Análise Detalhada do Renault Duster Dynamique 2.0 4X4 (2012)
Introdução
O Renault Duster, lançado em 2010, rapidamente conquistou o mercado brasileiro, especialmente na versão Dynamique 2.0 4×4, que se destaca como um SUV compacto em um segmento bastante concorrido. Com um design robusto e características que atraem tanto a cidade quanto o off-road, o Duster é uma escolha popular entre consumidores que buscam espaço e versatilidade. Nesta análise, apresentaremos uma visão detalhada sobre essa versão específica, avaliando suas especificações técnicas, desempenho e usabilidade.
Principais Características
Informações Gerais
- Modelo: Duster Dynamique 2.0 4×4
- Fabricante: Renault
- Ano: 2012
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4315 mm
- Largura: 1822 mm
- Altura: 1690 mm
- Distância entre-eixos: 2673 mm
- Porta-malas: 400 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 181 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
- Potência: 142 cv (álcool) e 138 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 20,9 kgfm (álcool) e 19,7 kgfm (gasolina) a 3750 rpm
Consumo
- Consumo urbano: 6,1 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,2 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 305 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 360 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 215/65 R16
Análise Técnica
A plataforma do Duster é baseada na Dacia B0, que é conhecida por sua robustez e simplicidade. O motor 2.0 flex proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência, especialmente em utilização urbana e em estradas. A presença da tração integral sob demanda oferece uma vantagem ao Duster em terrenos menos favoráveis, permitindo que o veículo encare diversos tipos de condições.
Comportamento em Estrada
A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos é competitiva para um SUV deste porte, que geralmente prioriza a capacidade de carga e o conforto em detrimento da velocidade. A direção hidráulica e a suspensão bem projetada proporcionam uma condução confortável, especialmente em viagens longas. No entanto, o conforto pode ser comprometido em superfícies irregulares, onde a suspensão pode apresentar limitações.
Usabilidade
O Duster é ideal para famílias que precisam de espaço e um veículo que suporte suas necessidades tanto no dia a dia quanto em aventuras. O porta-malas de 400 litros é um dos maiores do segmento, permitindo que os usuários carreguem bagagens, compras ou equipamentos de lazer com facilidade.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço interno: Amplos espaço para passageiros e bagagens.
- Custo-benefício: Preço acessível para as características oferecidas.
- Versatilidade: Bom desempenho tanto na cidade quanto em trilhas leves.
- Conforto: Conforto no banco dianteiro e bom isolamento acústico.
Pontos Negativos
- Consumo: Consumo de combustível poderia ser mais eficiente.
- Freios traseiros: A opção de tambor é vista como inferior para um SUV.
- Desvalorização: O modelo tem uma desvalorização significativa em comparação com concorrentes.
- Tecnologia: Faltam algumas comodidades modernas esperadas em SUVs contemporâneos.
Conclusão
O Renault Duster Dynamique 2.0 4X4 de 2012 é uma opção interessante para quem busca um SUV com bom espaço, versatilidade e capacidade de enfrentar terrenos adversos. Apesar de alguns pontos negativos como o consumo e a desvalorização, sua robustez e custo-benefício fazem dele uma escolha válida para famílias e aventureiros urbanos.
Abaixo, você pode conferir um vídeo que oferece uma visão adicional sobre o modelo:
Conteúdo do Vídeo: DUSTER 4X4
O vídeo apresenta o Renault Duster 4X4 como um SUV que combina robustez e versatilidade, ideal para quem busca um veículo para uso urbano e aventura. O foco é nas capacidades off-road, destacando o sistema de tração 4X4 que permite ao Duster enfrentar diferentes tipos de terrenos. A apresentação inclui opiniões de proprietários que enfatizam o espaço interno, o conforto e o bom desempenho em estrada.
Em suma, a análise do Renault Duster Dynamique 2.0 4×4 revela um carro que, apesar de suas limitações, entrega uma proposta interessante para o consumidor brasileiro, que busca um SUV confiável e funcional.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Duster Dynamique 2.0 4×4 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.158 |
Seguro | R$ 2.3651 |
IPVA | R$ 1.5662 |
Vendas (novembro) | 2.749 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 142 cv (A) 138 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 20,9 kgfm (A) 19,7 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 64,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 305 km (A) |
Autonomia rodoviária | 360 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4315 mm |
Largura | 1822 mm |
Altura | 1690 mm |
Distância entre-eixos | 2673 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 35 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Porta-malas | 400 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,402 |
Área frontal (A) | 2,62 m2 |
Área frontal corrigida | 1,053 m2 |
Carga útil | 493 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1353 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 111777 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11 |
NCAP infantil | 21,37 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,55% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.777 |
Índice CNW | 254,5 |
Ranking CNW | 6569 |
Índice de roubo | 0,56 |