Análise Detalhada do Renault Megane Grand Tour Dynamique 1.6 2010
Modelo
O Renault Megane Grand Tour Dynamique 1.6 é uma opção bastante interessante dentro do segmento de peruas. Lançado em 2010, este modelo, que combina conforto, espaço e um bom desempenho, ainda é uma escolha válida para quem busca um carro versátil e prático, especialmente para famílias e pessoas que necessitam de uma capacidade de carga maior.
Características Principais
- Modelo: Megane Grand Tour Dynamique 1.6
- Fabricante: Renault
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
Especificações Técnicas
Motor e Performance
O Renault Megane Grand Tour conta com um motor 1.6 flex, que oferece uma potência de 115 cv quando abastecido com álcool e 110 cv com gasolina, ambos a 5750 rpm. O torque é de 16 kgfm (álcool) e 15,2 kgfm (gasolina) a 3750 rpm. O desempenho do veículo é adequado para o uso urbano e em rodovias, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos e velocidade máxima de 183 km/h.
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 115 cv (álcool) / 110 cv (gasolina)
- Torque: 16 kgfm (álcool) / 15,2 kgfm (gasolina)
Dimensões e Peso
O Megane Grand Tour possui um comprimento total de 4500 mm, largura de 1777 mm e altura de 1467 mm, com distância entre-eixos de 2686 mm. O peso do veículo é de 1315 kg, conferindo uma relação peso/potência de 11,4 kg/cv, o que é considerado bom para um carro do seu porte.
Consumo
Em termos de consumo, o Megane Grand Tour se destaca como um veículo relativamente econômico, apresentando:
- Consumo urbano: 8,5 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 11,4 km/l (gasolina)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 510 km (gasolina)
- Autonomia rodoviária: 684 km (gasolina)
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção. Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros são discos sólidos, o que garante um bom desempenho na frenagem.
Conforto e Tecnologia
O espaço interno é um dos pontos fortes do Megane Grand Tour, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. O porta-malas é bastante espaçoso, ideal para viagens e transporte de cargas. O veículo também apresenta uma direção elétrica que proporciona mais conforto e facilidade manobrabilidade.
Avaliação dos Usuários
Os donos do Renault Megane Grand Tour 1.6 têm uma avaliação média de 8,9, destacando a confiabilidade e o conforto do veículo. No entanto, é importante considerar alguns pontos positivos e negativos.
Pontos Positivos
- Espaço interno: A configuração perua oferece um amplo espaço interno, sendo ideal para famílias.
- Conforto: O carro é confortável, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Versatilidade: O acionamento do motor flex proporciona flexibilidade na escolha do combustível.
- Consumo: O consumo razoável para um carro de seu porte.
Pontos Negativos
- Revisões: Não há preço fixo para as revisões até 60.000 km, o que pode gerar incertezas para o comprador.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é de -0,08%, o que indica uma perda de valor moderada no mercado.
Concorrência e Mercado
Em um mercado onde as peruas estão se tornando cada vez menos comuns, o Megane Grand Tour se destaca por ser uma opção que atende às necessidades de quem busca um carro versátil, com bom espaço interno e razoável eficiência de combustível. Concorrentes diretos podem incluir modelos como Peugeot 3008 e Ford Focus, que também oferecem boas opções de espaço e tecnologia, mas com características próprias que podem agradar a diferentes perfis de compradores.
Vídeo Avaliativo
No vídeo Avaliação Renault Megane Grand Tour 1.6 2012 – Excelente opção para quem procura uma perua!, é realizada uma avaliação detalhada da versão perua do Renault Megane. Os apresentadores destacam os pontos fortes do modelo, como o conforto, espaço interno e o desempenho do motor. Também são abordados aspectos do design e funcionalidade, ressaltando que o Megane Grand Tour é uma excelente opção para quem busca um veículo prático e eficiente para uso diário e viagens.
Conclusão
O Renault Megane Grand Tour Dynamique 1.6 2010 é um carro que entrega um bom equilíbrio entre espaço, conforto e eficiência. Sua configuração de perua é um atrativo para quem precisa de mais versatilidade, e seu motor flex oferece flexibilidade no abastecimento. Enquanto alguns usuários podem encontrar desvantagens relacionadas à manutenção e desvalorização, a avaliação positiva do público e os atributos gerais do veículo fazem dele uma opção ainda válida no mercado de usados.
Imagens do Renault Megane Grand Tour
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Megane Grand Tour Dynamique 1.6 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.021 |
Seguro | R$ 1.7691 |
IPVA | R$ 1.0412 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 183 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Potência | 115 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 16 kgfm (A) 15,2 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 82,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l (G) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 510 km (G) |
Autonomia rodoviária | 684 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4500 mm |
Largura | 1777 mm |
Altura | 1467 mm |
Distância entre-eixos | 2686 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | |
Reboque com freio | |
Peso | 1315 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3243 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,08% |
Índice CNW | 250,7 |
Ranking CNW | 5741 |
Índice de roubo | n/d |