Análise Completa do Renault Sandero GT Line 1.6 8V (2016)
O Renault Sandero GT Line 1.6 8V, lançado em 2016, é um dos modelos de destaque da fabricante francesa no mercado brasileiro. Na busca de um hatch compacto que ofereça desempenho, conforto e tecnologia, o Sandero se apresenta como uma opção atraente. Este texto traz uma análise detalhada sobre suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como a opinião de seus proprietários.
Modelo
- Modelo: Sandero GT Line 1.6 8V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Sandero GT Line possui um design robusto e moderno, caracterizado por linhas mais agressivas que o modelo anterior. O hatch apresenta dimensões que favorecem a aerodinâmica e a capacidade interna, com um comprimento de 4068 mm, largura de 1733 mm e altura de 1536 mm, tornando-se uma opção compacta e prática para a cidade.
Motorização e Desempenho
O motor K7M do Sandero GT Line é um 1.6 Flex com 106 cv (álcool) e 98 cv (gasolina), entregue a 5250 rpm. Ele é acompanhado de um torque de 15,5 kgfm (álcool) e 14,5 kgfm (gasolina) a 2850 rpm. Esses números garantem um desempenho sólido, com aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 179 km/h.
Consumo e Autonomia
A eficiência do motor é um dos destaques, com um consumo urbano de 10,7 km/l (gasolina) e rodoviário de 12,4 km/l (gasolina). Isso resulta em uma autonomia urbana de 535 km e rodoviária de 620 km, com um tanque de combustível de 50 litros.
Conforto e Tecnologia
O interior do Sandero é focado no conforto dos cinco ocupantes, com ênfase na ergonomia e espaço para as pernas e cabeça. O porta-malas comporta 320 litros, ideal para viagens. O modelo também conta com alguns recursos tecnológicos e de conforto, como direção hidráulica, ar-condicionado e um sistema de som adequado.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente e do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção. Os freios dianteiros contam com discos ventilados e os traseiros, tambor, o que proporciona uma boa segurança na frenagem.
Avaliações
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,5 entre os proprietários, o Sandero GT Line é frequentemente elogiado por seu custo/benefício, confiabilidade e espaço interno. Os usuários destacam a força do motor e a estabilidade em curvas, características importantes para quem busca um hatch esportivo e versátil.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O modelo oferece bom espaço para os passageiros e um porta-malas adequado.
- Desempenho do Motor: Motor robusto e eficiente, proporcionando boa aceleração e velocidade.
- Custo de Manutenção: O valor de revisão até 60.000 km é competitivo em relação aos concorrentes.
Pontos Negativos
- Design Conservador: Apesar de moderno, o design pode não agradar a todos os consumidores, com um estilo que não se destaca muito.
- Freios Traseiros com Tambor: Os freios traseiros em tambor são considerados ultrapassados, especialmente em um modelo com apelo esportivo.
- Desvalorização: Apresenta uma desvalorização relativamente alta, com um índice de 4,76% após o primeiro ano.
Comparativo com Outros Modelos
Em comparação com seus concorrentes diretos, como Fiat Palio e Volkswagen Polo, o Sandero GT Line se destaca pela robustez do motor e pelo espaço interno. No entanto, a concorrência oferece opções com mais tecnologia embarcada e design mais arrojado. A decisão de compra deve levar em consideração o que é mais prioritário para o consumidor.
Segurança
O Sandero GT Line obteve uma baixa avaliação em testes de segurança, com 23,4 pontos no NCAP para adultos e 38,52 pontos para crianças. Portanto, é recomendável que o comprador considere a segurança como um critério importante na escolha do veículo.
Conclusão
O Renault Sandero GT Line 1.6 8V (2016) é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto, com bom desempenho, conforto e um valor de manutenção acessível. Com um motor potente e um interior espaçoso, ele se apresenta como uma escolha prática para o dia a dia. Contudo, o consumidor deve estar ciente de suas limitações em termos de tecnologia e segurança.
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Renault Sandero 1.6 GT-Line Flex/Manual 2019. Destaca a performance do veículo, seu motor agressivo e robusto, além de ressaltar que cada detalhe foi pensado para um melhor desempenho. É enfatizado que o modelo carrega o DNA das pistas, sugerindo uma pegada esportiva que agrada aos entusiastas.
O Renault Sandero GT Line 1.6 8V é uma escolha a se considerar para quem precisa de um carro compacto e versátil, mas que também busca um desempenho esportivo dentro do segmento hatch.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sandero GT Line 1.6 8V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Dacia M0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.194 |
Seguro | R$ 1.7721 |
IPVA | R$ 1.5682 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.106 |
Vendas (novembro) | 4.388 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,5 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 2850 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 66,3 cv/l |
Peso/torque | 69,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l (G) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 535 km (G) |
Autonomia rodoviária | 620 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4068 mm |
Largura | 1733 mm |
Altura | 1536 mm |
Distância entre-eixos | 2590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K7M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 42744 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,76% |
Índice CNW | 492,0 |
Ranking CNW | 2590 |
Índice de roubo | 1,07 |