Análise Detalhada do Renault Sandero Expression 1.0 16V (2009)
Introdução
O Renault Sandero Expression 1.0 16V, lançado em 2009 e parte do segmento de compactos, representa uma opção acessível e versátil no mercado automobilístico brasileiro. Fabricado no Brasil, este hatch é um dos modelos mais populares da Renault, se destacando pela combinação de preço atraente, espaço interno considerável e um desempenho compatível com suas especificações. Com o objetivo de fornecer uma visão abrangente sobre o veículo, esta análise aborda suas principais características, especificações técnicas, avaliações de usuários e pontos positivos e negativos.
O que o torna especial?
O Renault Sandero Expression 1.0 16V é um carro que reflete uma abordagem prática, sem excessos, adequado para quem busca um veículo confiável para uso urbano e eventual viagens. Abaixo, destacamos os pontos principais que os compradores devem levar em consideração.
Características Principais
- Fabricante: Renault
- Modelo: Sandero Expression 1.0 16V
- Ano: 2009
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Procedência: Nacional
- Garantia: 3 anos
- Preço médio: R$ 18.260
- Seguro médio: R$ 1.3111
- IPVA: R$ 730,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.106
- Avaliação do leitor: 7,0
Especificações Técnicas
- Motor: 1.0 16V
- Potência: 77 cv (álcool) / 76 cv (gasolina) a 5850 rpm
- Torque: 10,1 kgfm (álcool) / 9,9 kgfm (gasolina) a 4350 rpm
- Consumo urbano: 8 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,8 km/l (álcool)
- Tempo de aceleração 0-100 km/h: 14,2s
- Velocidade máxima: 161 km/h
- Dimensões:
- Comprimento: 4021 mm
- Largura: 1746 mm
- Altura: 1528 mm
- Distância entre-eixos: 2591 mm
- Porta-malas: 320 litros
Carroceria e Dimensões
O Sandero possui um design compacto, ideal para o trânsito urbano brasileiro. Com medidas que favorecem a manobrabilidade, seu comprimento de 4.021 mm e largura de 1.746 mm são convenientes para estacionamentos apertados e movimentação em ruas congestionadas.
Desempenho e Conforto
Performance
A motorização do Sandero Expression 1.0 16V é suficiente para a proposta do veículo. Embora não seja um carro voltado para a performance, sua aceleração de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos e velocidade máxima de 161 km/h são aceitáveis para o uso diário. O torque disponível garante uma condução tranquila, principalmente em situações de tráfego.
Conforto Interno
O interior do Sandero é um dos seus pontos fortes, oferecendo bom espaço para os passageiros, sendo bastante confortável para um carro compacto. A capacidade do porta-malas de 320 litros é um dos maiores em sua categoria, o que é um grande atraente para famílias ou para quem gosta de viajar.
Avaliações de Usuários
A opinião de proprietários e a avaliação no mercado revelam a popularidade do Renault Sandero entre os consumidores. A avaliação média dos usuários é de 7,6, com uma pontuação variada que inclui:
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço e a manutenção acessível são amplamente elogiados.
- Espaço interno: Muitos usuários destacam o conforto e espaço generoso.
- Consumo de combustível: O desempenho do carro em relação ao consumo é apreciado, principalmente quando utilizado com etanol.
- Confiabilidade: O modelo apresenta baixa taxa de problemas mecânicos.
Pontos Negativos
- Desempenho: Para alguns, o motor 1.0 pode acabar sendo um pouco fraco, especialmente em subidas.
- Materiais internos: O acabamento interno, embora funcional, é criticado por ser simples e menos luxuoso em comparação a concorrentes.
- Design: Algumas opiniões apontam que o design do modelo é um ponto que pode ser melhorado.
Análise de Segurança
Avaliações de Segurança
O Sandero recebeu classificações variadas em testes de segurança, refletindo o compromisso da Renault em oferecer um veículo seguro, mas que ainda tem espaço para melhorias:
- NCAP Adulto: 23,4
- NCAP Infantil: 38,52
Os resultados indicam adequação para o que se espera de um hatch compacto na época de seu lançamento. Detalhes sobre airbags e outros dispositivos de segurança não são abundantes na versão de 2009.
Manutenção e Desvalorização
A manutenção do Sandero Expression 1.0 16V é considerada em média e preventiva, com um custo total estimado de R$ 3.106 até 60.000 km, um ponto favorável em relação à desvalorização do veículo, que fica em torno de 3,31%. O histórico de vendas mostra números considerados positivos, com 5.608 unidades em dezembro.
Conclusão
O Renault Sandero Expression 1.0 16V de 2009 se destaca como uma opção prática e econômica para aqueles que buscam um hatch compacto. Com um bom nível de conforto interno, espaço generoso, e uma manutenção acessível, ele se afirma como um bom carro para uso urbano ou mesmo para pequenas viagens.
Embora tenha seu desempenho limitado, o Sandero ainda entrega satisfação em termos de custo-benefício, representando uma escolha válida para quem não deseja investir em modelos mais caros. O modelo pode não ser o que há de mais moderno em tecnologia e design, mas continua sendo uma escolha racional para muitos motoristas brasileiros.
Vídeo: Revisão Sandero Expression 1.0 16V
No vídeo acima, é realizada uma revisão detalhada do Renault Sandero Expression 1.0 16V, onde o apresentador explora aspectos como o design, conforto, motorização e performance do veículo. O Renault Sandero é apresentado como um hatch prático, ideal para o dia a dia, com espaço generoso e um custo acessível. O vídeo enfatiza as qualidades do carro, bem como alguns pontos que podem ser considerados negativos, como o acabamento simples. Ao final, a conclusão reforça que, apesar dos seus pontos fracos, o Sandero se apresenta como uma boa opção de compra para quem busca um veículo econômico e confiável.
Considerações Finais
Com suas características e especificações, o Renault Sandero Expression 1.0 16V é uma escolha que agrada a muitos motoristas brasileiros, oferecendo um equilíbrio entre custo, conforto e funcionalidade. Se você está no mercado em busca de um carro usado, este modelo merece uma avaliação atenta.
Essa análise foi feita para fornecer um entendimento aprofundado do Renault Sandero Expression 1.0 16V de 2009, considerando tanto aspectos técnicos quanto a opinião de usuários e meio de transporte eficiente e acessível no cenário brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sandero Expression 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.260 |
Seguro | R$ 1.3111 |
IPVA | R$ 7302 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.106 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 77 cv (A) 76 cv (G) a 5850 rpm |
Torque | 10,1 kgfm (A) 9,9 kgfm (G) a 4350 rpm |
Peso/potência | 13,3 kg/cv |
Potência específica | 77,1 cv/l |
Peso/torque | 101,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 400 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4021 mm |
Largura | 1746 mm |
Altura | 1528 mm |
Distância entre-eixos | 2591 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 445 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1280 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,31% |
Vendas (dezembro) | 5.608 |
Índice CNW | 97,8 |
Ranking CNW | 8349 |
Índice de roubo | 1,02 |