Análise Detalhada do Renault Master Chassi Cabine 2.3 (2020)
Conteúdo
O Renault Master Chassi Cabine 2.3 é um veículo comercial robusto e versátil, projetado especialmente para atender às demandas do transporte e logística no Brasil. Com um motor a diesel de 2.3 litros, esse modelo se destaca pela sua capacidade de carga e eficiência no consumo de combustível, tornando-se um verdadeiro parceiro para os negócios. A configuração em chassi-cabine oferece flexibilidade para diversas aplicações, desde transporte de carga até adaptação para furgões ou plataformas.
Características Principais
- Modelo: Master Chassi Cabine 2.3
- Fabricante: Renault
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Chassi-cabine
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Potência: 130 cv a 3500 rpm
- Torque: 31,7 kgfm a 1500 rpm
- Cilindrada: 2299 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Combustível: Diesel
- Consumo Urbano: 7,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,1 km/l
- Tanque de Combustível: 80 litros
- Autonomia Urbana: 632 km
- Autonomia Rodoviária: 648 km
Dimensões
- Comprimento: 5924 mm
- Largura: 2170 mm
- Altura: 3500 mm
- Distância entre Eixos: 3682 mm
- Peso: 1741 kg
- Carga Útil: 1759 kg
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Freios e Direção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/65 R16
- Pneus Traseiros: 225/65 R16
Avaliações e Opiniões
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 7,3
- Avaliação de Vendas: 7,6
- Pós-venda: 5,0
Custos e Garantia
- Preço: R$ 129.100
- Seguro: R$ 3.873,1
- IPVA: R$ 5.164,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.931
- Garantia: 1 ano
Análise Aprofundada
Vantagens do Renault Master Chassi Cabine 2.3
-
Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1759 kg e um porta-malas de 1759 litros, o Master é ideal para empresas que precisam transportar grandes volumes.
-
Economia de Combustível: O consumo de 7,9 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada é competitivo para o segmento, o que reduz os custos operacionais.
-
Manobrabilidade: Apesar de suas dimensões, o veículo é projetado para facilitar a manobra em áreas urbanas, o que é um ponto positivo para quem trabalha em centros de entrega.
-
Versatilidade: A configuração de chassi-cabine permite a personalização do veículo para atender diversas necessidades, como transporte de carga ou adaptação para outros tipos de carroceria.
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Confiabilidade: A marca Renault é reconhecida pela durabilidade de seus veículos, o que é um fator importante para os compradores no setor comercial.
Desvantagens do Renault Master Chassi Cabine 2.3
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Avaliação do Pós-venda: O índice de 5,0 no pós-venda pode indicar áreas de melhoria na assistência técnica e na disponibilidade de peças de reposição.
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Espaço Interno Limitado: Embora a capacidade de carga seja boa, o espaço interno para os ocupantes é limitado a apenas 3 lugares, o que pode ser uma desvantagem para empresas que precisam transportar mais funcionários.
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Câmbio Manual: Enquanto alguns motoristas preferem o câmbio manual por questões de controle, outros podem achar um câmbio automático mais prático, especialmente em trânsito intenso.
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Peso e Dimensões: O peso total e as dimensões do veículo podem ser um desafio em alguns ambientes urbanos, onde o espaço é restrito e as ruas são estreitas.
Considerações Finais
O Renault Master Chassi Cabine 2.3 é uma escolha sólida para empresas que buscam um veículo comercial robusto, eficiente e versátil. Com um motor potente, boa economia de combustível e capacidade de carga respeitável, ele se destaca como um verdadeiro parceiro de negócios. Contudo, potenciais compradores devem considerar as necessidades específicas de uso, especialmente em relação ao espaço interno e à assistência pós-venda.
Conclusão
Se você está em busca de um veículo que suporte o dia a dia das operações comerciais, o Renault Master Chassi Cabine 2.3 deve ser considerado. Seu preço competitivo e a reputação da Renault no mercado podem fazer dele uma opção viável e vantajosa para o seu negócio.
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta o Renault Master como um verdadeiro parceiro para os negócios, destacando a economia como um dos principais fatores que impulsionam a eficiência do veículo. O Renault Master é descrito como uma opção ideal para quem busca um veículo que não apenas atenda às demandas de transporte, mas que também ajude a economizar nos custos operacionais, permitindo que os empresários se concentrem no crescimento de seus negócios.
Imagens do Renault Master
Essa análise visa fornecer um panorama detalhado e informativo para potenciais compradores interessados no Renault Master Chassi Cabine 2.3, considerando tanto as características técnicas quanto a experiência do usuário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Master Chassi Cabine 2.3 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Chassi-cabine |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 129.100 |
Seguro | R$ 3.8731 |
IPVA | R$ 5.1642 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.931 |
Vendas (novembro) | 644 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,1 s |
Potência | 130 cv a 3500 rpm |
Torque | 31,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 13,4 kg/cv |
Potência específica | 56,5 cv/l |
Peso/torque | 54,9 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 632 km |
Autonomia rodoviária | 648 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5924 mm |
Largura | 2170 mm |
Altura | 3500 mm |
Distância entre-eixos | 3682 mm |
Bitola dianteira | 1750 mm |
Bitola traseira | 1730 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Porta-malas | 1759 litros |
Carga útil | 1759 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1741 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M9T |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 101,3 mm |
Cilindrada | 2299 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/65 R16 |
Pneus traseiros | 225/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1265 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 825,7 |
Ranking CNW | 1263 |
Índice de roubo | 0,09 |