Análise do Renault Logan Avantage 1.0 16V 2012
O Renault Logan Avantage 1.0 16V, ano 2012, é um sedã compacto que vem conquistando o mercado nacional com uma proposta acessível e funcional. Com um visual sóbrio e prático, o Logan se destaca pela sua proposta de transporte urbano e familiar, mantendo um custo-benefício interessante. Neste artigo, vamos explorar as diferentes características do veículo, sua usabilidade, e opiniões de proprietários para ajudar na sua decisão de compra.
1. Informações Gerais
- Modelo: Logan Avantage 1.0 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2012
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Configuração: Sedã
- Generação: 1
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço Médio: R$ 19.971
2. Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 998 cm³
- Potência: 77 cv (Álcool) / 76 cv (Gasolina) a 5.850 rpm
- Torque: 10,1 kgfm (Álcool) / 9,9 kgfm (Gasolina) a 4.350 rpm
- 0 a 100 km/h: 14,2 segundos
- Velocidade Máxima: 161 km/h
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 8 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 8,8 km/l (A)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 400 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 440 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4.247 mm
- Largura: 1.740 mm
- Altura: 1.534 mm
- Distância entre-eixos: 2.630 mm
- Peso: 1.025 kg
- Vão livre do solo: [informação não disponível]
- Porta-malas: 510 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 185/70 R14
Segurança
- Avaliação NCAP: Adulto – 23,4 / Infantil – 38,52
- Desvalorização Anual: 1,56%
3. Design e Conforto
O design do Renault Logan é utilitário e se destaca pelo espaço interno generoso e sua robustez. O objetivo principal desse modelo é atender às necessidades de transporte no dia a dia, proporcionando conforto à família e um bom espaço para bagagens. O porta-malas é um dos destaques, com capacidade de 510 litros, ideal para viagens.
Interiores
Os acabamentos são modestos, não se esperando luxos, mas são funcionais: painel digital, ar-condicionado e direção não assistida que trazem uma sensação de controle nas estradas. Seus 5 lugares acomodam bem, mesmo em viagens mais longas, embora não se espere uma performance tão exuberante ou sofisticada.
4. Condução e Usabilidade
Um carro voltado para o uso diário, o Renault Logan Avantage se demonstra adequado no tráfego urbano, mas pode se sentir apertado em casos de acelerações repentinas em rodovias mais exigentes. Para um motor de 1.0, oferece um desempenho aceitável, mas o proprietário deve estar ciente de suas limitações, especialmente em relação a subidas ou em ultrapassagens.
Feedback de Proprietários
Proprietários destacam a eficiência e a economia de combustível como um dos maiores fatores de satisfação. No entanto, a falta de equipamentos de segurança mais modernos e o desempenho considerável em altas velocidades são vícios a serem ponderados.
Avaliação do Dono: 8,0 / 10
Avaliação Geral dos Leitores: 7,0 / 10
5. Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos:
- Espaço interno e conforto: Dimensões generosas e porta-malas amplo.
- Manutenção acessível: Custos baixos com revisões e peças.
- Bom custo-benefício: Preço acessível em relação ao mercado.
- Economia de combustível: Consumo razoável, especialmente em trechos urbanos.
Pontos Negativos:
- Desempenho em alta velocidade: Pode não ser ideal para quem busca um carro mais esportivo.
- Falta de equipamento de segurança avançado: Comparado a modelos mais novos, falta airbags laterais e controle de estabilidade.
- Interior simples: Menos sofisticado se comparado a concorrentes mais modernos.
6. Análise Final
O Renault Logan Avantage 1.0 16V de 2012 é uma excelente opção para famílias e usuários urbanos que buscam um carro prático, econômico e com uma manutenção em conta. Seu espaço interno e capacidade de carga são claramente seus pontos fortes, mas potenciais compradores devem considerar se os pontos negativos mencionados são convenientes em relação a suas necessidades específicas.
Esse modelo representa uma Generosa escala de tecnologias automotivas típicas da época em que foi lançado, provando ser durável e confiável, mesmo para as demandas do dia a dia.
7. Conteúdo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo:
O vídeo apresenta uma análise da velocidade final que o Logan 1.0 16v atinge em testes práticos. As informações demonstram que o carro é capaz de atingir valores interessantes em seu segmento, destacando a necessidade de um motor que, apesar de pequeno, oferece uma experiência satisfatória para o dia a dia.
O Renault Logan Avantage 1.0 16V 2012 se apresenta como uma escolha sensata e prática no mercado do automóvel brasileiro, abrangendo necessidades de conforto, custo e eficiência em um único pacote acessível e confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Logan Avantage 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.971 |
Seguro | R$ 1.1301 |
IPVA | R$ 7992 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.106 |
Vendas (novembro) | 3.227 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 77 cv (A) 76 cv (G) a 5850 rpm |
Torque | 10,1 kgfm (A) 9,9 kgfm (G) a 4350 rpm |
Peso/potência | 13,3 kg/cv |
Potência específica | 77,2 cv/l |
Peso/torque | 101,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 400 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4247 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1534 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,27 m2 |
Área frontal corrigida | 0,817 m2 |
Carga útil | 445 kg |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 23647 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,56% |
Índice CNW | 121,1 |
Ranking CNW | 8078 |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |