Análise Detalhada do Renault Duster Tech Road 1.6 (2015)
Introdução
O Renault Duster Tech Road 1.6, lançado em 2015, é um SUV compacto que rapidamente se tornou popular no Brasil. Com um design robusto e uma proposta que mistura versatilidade urbana com capacidades off-road, o Duster se destaca entre seus concorrentes na categoria de SUVs de baixo custo. Esta análise irá explorar em detalhes as características principais, as especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões dos usuários.
Resumo
- Modelo: Duster Tech Road 1.6
- Fabricante: Renault
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Design e Dimensões
O Renault Duster possui um design robusto e imponente. Com linhas retas e musculosas, ele transmite uma sensação de força e resistência. As dimensões do veículo são as seguintes:
- Comprimento: 4315 mm
- Largura: 1822 mm
- Altura: 1690 mm
- Distância entre-eixos: 2673 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
Essas medidas conferem ao Duster uma aparência sólida e segura, além de proporcionar boa manobrabilidade em diferentes tipos de terreno.
Especificações Técnicas
Motor e Performance
O Duster Tech Road vem equipado com um motor K4M de 1.6L, que oferece desempenho satisfatório para as necessidades do dia a dia:
- Potência: 115 cv (Álcool) / 110 cv (Gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 15,5 kgfm (Álcool) / 15,1 kgfm (Gasolina) a 3750 rpm
- Cilindrada: 1598 cm³
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 11,9 segundos, o que é considerado razoável para um SUV dessa categoria. A velocidade máxima é de 163 km/h.
Consumo de Combustível
Um dos fatores cruciais para a compra de um veículo é o consumo de combustível, e o Duster não decepciona:
- Consumo urbano: 6,7 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 335 km
- Autonomia rodoviária: 370 km
O consumo pode variar dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, mas em geral, o Duster apresenta uma eficiência aceitável.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
A suspensão do Duster é projetada para lidar com terrenos irregulares, o que faz dele uma boa opção para quem deseja um SUV para uso misto, entre cidade e estrada.
Dimensões de Carga
Outra grande vantagem do Duster é o espaço interno e no porta-malas:
- Porta-malas: 475 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m
- Peso: 1258 kg
Essas características tornam o Duster ideal para famílias e para quem precisa de espaço extra para bagagens.
Segurança
Em termos de segurança, o Duster Tech Road obteve as seguintes avaliações:
- Avaliação NCAP adulto: 11
- Avaliação NCAP infantil: 21,37
Esses números refletem a segurança passiva do veículo. Contudo, é importante verificar a presença de equipamentos de segurança como airbags, freios ABS e controle de estabilidade, que são fundamentais para garantir a segurança dos ocupantes.
Opinião do Dono e Avaliações
A média de avaliação dos proprietários do Duster Tech Road é de 7,9, enquanto a avaliação geral da venda é de 7,6.
Pontos Positivos
- Espaço interno e conforto: Os usuários frequentemente mencionam o amplo espaço interno e a capacidade do porta-malas.
- Desempenho fora de estrada: A robustez do Duster permite que ele enfrente terrenos acidentados com relativa facilidade.
- Custo-benefício: Preço acessível e manutenção relativamente baixa são aspectos positivos frequentemente elogiados.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Embora o consumo seja razoável, alguns usuários relatam que poderia ser melhor.
- Acabamento interno: O acabamento pode parecer simples comparado a concorrentes mais caros, o que pode desagradar a alguns compradores.
- Desvalorização: O Duster apresenta uma desvalorização de 3,37%, o que pode ser um fator a considerar na hora da revenda.
Custo de Propriedade
- Preço médio: R$ 44.668
- Seguro: R$ 2.189
- IPVA: R$ 1.787
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.315
Esses custos são importantes para avaliar o total de despesas que o comprador terá ao longo dos anos, além do custo inicial de aquisição.
Conclusão
O Renault Duster Tech Road 1.6 é um SUV compacto que entrega um bom equilíbrio entre conforto, espaço, desempenho e preço. Para famílias ou usuários que necessitam de um veículo versátil e que também se desempenha bem em diferentes tipos de terreno, o Duster é uma escolha atrativa. Contudo, possíveis compradores devem estar cientes de que existem concorrentes que oferecem acabamentos mais refinados e melhor eficiência de combustível.
Finalmente, ao considerar a compra do Duster, é essencial realizar um test-drive e analisar se suas características atendem às suas necessidades específicas.
Vídeo de Referência
Vídeo
O vídeo New Dacia Duster 2025 | Design, Technology & Price! apresenta a nova versão do Dacia Duster, que combina potência off-road com tecnologias avançadas. O modelo 2025 possui um design renovado, melhorias tecnológicas significativas e promete ser uma das versões mais robustas e modernas até agora. A análise também aborda preços e aspectos que tornam esse modelo uma forte opção no mercado.
Com essa análise detalhada, espera-se que os potenciais compradores do Renault Duster Tech Road 1.6 estejam mais bem informados sobre o veículo e seus peitão, podendo tomar uma decisão de forma mais consciente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Duster Tech Road 1.6 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.668 |
Seguro | R$ 2.1891 |
IPVA | R$ 1.7872 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.315 |
Vendas (novembro) | 2.749 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 115 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 15,5 kgfm (A) 15,1 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 81,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 335 km (A) |
Autonomia rodoviária | 370 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4315 mm |
Largura | 1822 mm |
Altura | 1690 mm |
Distância entre-eixos | 2673 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 35 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Porta-malas | 475 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1258 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12710 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11 |
NCAP infantil | 21,37 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,37% |
Índice CNW | 348,2 |
Ranking CNW | 4466 |
Índice de roubo | 0,56 |