Análise do Ssangyong Actyon 2.0 Turbo – 2012
Introdução
O Ssangyong Actyon 2.0 Turbo é um SUV de porte médio lançado em 2012 pela fabricante sul-coreana Ssangyong. Com uma proposta focada em versatilidade e potência, o veículo é direcionado a um público que busca uma opção para uso urbano, Off-road e lazer. Este modelo se destaca por sua motorização diesel, câmbio automático e sistema de tração integral temporária, o que abre diversas possibilidades para seus proprietários.
Ficha Técnica
Características Gerais
- Marca: Ssangyong
- Modelo: Actyon 2.0 Turbo
- Ano: 2012
- Configuração: SUV
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Nº de portas: 4
- Nº de lugares: 5
Motorização e Desempenho
- Motorização: 2.0 Turbo
- Combustível: Diesel
- Potência: 141 cv @ 4000 rpm
- Torque: 31,6 kgfm @ 1800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13 s
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
Consumo
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: Até 600 km
- Autonomia rodoviária: Até 750 km
Dimensões
- Comprimento: 4455 mm
- Largura: 1880 mm
- Altura: 1735 mm
- Distância entre-eixos: 2740 mm
- Vão livre do solo: 185 mm
- Carga útil: 581 kg
- Porta-malas: 285 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 255/60 R18
- Pneus traseiros: 255/60 R18
Valores Adicionais
- Preço médio: R$ 51.410
- Seguro médio anual: R$ 2.910
- IPVA médio: R$ 2.056
Análise do Desempenho
O Ssangyong Actyon 2.0 Turbo é projetado para oferecer uma experiência de condução equilibrada. Com um motor de 141 cv e uma resposta de torque generosa em baixas rotações, ele se apresenta como uma opção adequada para quem precisa de um SUV robusto, principalmente em trajetos urbanos. A aceleração de 0-100 km/h em 13 segundos pode não ser a melhor do segmento, mas é aceitável para um veículo dessa categoria.
O sistema de tração integral temporária permite que o carro tenha um bom desempenho em diferentes condições de piso, tornando-o uma escolha interessante para quem deseja fazer uso em estradas de terra ou em épocas de chuva intensa.
Avaliação dos Usuários
A avaliação geral dos proprietários do Ssangyong Actyon 2.0 Turbo é bastante positiva, com uma média de nota em torno de 9,3. Os usuários destacam a robustez do veículo, conforto ao dirigir e a sensação de segurança proporcionada pela tração integral.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: O Actyon é reconhecido por sua construção sólida e confiável.
- Conforto Interno: Bastante espaço e conforto para cinco ocupantes, além de um porta-malas respeitável para a categoria.
- Desempenho em Off-road: Graças à tração integral e altura em relação ao solo, o modelo se sai bem em terrenos mais difíceis.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Comparado a outros SUVs mais modernos, o consumo pode ser considerado elevado, especialmente no uso urbano.
- Design: O estilo do Actyon é polêmico e pode não agradar a todos os consumidores.
- Assistência e Rede de Concessionárias: Como uma marca menos presente no Brasil, alguns proprietários apontam dificuldades de acesso a peças e serviços.
Manutenção e Custos
Não há um preço fixo de manutenção até 60.000 km, mas o proprietário deve considerar os custos regulares de manutenção de um SUV diesel, que tendem a ser mais elevados que os de veículos a gasolina. Para um planejamento financeiro adequado, é importante levar em conta o valor do seguro e do IPVA, que também são significativos.
Conclusão
O Ssangyong Actyon 2.0 Turbo pode ser uma ótima escolha para consumidores que buscam um SUV com características off-road, bom espaço interno e conforto. Seu motor diesel proporciona autonomia e força, ideal para quem percorre grandes distâncias ou enfrenta terrenos variados. Porém, deve-se estar ciente de seu custo de manutenção e consumo, especialmente se o uso será majoritariamente urbano.
vídeo
O vídeo apresentado aborda os principais atributos do SsangYong Kyron 2.0 Turbo, um SUV que se destaca pela potência e versatilidade. O modelo demonstrado em diversas situações off-road e urbanas proporciona um bom desempenho e conforto aos ocupantes. A experiência do motorista é ressaltada, mostrando a qualidade e robustez do veículo. O Kyron, assim como o Actyon, busca atender aos usuários que precisam de um carro para diferentes tipos de percurso, destacando-se pela eficiência e conforto.
Considerações Finais
Em suma, o Ssangyong Actyon 2.0 Turbo é uma opção a ser considerada para quem procura um SUV com características específicas de desempenho e robustez. Seu motor a diesel, aliado ao bom espaço interno, entrega uma experiência positiva para usuários que valorizam segurança e potência. Portanto, vale a pena observar o mercado com atenção e analisar as opções disponíveis antes de realizar uma compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Actyon 2.0 Turbo |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 51.410 |
Seguro | R$ 2.9101 |
IPVA | R$ 2.0562 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 141 cv a 4000 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,0 kg/cv |
Potência específica | 70,6 cv/l |
Peso/torque | 62,5 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 600 km |
Autonomia rodoviária | 750 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1735 mm |
Distância entre-eixos | 2740 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 581 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1974 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XDi200 XVT |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86,2 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 1181 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 91,6 |
Ranking CNW | 8848 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |