Análise do Renault Clio Sedan RT 1.6 16V (2000)
O Renault Clio Sedan RT 1.6 16V, modelo do ano 2000, representa uma opção acessível e prática no mercado de sedãs compactos no Brasil. Muitas vezes ignorado, este veículo é uma alternativa interessante para quem busca um carro usado e com um bom custo-benefício. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, usabilidade e a opinião de seus proprietários.
Conteúdo
- Modelo: Clio Sedan RT 1.6 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Renault Clio Sedan RT possui um design simples e funcional, adequado para o uso urbano. Com dimensões como 4150 mm de comprimento, 1639 mm de largura e 1417 mm de altura, ele se encaixa na categoria de sedãs compactos, proporcionando facilidade de manobra e estacionamento em ambientes urbanos.
O porta-malas é um dos pontos fortes do Clio, com capacidade para 510 litros, o que garante espaço suficiente para bagagens, compras e outros itens do dia a dia.
Motorização e Desempenho
O Clio Sedan é equipado com um motor 1.6 de 16 válvulas, que entrega uma potência de 102 cv a 5750 rpm e torque de 15,2 kgfm a 4250 rpm. Seus números de desempenho permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos, com uma velocidade máxima de 180 km/h, o que é bastante aceitável para o segmento.
O consumo de combustível é um dos pontos que mais agrada os proprietários, com um rendimento de 8,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, o que proporciona uma autonomia urbana de 415 km e uma autonomia rodoviária de 685 km com o tanque de 50 litros.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira independente McPherson e a suspensão traseira de eixo de torção proporcionam um equilíbrio entre conforto e estabilidade, ideal para o uso diário. A direção hidráulica também contribui para uma condução mais leve e agradável.
Segurança e Estruturas
Embora não tenha sido avaliado pelo crash test NCAP, os freios à disco ventilado na dianteira e tambor na traseira oferecem um desempenho seguro em frenagens. O veículo é pauzudo de uma estrutura que se mostrou eficaz em sua época, mas não conta com itens modernos de segurança como airbags, então é fundamental que os motoristas tenham cautela.
Opinião dos Proprietários
A opinião dos donos do Renault Clio Sedan é geralmente positiva. Com uma média de 8,2 em 10, muitos destacam como pontos fortes a economia de combustível, o espaço do porta-malas e a confiabilidade do motor.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço acessível, em torno de R$ 10.536, torna o Clio uma excelente alternativa para quem precisa de um carro funcional sem gastar muito.
- Espaço interno e porta-malas: Ideal para famílias pequenas e para quem precisa de um carro para viagens.
- Consumo eficiente: Ótima média de consumo tanto na cidade quanto na estrada.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Com um índice de desvalorização de 4,71%, o Clio pode não ser a melhor opção para quem busca um carro que mantenha o valor ao longo dos anos.
- Falta de itens modernos de segurança: Sem características como airbags, o veículo pode não atender às expectativas de segurança de alguns compradores modernos.
- Reputação depreciada: O Clio, por ser um modelo mais antigo e menos prestigiado, pode ser visto como uma opção a ser evitada por alguns consumidores.
Aspectos Técnicos e Especificações
Dados Técnicos
- Número de cilindros: 4 em linha
- Cilindrada: 1598 cm³
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1020 kg
- Relação de compressão: 9,7:1
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Pneus
- Tamanho: 175/65 R14 em ambas as extremidades
Considerações Finais
O Renault Clio Sedan RT 1.6 16V de 2000, apesar de seu histórico de desvalorização e a falta de prestígio no mercado, oferece uma proposta válida para quem busca um sedã compacto, econômico e prático. Seu bom espaço interno, aliado a um preço acessível, faz dele uma opção a ser considerada.
Apesar das suas limitações em termos de segurança e tecnologia, o Clio ainda pode atender bem a quem precisa de um veículo funcional no dia a dia. É recomendado considerar o estado de conservação do veículo e a quilometragem, além de fazer uma inspeção cuidadosa antes da compra.
Vídeo
O vídeo intitulado UM SEDAN IGNORADO e BARATISSÍMO que o BRASILEIRO TEM MEDO 😱 Renault Clio Sedan do Canal mais Generoso do Brasil apresenta uma análise detalhada do Renault Clio Sedan. O conteúdo aborda como esse modelo frequentemente passa despercebido no mercado, apesar de ser uma excelente opção para quem busca um carro usado acessível. O vídeo enfatiza as qualidades do Clio, como seu baixo custo de manutenção e eficiência no consumo de combustível, além de discutir preconceitos comuns que cercam o modelo.
Conclusão
Se você está em busca de um carro usado que ofereça boas características a um preço justo, o Renault Clio Sedan RT 1.6 16V de 2000 é uma opção que merece ser considerada. Sua reputação, embora não seja das melhores, pode ser enganadora para quem procura economia e espaço em um veículo. Como sempre, recomenda-se realizar uma pesquisa aprofundada e avaliações antes de finalizar a compra, garantindo assim um investimento seguro e satisfatório.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Clio Sedan RT 1.6 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Renault B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.536 |
IPVA | R$ 4212 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 102 cv a 5750 rpm |
Torque | 15,2 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 63,8 cv/l |
Peso/torque | 67,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 415 km |
Autonomia rodoviária | 685 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4150 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2472 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | |
Peso | 1020 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 27769 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,71% |
Índice CNW | 85,7 |
Ranking CNW | 9229 |
Índice de roubo | 0,63 |