Análise do Renault Sandero Authentique 1.0 16V – 2016
Nesta análise, exploraremos detalhadamente o Renault Sandero Authentique 1.0 16V, um hatchback compacto bastante popular entre os brasileiros. Verificaremos suas características principais, especificações, opiniões de usuários e uma análise comparativa para auxiliar compradores que buscam um veículo funcional, econômico e estiloso.
1. Ficha Técnica Resumida
- Modelo: Sandero Authentique 1.0 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preços: R$ 27.821
- Consumo urbano: 8,7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (álcool)
- Potência: 80 cv (álcool), 77 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 10,5 kgfm (álcool), 10,2 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Capacidade do porta-malas: 320 litros
- Garantia: 3 anos
2. Características Principais
2.1 Design Externo
O Sandero se destaca pelo seu design simples e robusto, com linhas que transmitem uma sensação de praticidade e funcionalidade. A frente é característica, com faróis grandes que dão ênfase à robustez do carro. O lado lateral mostra um perfil um pouco elevado, o que permite um bom espaço interno.
2.2 Interior
No interior, o Renault Sandero oferece um bom espaço, tanto para os passageiros quanto para bagagem. O porta-malas com capacidade para 320 litros é um dos maiores da categoria, se destacando em comparação a concorrentes diretos. Os materiais usados na cabine são de boa qualidade para a faixa de preço e a ergonomia é um dos pontos positivos, com bancos confortáveis e um painel de fácil leitura.
2.3 Dimensões e Espaço
- Comprimento: 4060 mm
- Largura: 1733 mm
- Altura: 1536 mm
- Distância entre-eixos: 2590 mm
- Vão livre do solo: 150 mm
As dimensões do Sandero contribuem para um espaço interno amplo, adequado para o transporte de até cinco ocupantes com conforto.
3. Especificações Técnicas
3.1 Motorização
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência:
- 80 cv (álcool)
- 77 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque:
- 10,5 kgfm (álcool)
- 10,2 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Sistema de injeção: Multiponto
Com este motor de 1.0L, o Sandero é adequado para uso urbano e rodoviário, com uma performance mediana em aceleração sem comprometer a economia de combustível.
3.2 Consumo de Combustível
O consumo médio é um dos pontos de venda do Sandero Authentique:
- Urbano: 8,7 km/l (álcool)
- Rodoviário: 9,6 km/l (álcool)
Essa característica torna o Sandero uma excelente opção para quem deseja economizar em combustível.
3.3 Suspensão e Tração
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Tração: Dianteira
O sistema de suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, sendo apropriado para o uso nas estradas brasileiras frequentemente irregulares.
4. Desempenho
4.1 Aceleração e Velocidade
- Velocidade máxima: 161 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 14 segundos
Esses números revelam que, embora não seja um carro esportivo, o Sandero responde bem em situações diárias e se comporta adequadamente nas estradas.
5. Segurança
Com notas razoáveis nos testes de colisão (NCAP), o Sandero apresenta segurança confiável para o segmento, embora alguns concorrentes possam oferecer mais recursos a um preço semelhante.
5.1 Itens de segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Cinto de segurança com pré-tensionadores
Esses itens são fundamentais na proteção dos ocupantes.
6. Custos e Valor de Revenda
- Preço médio: R$ 27.821
- Seguro: R$ 1.363
- IPVA: R$ 1.113
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.106
6.1 Desvalorização
A desvalorização do Sandero é cerca de 4,48%, o que é considerado aceitável para o modelo. O veículo também apresenta boas avaliações no pós-venda, além de índices de roubo relativamente baixos, em comparação com veículos da mesma categoria.
7. Avaliações e Opinião do Dono
7.1 Avaliação Geral
Os proprietários geralmente avaliam o Sandero Authentique 1.0 com uma média de 8,4 em satisfação, destacando a confiabilidade, economia e espaço como principais pontos positivos.
7.2 Pontos Positivos
- Espaço interno amplo
- Bom consumo de combustível
- Custo-benefício atraente
- Conforto no motorista e passageiros
7.3 Pontos Negativos
- Não possui muitos recursos tecnológicos modernos
- Aceleração pode ser considerada lenta para alguns usuários
- Acabamento interior considerado simples
8. Conclusão
O Renault Sandero Authentique 1.0 16V de 2016 é uma opção valiosa dentro do segmento de compactos. É ideal para usuários que buscam um carro prático, com boa economia e espaço. Embora apresente alguns pontos negativos, a maioria deles é superada pelas qualidades do veículo, tornando-o uma escolha inteligente para o transporte diário e suas demandas.
Vale a pena avaliar conforme suas necessidades e expectativas, mas é inegável que o Sandero Authentique 1.0 atende a um nicho que preza por eficiência em um formato acessível.
Vídeo
- Título: Renault Sandero 1.0 Authentique Flex/Manual 2017
- Conteúdo: O video destaca as qualidades do Renault Sandero como uma excelente opção de carro urbano, enfatizando sua confiabilidade e estilo para deslocamento diário. O foco principal é na experiência de um único proprietário, sublinhando a praticidade e a economia do modelo.
Com essas informações, esperamos que você tenha uma visão ampla sobre o modelo Renault Sandero Authentique 1.0 16V de 2016, ajudando na sua decisão de compra de forma consciente e esclarecida.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sandero Authentique 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Dacia M0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.821 |
Seguro | R$ 1.3631 |
IPVA | R$ 1.1132 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.106 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14 s |
Potência | 80 cv (A) 77 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 10,5 kgfm (A) 10,2 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 96,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 435 km (A) |
Autonomia rodoviária | 480 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4060 mm |
Largura | 1733 mm |
Altura | 1536 mm |
Distância entre-eixos | 2590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,26 m2 |
Área frontal corrigida | 0,791 m2 |
Carga útil | 456 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1013 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 38448 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,48% |
Vendas (dezembro) | 5.608 |
Índice CNW | 344,7 |
Ranking CNW | 3506 |
Índice de roubo | 1,02 |