Análise Detalhada do Renault Master Minibus 2.5 (2012)
Veículo
O Renault Master Minibus 2.5, ano 2012, é uma van de grande porte projetada para transporte de passageiros. Com capacidade para até 16 ocupantes, ela é ideal para transportes turísticos, escolares e corporativos. Construída no Brasil, esta van apresenta robustez e eficiência, além de prometidas boas condições de conforto e segurança para os ocupantes.
Informações Gerais
- Modelo: Master Minibus 2.5
- Fabricante: Renault
- Ano: 2012
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Van
Características Principais
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Capacidade e Dimensões:
- Lugares: 16
- Portas: 3
- Comprimento: 5399 mm
- Largura: 1990 mm
- Altura: 2486 mm
- Distância entre-eixos: 3578 mm
- Carga útil: 1390 kg
- Porta-malas: 800 litros
-
Desempenho:
- Motor: 2.5 Turbo Diesel, com 4 cilindros em linha.
- Potência: 115 cv a 3500 rpm
- Torque: 29,6 kgfm a 1600 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 16,5 s
- Velocidade máxima: 145 km/h
-
Consumo e Autonomia:
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 700 km
- Autonomia rodoviária: 840 km
-
Câmbio e Direção:
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Direção: Hidráulica
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Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Análise técnica
O Renault Master Minibus 2.5 se destaca pela combinação entre espaço interno e motor eficiente. O motor 2.5 Turbo Diesel fornece boa potência e torque, adequados para o transporte de múltiplos passageiros. A velocidade máxima de 145 km/h e a aceleração em 16,5 segundos são adequadas para um veículo desse porte.
Econômico ou Não?
Com um consumo urbano de 10 km/l e rodoviário de 12 km/l, a Master posiciona-se como uma opção econômica para empresas que necessitam de um transporte frequente. O tanque de combustível de 70 litros contribui para uma autonomia considerável, reduzindo a frequência de paradas para abastecimento.
Conforto e Segurança
O conforto é um dos focos da Renault em sua linha Master. A disposição dos assentos e a suspensão são projetados para proporcionar um percurso agradável, mesmo em longas distâncias. Além da robustez, a van é equipada com algumas características de segurança, como freios a disco e direção hidráulica, que melhoram a dirigibilidade e a segurança em manobras.
Avaliações dos Proprietários
Avaliação Geral: 7,0 (com uma opinião do dono de 7,3).
Pontos Positivos
- Espaço interno: Ideal para transporte de grupos grandes.
- Custo de manutenção: Comparativamente, a Master possui custos de revisão menores.
- Conforto: Conforto aceitável para os passageiros, principalmente em viagens longas.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Com uma percentagem de 4,32%, a desvalorização pode ser um fator preocupante para revenda.
- Desempenho em subidas: Proprietários relatam que em subidas fortes, o motor pode mostrar sinais de dificuldade.
- Pós-venda: Avaliado em 5,0, o serviço de pós-venda da Renault pode causar insatisfação.
Análise de Usabilidade
Para Uso Urbano
Ideal para transporte de funcionários ou alunos, a Renault Master Minibus 2.5 se adapta bem ao ambiente urbano com manobrabilidade suficiente devido ao seu diâmetro de giro de 11,9 m.
Para Uso Rodoviário
Quanto ao uso rodoviário, a autonomia e o consumo favorável tornam o veículo uma escolha excelente para turismo intermunicipal ou viagens de longa distância, proporcionando conforto e segurança em qualquer tipo de estrada.
Conclusão
No geral, o Renault Master Minibus 2.5 (2012) é uma opção sólida para quem busca um veículo de transporte de passageiros eficiente, espaçoso e confortável. Com um planejamento de manutenção adequado e bom gerenciamento de uso, ele representa uma alternativa viável tanto para empresas quanto para usuários particulares que necessitam de um veículo grande e confiável.
Conteúdo do Vídeo:
O vídeo apresenta a Renault Master 120 CV DCI, um minibus com capacidade para 9 lugares. Equipado com ar-condicionado, rádio e direção assistida, o modelo é destacado por sua eficiência e conforto, ideal para famílias ou grupos. O veículo possui 50.000 km rodados e é apresentado como uma boa escolha para quem busca um transporte prático e confiável.
Considerações Finais
A Renault Master Minibus 2.5 (2012) é um veículo que se destaca pela união de espaço e potência, sendo uma escolha confiável para quem busca um transporte para grupos maiores. As análises de usuários e especialistas realmente indicam que, apesar de alguns pontos negativos, os benefícios superam os desafios. O custo acessível e a durabilidade fazem dela uma opção atraente no mercado de vans para transporte de passageiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Master Minibus 2.5 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 16 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.440 |
Seguro | R$ 4.4361 |
IPVA | R$ 2.9382 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.931 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,5 s |
Potência | 115 cv a 3500 rpm |
Torque | 29,6 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 19,6 kg/cv |
Potência específica | 46,7 cv/l |
Peso/torque | 76,0 kg/kgfm |
Torque específico | 12,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 700 km |
Autonomia rodoviária | 840 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5399 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 2486 mm |
Distância entre-eixos | 3578 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153,75 mm |
Porta-malas | 800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | 1390 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2250 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | G9U |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 99 mm |
Cilindrada | 2463 cm3 |
Razão de compressão | 17,75:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/75 R16 |
Pneus traseiros | 205/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 512 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,32% |
Vendas (dezembro) | 636 |
Índice CNW | 65,4 |
Ranking CNW | 10792 |
Índice de roubo | 0,09 |