Análise do Smart ForTwo Coupe 1.0 Turbo (2011)
Introdução
O Smart ForTwo Coupe 1.0 Turbo é um veículo subcompacto que se destaca no mercado pela sua proposta única de mobilidade urbana. Pertencente ao ano modelo de 2011, o carro foi importado e se apresenta como uma excelente opção para quem busca economia, praticidade e um design singular. Este modelo, que pode ser encontrado sob a configuração hatch, se adequa perfeitamente às necessidades de condução em áreas urbanas, oferecendo agilidade, economia de combustível e fácil manobrabilidade.
Características Técnicas
- Modelo: ForTwo Coupe 1.0 Turbo
- Fabricante: Smart
- Ano: 2011
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Porte: Subcompacto
- Lugares: 2
- Portas: 2
Motor e Performance
- Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 3 em linha
- Potência: 84 cv a 5250 rpm
- Torque: 12,2 kgfm a 3250 rpm
- Transmissão: Câmbio automatizado de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Velocidade Máxima: 145 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,9 s
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 13,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 14,2 km/l
- Tanque de Combustível: 33 litros
- Autonomia Urbana: 435,6 km
- Autonomia Rodoviária: 468,6 km
Dimensões
- Comprimento: 2695 mm
- Largura: 1559 mm
- Altura: 1542 mm
- Distância entre-eixos: 1867 mm
- Bitola Dianteira: 1283 mm
- Bitola Traseira: 1385 mm
- Porta-Malas: 220 litros
- Peso: 770 kg
- Carga Útil: 270 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros: 155/60 R15
- Pneus Traseiros: 175/55 R15
- Direção: Elétrica
Espalhamento do Veículo
A estrutura do Smart ForTwo é voltada para o chamado pensar pequeno, onde a eficiência do espaço é levada ao extremo. Com apenas dois lugares, o modelo é ideal para casais ou indivíduos que não necessitam de capacidade adicional de assentos. O porta-malas com 220 litros de capacidade é um atrativo interessantíssimo para a categoria, considerando as dimensões compactas do veículo.
Avaliação do Dono
- Nota Geral do Proprietário: 8,7
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Desvalorização Anual: 4,8%
- Seguro Anual: R$ 2.056
- IPVA Anual: R$ 1.281
Os donos do Smart ForTwo destacam a agilidade do carro em trânsitos urbanos e a facilidade de estacionamento, características primordiais deste segmento. Muitos mencionam que a experiência de dirigir o modelo é divertidamente única, especialmente em ambientes densamente povoados. Contudo, as limitações de espaço para bagagem e o confinamento do habitáculo são algumas críticas comuns.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Ótimas médias de consumo urbano e rodoviário.
- Facilidade de Manobra: Excelente para navegação em espaços apertados.
- Design Diferenciado: O visual é marcante e atrai a atenção para quem gosta de exclusividade.
- Equipamento de Segurança: Sistema de direção elétrica facilita a dirigibilidade.
Pontos Negativos
- Capacidade Limitada: Apenas dois lugares e espaço reduzido para bagagens.
- Desempenho Modesto: A potência pode ser considerada baixa para alguns, especialmente em rodovias.
- Conforto Interno: O espaço supremo pode desagradar em viagens mais longas.
Resumo de Vídeo
O vídeo apresentado surpreende os seguidores do modelo ao levar o Smart ForTwo 1.0 Turbo Cabrio a uma experiência de direção no Autobahn da Alemanha, famosa por sua falta de limites de velocidade. Desde o início, a exibição do carro em alta velocidade destaca a performance do motor e a adequação do pequeno veículo em estradas rápidas, mostrando sua capacidade de atingir o potencial máximo sem dificuldades. O visual charmoso do Smart é complementado pelo driving point of view, levando os espectadores a sentir como é realmente dirigir este modelo em condições ideais. A dinâmica de aceleração e a resposta do motor de 84 PS (potência em PS, correspondente a aproximadamente 82 cv) são igualmente enfatizadas, com a pequena máquina esbanjando agilidade e diversão na condução.
Conclusão
O Smart ForTwo Coupe 1.0 Turbo (2011) é uma opção singular para os adeptos de uma mobilidade urbana prática e moderna. Ideal para quem viaja sozinho ou em casal, o carro combina estilo com sustentabilidade e eficiência, apesar das limitações de espaço. O legado da marca Smart que valoriza a criatividade na engenharia e design se reflete nesta máquina compacta, tornando-a uma escolha fascinante para quem busca se destacar nas ruas da cidade.
Galeria de Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | ForTwo Coupe 1.0 Turbo |
Fabricante | Smart |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.021 |
Seguro | R$ 2.0561 |
IPVA | R$ 1.2812 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 84 cv a 5250 rpm |
Torque | 12,2 kgfm a 3250 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 84,1 cv/l |
Peso/torque | 63,1 kg/kgfm |
Torque específico | 12,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,2 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 33 litros |
Autonomia urbana | 435,6 km |
Autonomia rodoviária | 468,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 2695 mm |
Largura | 1559 mm |
Altura | 1542 mm |
Distância entre-eixos | 1867 mm |
Bitola dianteira | 1283 mm |
Bitola traseira | 1385 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 93 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Porta-malas | 220 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 8,75 m |
Carga útil | 270 kg |
Peso | 770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 3 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 81,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 155/60 R15 |
Pneus traseiros | 175/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1177 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,8% |
Índice CNW | 74,7 |
Ranking CNW | 9848 |
Índice de roubo | n/d |