tendem a dar uma avaliação positiva ao veículo, considerando aspectos como conforto, robustez e espaço interno. Na avaliação geral, o índice de satisfação do dono é de 7,9, enquanto a avaliação dos leitores é 7,0.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: A capacidade para 7 lugares torna o Rexton ideal para famílias ou para quem frequentemente transporta mais passageiros.
- Conforto: O design do interior e a configuração geral do veículo proporcionam uma experiência confortável tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Robustez: Com sua construção sólida e altura em relação ao solo, o Rexton lida bem com diferentes tipos de terreno, sendo uma opção viável para quem deseja um SUV para aventuras.
- Consumo em Viagem: O modelo apresenta um consumo razoável em estradas, alcançando até 10,8 km/l.
Pontos Negativos
- Desempenho em Aceleração: Com aceleração de 0 a 100 km/h em 16,4 segundos, pode ser considerado lento em comparação a outros SUVs de sua categoria.
- Consumo Urbano: O consumo urbano de 6,6 km/l é relativamente elevado e pode ser um ponto de descontentamento para quem utiliza o carro principalmente na cidade.
- Falta de Peças: Como se trata de um modelo importado, a disponibilidade de peças de reposição pode ser uma preocupação para alguns proprietários.
- Tecnologia: O Rexton de 2005 pode não ter as tecnologias mais recentes que são oferecidas em modelos mais novos, como conectividade e recursos assistivos ao motorista.
Conclusão
O Ssangyong Rexton RX 290 2.9 Turbo se apresenta como uma opção interessante no segmento de SUVs médios, especialmente para aqueles que buscam um veículo espaçoso e robusto. Seu motor diesel oferece uma combinação de torque e eficiência para longas viagens, embora seu desempenho em aceleração e consumo urbano possa ser fatores a serem considerados pelos potenciais compradores. A experiência de condução e o conforto oferecido são pontos positivos que podem ser decisivos para quem prioriza esses aspectos.
Vídeo
Título:
No vídeo Ssangyong Rexton OM662 132ps, são descritos aspectos técnicos e funcionalidades do motor OM662, destacando sua eficiência e desempenho em veículos como o Ssangyong Rexton. O motor é elogiado por sua confiabilidade e potência, oferecendo uma performance adequada para um SUV, especialmente em condições de estrada desafiadoras. O vídeo também aborda a experiência de condução, com foco no conforto e na usabilidade do veículo.
Imagens do Ssangyong Rexton RX 290 2.9 Turbo
Considerações Finais
O Ssangyong Rexton RX 290 2.9 Turbo é, sem dúvida, uma opção que merece a atenção de quem procura um SUV espaçoso e versátil para uso urbano e em estradas. Avaliar seu desempenho, consumo e a disponibilidade de mantê-lo em funcionamento são questões cruciais para considerar a aquisição desse modelo. A durabilidade e o conforto continuam sendo os maiores atrativos, fazendo desse veículo uma boa proposta para o mercado nacional.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Rexton RX 290 2.9 Turbo |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2005 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.718 |
IPVA | R$ 1.9892 |
Performance | |
Velocidade máxima | 156 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,4 s |
Potência | 120 cv a 4000 rpm |
Torque | 26,1 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 15,5 kg/cv |
Potência específica | 41,8 cv/l |
Peso/torque | 71,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 528 km |
Autonomia rodoviária | 864 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4720 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1760 mm |
Distância entre-eixos | 2820 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 165,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 165,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28,5 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 500 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 660 kg |
Peso | 1860 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 5 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 92,4 mm |
Cilindrada | 2874 cm3 |
Razão de compressão | 22:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/65 R16 |
Pneus traseiros | 255/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 14038 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,04% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 47,1 |
Ranking CNW | 12174 |
Índice de roubo | n/d |