Análise do Renault Duster Dynamique 2.0 4×4 (2018)
Introdução
O Renault Duster é um SUV compacto que tem se destacado no mercado brasileiro por sua robustez e versatilidade. Lançado originalmente em 2010, o Duster passou por várias atualizações, e a versão Dynamique 2.0 4×4, de 2018, representa uma das configurações mais equilibradas para quem busca um carro para uso urbano e também para aventuras off-road.
Neste relatório, abordaremos as principais características do Renault Duster 2.0 4×4, suas especificações técnicas, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, além de uma análise geral que pode auxiliar na decisão de compra.
Vídeo
O vídeo intitulado Avaliação Renault Duster 4X4 2.0 2016 – A MELHOR E MAIS DIVERTIDA DUSTER JÁ LANÇADA! destaca a Duster como uma excelente opção para quem busca um SUV que vai além do uso urbano. Com motor compartilhado com o Sandero RS e com tração 4×4, é voltada para o off-road. O apresentador ressalta sua performance em terrenos mais desafiadores, destacando a diversão e a adrenalina que ela proporciona. Com um design robusto e várias qualidades, a Duster 4×4 se posiciona como uma das melhores versões do modelo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Renault Duster chega com um design robusto e imponente, alinhado à ideia de um SUV. A versão Dynamique 2.0 4×4 tem dimensões que favorecem tanto a capacidade de carga quanto a aparência:
- Comprimento: 4329 mm
- Largura: 1822 mm
- Altura: 1683 mm
- Distância entre-eixos: 2674 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
Essas dimensões tornam o Duster muito respectivo nas ruas e em terrenos off-road, garantindo facilidade de manobra e boa visibilidade.
Especificações Técnicas
- Modelo: Duster Dynamique 2.0 4×4
- Ano: 2018
- Fabricante: Renault
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Potência: 148 cv (álcool), 143 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 20,9 kgfm (álcool), 20,2 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Consumo urbano: 6,7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 335 km
- Autonomia rodoviária: 375 km
No que se refere à motorização e desempenho, o Duster 2.0 se destaca por garantir uma boa relação de potência e torque, especialmente para um SUV compacto. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,6 segundos, e a velocidade máxima é de 187 km/h.
Interior e Conforto
O interior do Duster é voltado para a funcionalidade, com um design simples porém eficiente. O carro acomoda confortablemente até cinco passageiros, e o porta-malas apresenta uma capacidade muito boa de 400 litros, permitindo levar bagagens para viagens menores ou maiores.
Os usuários frequentemente mencionam a boa ergonomia dos bancos e o espaço interno, que é considerável para um veículo deste porte. O console central é intuitivo e facilita o acesso às principais funcionalidades, como a central multimídia, que traz conectividade via Bluetooth e USB.
Segurança
Os sistemas de segurança do Duster em sua versão 2018 incluem:
- Airbags frontais
- Freios ABS com EBD
- Controle de estabilidade
- Sistema de assistência em frenagem
Os resultados nos testes de segurança mostram que o Duster teve uma classificação moderada em crash tests, com 11 pontos para ocupantes adultos e 21,37 para crianças.
Custo de Manutenção
Para um SUV de entrada como o Duster, o custo de manutenção é algo a se considerar na hora da compra. As informações indicam que o preço do seguro gira em torno de R$ 2.827, com um IPVA de R$ 3.007 e um custo para revisões até 60.000 km estimado em R$ 3.315.
Avaliação dos Proprietários
Positivos
- Conforto e Espaço: Os proprietários costumam elogiar a espaçosa cabine e o porta-malas generoso.
- Robustez: O Duster é frequentemente descrito como um carro robusto e resistente, ideal para famílias e uso em terrenos irregulares.
- Custo/Benefício: O preço competitivo em relação a outros SUVs do mercado, combinado com suas capacidades, também é um ponto positivo destacado.
Negativos
- Consumo: O consumo de combustível em relação aos competidores pode ser considerado elevado, especialmente em uso urbano.
- Tecnologia: Embora a central multimídia ofereça o básico, alguns usuários sentem falta de tecnologias mais avançadas que são padrões em modelos de concorrentes.
- Desvalorização: O Duster tem uma taxa de desvalorização de cerca de 3,4%, o que pode ser um desafio para quem pensa em revender o carro no futuro.
Avaliações em Números
- Avaliação do Dono: 7,9
- Avaliação – Venda: 7,6
- Pós-venda: 5,0
- Índice CNW: 588,9
- Ranking CNW: 2009
- Índice de Roubo: 0,56
Considerações Finais
O Renault Duster Dynamique 2.0 4×4 de 2018 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com boa capacidade off-road. Seu motor 2.0 flex oferece um bom equilíbrio entre potência e consumo, e sua construção robusta torna-o uma escolha popular entre famílias e aqueles que precisam de um carro versátil.
Antes de efetuar a compra, é sempre recomendado realizar um test drive para sentir como o veículo se comporta em diferentes condições de direção e verificar se atende às suas necessidades específicas.
Em suma, o Duster é uma escolha prática, que cumpre bem seu papel em diversas situações, sendo um dos SUVs que continuam a fazer parte da lista de preferências no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Duster Dynamique 2.0 4×4 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 75.176 |
Seguro | R$ 2.8271 |
IPVA | R$ 3.0072 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.315 |
Vendas (novembro) | 2.749 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 20,9 kgfm (A) 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 74,1 cv/l |
Peso/torque | 65,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 335 km (A) |
Autonomia rodoviária | 375 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4329 mm |
Largura | 1822 mm |
Altura | 1683 mm |
Distância entre-eixos | 2674 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 34,5 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Porta-malas | 400 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 493 kg |
Peso | 1362 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 25769 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11 |
NCAP infantil | 21,37 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,4% |
Índice CNW | 588,9 |
Ranking CNW | 2009 |
Índice de roubo | 0,56 |