Análise do SEAT IBIZA 1.0 16V (2001)
Modelo
O SEAT Ibiza 1.0 16V, lançado em 2001, é um hatch compacto da fabricante espanhola SEAT, que faz parte do grupo Volkswagen. Este modelo é conhecido por sua eficiência, design e custo-benefício interessante, sendo uma opção viável para quem busca um carro urbano, com boas características de dirigibilidade e economia.
Ficha Técnica
- Modelo: Ibiza 1.0 16V
- Fabricante: SEAT
- Ano: 2001
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
- Potência: 71 cv a 6000 rpm
- Torque: 9,4 kgfm a 4500 rpm
- Peso: 1007 kg
- Peso/Potência: 14,2 kg/cv
- Cilindrada: 999 cm³
- Consumo Urbano: 10,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 13,5 km/l
- Autonomia Urbana: 472,5 km
- Autonomia Rodoviária: 607,5 km
- Velocidade Máxima: 164 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,3 s
Dimensões
- Comprimento: 3876 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1444 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Porta-malas: 250 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,1
- Desvalorização: 9,57%
Essas avaliações mostram um bom nível de satisfação entre os proprietários, destacando a confiabilidade e a economia de combustível como pontos fortes do modelo.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: Com um preço acessível, o Ibiza 1.0 16V se posiciona como uma opção viável para quem precisa de um carro econômico.
- Consumo: O consumo de combustível é um ponto positivo, tanto na cidade quanto na estrada, contribuindo para uma boa autonomia.
- Design Compacto: O tamanho reduzido e o design hatch são ideais para o trânsito urbano, facilitando manobras e estacionamentos.
Pontos Negativos
- Desempenho: Embora a potência de 71 cv seja suficiente para o uso urbano, pode não atender às expectativas de quem busca um desempenho mais esportivo.
- Espaço no Porta-malas: Com 250 litros de capacidade, o porta-malas pode ser considerado pequeno em comparação com outros modelos da mesma categoria.
- Desvalorização: A desvalorização de 9,57% pode ser um fator a se considerar para quem planeja revender o veículo a curto prazo.
Conclusão
O SEAT Ibiza 1.0 16V é uma opção interessante para quem busca um carro compacto, econômico e de baixo custo. Seu design, aliado ao bom desempenho nas condições urbanas, faz dele uma escolha válida para o dia a dia. Contudo, é importante avaliar os pontos negativos, especialmente se o desempenho e o espaço do porta-malas forem fatores decisivos para a compra.
Vídeo: SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 – Aceleração de 0 a 125 km/h
No vídeo analisado sobre o SEAT Ibiza 1.0 TSI 110, o foco é a performance do veículo em aceleração. Acelerando de 0 a 125 km/h, o vídeo demonstra a capacidade do motor, a resposta do câmbio e a estabilidade do carro durante a aceleração. O IBIZA, com seu motor otimizado, apresenta uma boa entrega de potência e torque, além de proporcionar um bom controle ao motorista, mesmo em altas velocidades. Essa análise prática complementa a avaliação técnica do modelo, mostrando como ele se comporta nas condições reais de direção.
Considerações Finais
Para quem considera adquirir um SEAT Ibiza 1.0 16V, é essencial levar em conta suas necessidades diárias e a compatibilidade do modelo com seu estilo de vida. O Ibiza é ideal para o uso urbano, mas pode não ser a melhor opção para quem precisa de um desempenho esportivo ou de um espaço amplo para bagagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ibiza 1.0 16V |
Fabricante | Seat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | A03 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.488 |
IPVA | R$ 3002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,3 s |
Potência | 71 cv a 6000 rpm |
Torque | 9,4 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 14,2 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 107,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 472,5 km |
Autonomia rodoviária | 607,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3876 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1444 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1007 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 9073 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,57% |
Índice CNW | 90,2 |
Ranking CNW | 8932 |
Índice de roubo | n/d |