Análise do Smart Fortwo MHD 1.0 (2010)
Introdução
O Smart Fortwo MHD 1.0 é um veículo subcompacto produzido pela fabricante alemã Smart, conhecido por seu design inovador e eficiência urbana. Com um motor de 1.0 litro e tração traseira, este modelo é ideal para a condução em ambientes urbanos, destacando-se pela sua manobrabilidade e economia de combustível. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
- Modelo: ForTwo mhd 1.0
- Ano: 2010
- Configuração: Hatch
- Porte: Subcompacto
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Dimensões:
- Comprimento: 2695 mm
- Largura: 1559 mm
- Altura: 1542 mm
- Distância entre-eixos: 1867 mm
- Peso: 750 kg
- Carga útil: 270 kg
O design do Smart Fortwo é inconfundível, com um formato que maximiza o espaço interno, apesar das suas dimensões compactas. A altura e largura proporcionam uma cabine confortável para dois ocupantes, ideal para a cidade.
Motorização e Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Potência: 71 cv a 5800 rpm
- Torque: 9,3 kgfm a 4500 rpm
- Cilindrada: 999 cm³
- Câmbio: Automatizado de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Velocidade máxima: 145 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 s
- Peso/potência: 10,6 kg/cv
O motor de 3 cilindros e 1.0 litro oferece um desempenho adequado para a condução urbana, com uma aceleração que permite uma resposta rápida em semáforos e garagens. O câmbio automatizado proporciona conforto ao dirigir, especialmente em tráfego intenso.
Economia e Autonomia
- Tanque de combustível: 33 litros
- Seguro: R$ 1.9471
- IPVA: R$ 1.2132
Embora o consumo urbano e rodoviário não estejam especificados, o Fortwo é conhecido pela sua eficiência. O pequeno tanque de combustível, combinado com um motor econômico, resulta em bons índices de consumo, tornando-o uma opção viável para quem busca economia em abastecimento.
Avaliações dos Proprietários
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 5,13%
Os proprietários do Smart Fortwo MHD 1.0 geralmente o avaliam positivamente, destacando a facilidade de manobra e a economia de combustível como pontos fortes. A desvalorização moderada sugere que o modelo mantém um certo valor no mercado, o que é uma consideração importante para quem planeja revender.
Pontos Positivos
- Compacto e ágil: Ideal para a cidade, facilita o estacionamento e a manobra.
- Economia de combustível: Motor eficiente, proporciona baixos custos de operação.
- Design único: A estética do veículo é um atrativo para muitos compradores.
Pontos Negativos
- Espaço limitado: Apenas dois lugares, o que pode ser uma limitação para algumas famílias.
- Desempenho em alta velocidade: Aceleração e velocidade máxima podem ser consideradas limitadas em comparação com veículos maiores.
- Revisões sem preço fixo: A falta de um preço fixo para as revisões pode gerar incerteza em relação aos custos de manutenção.
Comparação de Desempenho
Para quem está considerando a compra de um Smart Fortwo, uma comparação com outros veículos semelhantes é útil. O vídeo abaixo ilustra uma comparação de aceleração entre o Smart Fortwo MHD 1.0 e o modelo turbo de 1.0 com 84 PS:
vídeo: O vídeo apresenta uma comparação de aceleração entre o Smart Fortwo 1.0 MHD de 71 PS e o Smart Fortwo 1.0 Turbo de 84 PS. O modelo de 2008, com 52 kW e 999 ccm, é testado em uma corrida de 0 a 100 km/h contra o modelo de 2011, que possui um motor turbo. O vídeo destaca as diferenças de desempenho, mostrando que o modelo turbo oferece uma aceleração mais rápida e um desempenho geral superior, proporcionando uma visão clara sobre as capacidades desses dois modelos.
Conclusão
O Smart Fortwo MHD 1.0 é uma excelente opção para quem busca um veículo compacto, eficiente e com um design distinto. Ideal para a vida urbana, ele apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e economia. No entanto, é importante considerar suas limitações em termos de espaço e desempenho em alta velocidade.
O preço de mercado e os custos de manutenção devem ser avaliados cuidadosamente, mas para aqueles que priorizam a agilidade e a facilidade de estacionamento, o Smart Fortwo MHD 1.0 é uma escolha atraente.
Referências
- Ficha técnica do veículo
- Avaliações de usuários em plataformas especializadas
- Comparação de desempenho em vídeo
Esta análise visa fornecer informações detalhadas e objetivas sobre o Smart Fortwo MHD 1.0, ajudando os potenciais compradores a tomarem decisões mais embasadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | ForTwo mhd 1.0 |
Fabricante | Smart |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.333 |
Seguro | R$ 1.9471 |
IPVA | R$ 1.2132 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 71 cv a 5800 rpm |
Torque | 9,3 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 80,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 33 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 2695 mm |
Largura | 1559 mm |
Altura | 1542 mm |
Distância entre-eixos | 1867 mm |
Bitola dianteira | 1283 mm |
Bitola traseira | 1385 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 8,75 m |
Carga útil | 270 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 750 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 81,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/50 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 21825 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,13% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 69,7 |
Ranking CNW | 10688 |
Índice de roubo | n/d |