Análise Detalhada do Renault Clio Yahoo 1.0 (2001)
Introdução
O Renault Clio Yahoo 1.0, modelo 2001, é um veículo hatchback compacto que se destaca pela sua versatilidade e consumo econômico. Pertencente à segunda geração da linha Clio, este carro é um exemplo clássico de um hatch que atende aos requisitos urbanos e é uma opção viável para aqueles que buscam um veículo acessível e confiável. Nesta análise, exploraremos suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além das experiências dos proprietários e a posição do modelo no mercado.
Ficha Técnica
- Marca: Renault
- Modelo: Clio Yahoo 1.0
- Ano Modelo: 2001
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 9.507
- IPVA: R$ 3.802
- Vendas (novembro): 0
- Velocidade máxima: 144 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 18,2 s
- Potência: 59 cv a 5.500 rpm
- Torque: 8,3 kgfm a 4.250 rpm
- Peso: 920 kg
- Potência/peso: 15,6 kg/cv
- Tanque de combustível: 50 litros
- Porta-malas: 255 litros
Dimensões
- Comprimento: 3.773 mm
- Largura: 1.639 mm
- Altura: 1.417 mm
- Distância entre-eixos: 2.472 mm
- Vão livre do solo: 187 mm
Motorização e Performance
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindrada: 4 cilindros em linha
- Configuração do motor: Dianteiro, montado transversalmente
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Avaliação de Segurança e Conforto
- Avaliação NCAP (adulto): 8,09
- Avaliação NCAP (infantil): 12
- Peso máximo suportado: 525 kg
Análise de Performance e Economia
Performance
Com um motor 1.0 de 59 cv, o Clio Yahoo 1.0 apresenta uma aceleração de 0 a 100 km/h em 18,2 segundos. Essa performance é adequada para um carro compacto voltado para uso urbano, onde o foco não é apenas na velocidade, mas na agilidade em tráfego intenso. Sua velocidade máxima de 144 km/h confirma que ele é capaz de atender a necessidades rodoviárias sem comprometer a segurança.
Consumo de Combustível
Embora a ficha técnica não informe os valores de consumo urbano e rodoviário, o Clio 1.0 possui uma reputação de consumo econômico, sendo ideal para quem busca um carro com bom rendimento. O tanque de 50 litros proporciona autonomia adequada para viagens curtas, sendo vantajoso em um carro econômico.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço de R$ 9.507 o torna uma opção acessível no mercado de usados, ideal para quem quer um carro prático sem gastar muito.
- Economia de combustível: A motorização 1.0 é conhecida por trazer boa eficiência no consumo, especialmente em ambientes urbanos.
- Compacto e ágil: Sua dimensão petite facilita manobras em cidades congestionadas, tornando o Clio uma escolha conveniente para o tráfego urbano.
- Conforto: Apesar de ser um carro pequeno, possui espaço interno adequado para cinco ocupantes e um porta-malas razoável com capacidade de 255 litros.
- Manutenção em dia: Proprietários tendem a apontar um bom desempenho em manutenções e baixa incidência de problemas mecânicos.
Pontos Negativos
- Desempenho limitado: Embora adequado para o uso urbano, sua potência pode ser insuficiente para subidas íngremes ou situações que exigem maior aceleração.
- Tecnologia limitada: Por ser um modelo de 2001, sua inclusão de recursos tecnológicos e de segurança é mínima, especialmente se comparado a veículos mais modernos.
- Desvalorização: O Clio Yahoo possui um índice de desvalorização de 0,6%, que pode ser um aspecto a considerar se a revenda for um objetivo futuro.
Opinião do Dono
A avaliação dos usuários aponta uma média de 8,1 em satisfação geral. A maioria dos proprietários valoriza a simplicidade e a economia do Clio, destacando que ele é perfeito para deslocamentos diários e apresenta baixa taxa de manutenção. O feedback é bastante positivo em relação ao desempenho em tráfego urbano, mas muitos comentam sobre a limitação em longas viagens ou em mudanças de velocidade rápidas.
Conclusão
O Renault Clio Yahoo 1.0 (2001) é um carro que ecossistema urbano brasileiro, onde os custos de manutenção e o consumo de combustível são aspectos consagrados. Com um preço acessível e uma reputação positiva entre os proprietários, ele se apresenta como uma excelente opção para quem busca um hatchback compacto. Embora apresente algumas limitações em termos de desempenho e tecnologia, suas qualidades superam muitos dos pontos negativos, fazendo dele uma escolha lógica para quem valoriza praticidade e economia.
Conteúdo do Vídeo
5 Modificações no meu Renault Clio que eu quero fazer
O vídeo apresenta cinco sugestões de modificações para o Renault Clio Yahoo 1.0. O autor discute suas intenções de modernizar esteticamente e aumentar a performance do automóvel. Embora não revele detalhes específicos, as melhorias visam aumentar o conforto, melhorar a eficiência e otimizar a aparência externa do carro. O criador do conteúdo também pede apoio aos espectadores para manter o canal ativo e em crescimento. As adaptações variam desde detalhes estéticos até melhorias práticas que podem beneficiar o uso diário do veículo.
Galeria de Imagens
Esta análise foi elaborada com base em dados do veículo, feedback de usuários e informações de mercado para fornecer uma visão abrangente sobre o Renault Clio Yahoo 1.0 (2001).
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Clio Yahoo 1.0 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Renault B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.507 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3802 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 144 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,2 s |
Potência | 59 cv a 5500 rpm |
Torque | 8,3 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 15,6 kg/cv |
Potência específica | 59,1 cv/l |
Peso/torque | 110,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3773 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2472 mm |
Bitola dianteira | 1406 mm |
Bitola traseira | 1384 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 187 mm |
Porta-malas | 255 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,97 m2 |
Área frontal corrigida | 0,690 m2 |
Carga útil | 525 kg |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D7D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 16518 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 8,09 |
NCAP infantil | 12 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,6% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 59,3 |
Ranking CNW | 11467 |
Índice de roubo | 0,65 |