Análise do Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT (2015)
Introdução
O Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT, que foi lançado em 2015, é um SUV médio que mistura tecnologia, conforto e um desempenho robusto, ideal para quem busca um veículo com motor diesel eficiente e uma configuração adequada para atividades familiares e de lazer. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do Korando, levando em consideração suas especificações técnicas, características, avaliações de usuários e especialistas, além de pontos positivos e negativos que devem ser considerados por potenciais compradores.
Características Gerais
- Modelo: Korando 2.0 Turbo AT
- Fabricante: Ssangyong
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4410 mm
- Largura: 1830 mm
- Altura: 1710 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Vão livre do solo: 180 mm
- Carga útil: 568 kg
- Porta-malas: (informação não disponível)
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 175 cv a 4000 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia urbana: 456 km
- Autonomia rodoviária: 627 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/55 R18
- Pneus traseiros: 225/55 R18
Análise de Usabilidade e Conforto
O Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT é um SUV que se destaca pela sua robustez e conforto. O interior é projetado para acomodar até cinco ocupantes, oferecendo espaço suficiente tanto para os passageiros quanto para a bagagem. A configuração de tração integral sob demanda proporciona uma boa estabilidade em diversas condições de terreno, tornando-o adequado para viagens familiares e aventuras ao ar livre.
Avaliação de Usuários
De acordo com as avaliações de usuários, o Korando apresenta um bom custo-benefício, especialmente para quem procura um SUV com motor diesel. As opiniões destacam:
-
Pontos Positivos:
- Bom desempenho em estradas e em terrenos irregulares.
- Conforto e espaço interno.
- Consumo razoável para um SUV de seu porte.
-
Pontos Negativos:
- Algumas dificuldades em encontrar peças de reposição, devido à importação.
- Desvalorização considerável no mercado.
- Design que não agrada a todos os gostos.
Avaliações e Opiniões
A avaliação geral dos proprietários é bastante positiva, com uma nota média de 8,9 para a opinião do dono. A concessionária recebe uma nota de 10, o que indica um bom suporte pós-venda e atendimento ao cliente.
Aspectos Econômicos
- Preço de venda: R$ 86.775
- Seguro: R$ 4.252,1
- IPVA: R$ 3.471,2
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo.
- Desvalorização: 8,97%
O Korando se revela uma opção mais acessível em comparação com outros SUVs de marcas mais populares. No entanto, a questão da desvalorização e a dificuldade em encontrar peças de reposição são fatores a serem considerados na hora da compra.
Conclusão
O Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT é uma boa opção para quem busca um SUV robusto, com motor diesel eficiente, que combina conforto e desempenho. Apesar de alguns contratempos como desvalorização e a disponibilidade de peças, a avaliação positiva dos usuários e suas características técnicas podem torná-lo uma escolha viável para famílias que buscam espaço e versatilidade.
Se você está em busca de um SUV que ofereça um bom desempenho e conforto para viagens, o Korando pode ser uma excelente escolha. Não deixe de considerar a assistência pós-venda e a disponibilidade de peças antes de tomar sua decisão final.
Conteúdo
O Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT é um SUV médio, fabricado pela Ssangyong em 2015, com motorização diesel e câmbio automático. O veículo, que possui tração integral sob demanda, se destaca por seu desempenho robusto e conforto interno, sendo uma opção viável para famílias. O preço médio de mercado é de R$ 86.775, com um seguro em torno de R$ 4.252,1 e IPVA de R$ 3.471,2. Apesar da desvalorização, o Korando é bem avaliado por seus usuários, especialmente em desempenho e conforto.
Vídeo Resumido
Vídeo:
O vídeo destaca as principais características do Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT, ressaltando seu motor diesel, potência, tração 4×4, e o conforto interno, fazendo dele uma escolha atrativa para famílias. É enfatizado que o modelo é uma boa opção em relação ao custo-benefício no segmento de SUVs, especialmente para quem busca um veículo com um bom desempenho para diferentes terrenos.
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Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Korando 2.0 Turbo AT |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 86.775 |
Seguro | R$ 4.2521 |
IPVA | R$ 3.4712 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 175 cv a 4000 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 87,6 cv/l |
Peso/torque | 47,6 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 456 km |
Autonomia rodoviária | 627 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4410 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1710 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 24 graus |
Ângulo de saída | 28,9 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 568 kg |
Peso | 1747 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,2 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 21588 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,97% |
Índice CNW | 240,6 |
Ranking CNW | 6053 |
Índice de roubo | n/d |