Análise do SsangYong Actyon 2.0 Turbo – 2010
Introdução
O SsangYong Actyon 2.0 Turbo, ano 2010, é um SUV médio que foi um dos representantes da marca sul-coreana SsangYong durante a década de 2010. Ele se apresentou no mercado brasileiro como uma alternativa para quem busca um modelo robusto com motorização diesel e características de off-road. Neste texto, vamos explorar as características principais do veículo, suas especificações técnicas, opiniões de donos, além de pontos positivos e negativos, com foco nas necessidades do consumidor brasileiro.
Ficha Técnica
- Marca: SsangYong
- Modelo: Actyon 2.0 Turbo
- Ano: 2010
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Porte: Médio
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático com 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Potência: 141 cv a 4000 rpm
- Torque: 31,6 kgfm a 1800 rpm
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 600 km
- Autonomia rodoviária: 750 km
- Peso do veículo: 1974 kg
- Dimensões (mm): Comprimento 4455 | Largura 1880 | Altura 1735 | Distância entre-eixos 2740
Design e Ergonomia
O SsangYong Actyon apresenta um design diferenciado com linhas que tendem a ser mais arrojadas, o que pode agradar a um público que busca por um SUV que se destaca em meio aos outros modelos. Há uma combinação de robustez e um toque de esportividade, principalmente quando se observa a proporção da frente e do traseiro.
Interior e Conforto
Internamente, a cabine do Actyon continua a linha mais utilitária que confortável. O espaço pode ser um tanto limitado em relação a concorrentes, mas a configuração ainda permite que cinco ocupantes viajem em conforto razoável. O interior é funcional, com materiais que podem não ser os mais sofisticados, mas adequados para o propósito do veículo.
Desempenho e Motor
Motorização
O motor 2.0 turbo diesel entrega 141 cv e um torque de 31,6 kgfm. Com esses números, o Actyon permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 13 segundos, que, apesar de não ser excepcional, é suficiente para as necessidades de um cotidiano urbano e algumas aventuras off-road.
Consumo e Economia
O consumo está em uma faixa razoável para o porte e a motorização do SUV, com 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. A autonomia de 600 km em ambiente urbano e 750 km na estrada tornam o modelo bastante viável para viagens mais longas, mas é preciso que o proprietário esteja ciente dos preços do diesel.
Avaliação e Opinião do Dono
Avaliação média
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 7,7
- Desvalorização: 1,94%
Os proprietários elogiam a robustez do modelo e a sua capacidade de enfrentar terrenos difíceis. No entanto, a revenda pode ser um desafio, uma vez que a SsangYong não possui tanta visibilidade no Brasil quanto outras marcas.
Pontos Positivos
- Robustez: O Actyon oferece uma estrutura sólida, ideal para aventuras em terrenos difíceis, algo bastante valorizado pelos motoristas.
- Motorização Diesel: O motor diesel traz uma economia significativa em comparação a veículos movidos à gasolina, principalmente com a alta do preço dos combustíveis.
- Espaço para Carga: O espaço no porta-malas contribui para a versatilidade do SUV.
Pontos Negativos
- Revenda Difícil: O mercado de usados para modelos de marcas menos conhecidas pode dificultar a venda.
- Conforto do Interior: A qualidade dos materiais e o espaço interno podem ser considerados limitados.
Conclusão
O SsangYong Actyon 2.0 Turbo, ano 2010, apresenta uma combinação interessante de robustez, motorização diesel e características de SUV que o tornam uma opção valiosa para quem busca um veículo com esse perfil. No entanto, é importante considerar as desvantagens, como a dificuldade na revenda e o nível de conforto oferecido.
Com um preço competitivos no mercado, o Actyon pode ser uma excelente escolha para quem deseja se aventurar fora das estradas convencionais, enquanto desfruta da praticidade de um SUV médio. A decisão de compra deve levar em conta as necessidades específicas do consumidor, bem como os detalhes do estado de cada unidade disponível no mercado.
Vídeo sobre o SsangYong Kyron 2.0 Turbo
O vídeo apresenta uma visão geral do modelo SsangYong Kyron 2.0 Turbo, destacando suas características de design, motorização e desempenho. O SUV é apresentado em duas situações: uma com foco na performance em estradas e outra em ambientes urbanos. O motor turbo e a tração integral temporária são elogiados durante o teste, assim como a robustez da construção. Além disso, aspectos como espaço interno e conforto são discutidos, mostrando tanto os pontos fortes quanto os fracos do veículo.
Resumo das Especificações do SsangYong Actyon 2.0 Turbo
- Modelo: Actyon 2.0 Turbo
- Fabricante: SsangYong
- Ano: 2010
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
O SsangYong Actyon 2.0 Turbo se destaca como uma opção interessante dentro do segmento de SUVs médios, sendo uma escolha válida para quem busca praticidade, desempenho e um toque de aventura nas estradas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Actyon 2.0 Turbo |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.074 |
Seguro | R$ 2.8611 |
IPVA | R$ 1.6832 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 141 cv a 4000 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,0 kg/cv |
Potência específica | 70,6 cv/l |
Peso/torque | 62,5 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 600 km |
Autonomia rodoviária | 750 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1735 mm |
Distância entre-eixos | 2740 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 581 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1974 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XDi200 XVT |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86,2 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 1016 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,94% |
Índice CNW | 73,7 |
Ranking CNW | 9957 |
Índice de roubo | n/d |