Análise do Renault Clio Get Up 1.0 16V (2009)
Introdução
O Renault Clio Get Up 1.0 16V, modelo de 2009, é um hatch compacto importado, que se destaca em um mercado automobilístico onde praticidade, eficiência e custo-benefício são características altamente valorizadas pelos consumidores. Nesta análise, vamos explorar suas especificações técnicas, desempenho, características de usabilidade e a experiência do usuário para fornecer uma visão abrangente sobre este veículo.
Ficha Técnica
- Modelo: Clio Get Up 1.0 16V
- Fabricante: Renault
- Ano de fabricação: 2009
- Tipo de combustível: Flex (gasolina/etanol)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Geração: 2
- Plataforma: Renault B
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço médio: R$ 14.459
Desempenho e Especificações Técnicas
- Velocidade máxima: 167 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 14,1 segundos
- Potência: 77 cv (etanol) / 76 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 10,2 kgfm (etanol) / 10 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Peso: 860 kg
- Peso/potência: 11,2 kg/cv
- Consumo urbano: 7,2 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 360 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 450 km (etanol)
Dimensões
- Comprimento: 3818 mm
- Largura: 1639 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2472 mm
- Porta-malas: 255 litros
- Carga útil: 525 kg
Motorização
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Transmissão: Manual, 5 marchas
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 175/65 R14
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,9
- Desvalorização: 4,37%
- Índice de roubo: 0,65
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Custo-benefício: Com um preço acessível, o Clio Get Up oferece uma boa relação entre preço e o que oferece em termos de desempenho e conforto.
- Economia de combustível: Os números de consumo são competitivos para um carro da categoria, especialmente se considerar sua eficiência urbana.
- Espaço interno: O modelo acomoda até 5 pessoas, proporcionando conforto nas deslocações urbanas e viagens curtas.
Pontos Negativos
- Desempenho em subidas: Apesar de ser um carro que atende bem em ambientes urbanos, o desempenho em subidas pode ser comprometido, especialmente quando carregado.
- Direção não assistida: A falta de direção assistida pode torná-lo menos prático em manobras e em velocidades mais baixas.
- Área do porta-malas: Para um hatchback, o espaço de 255 litros pode ser considerado limitado, especialmente para quem tem necessidade de transportar grandes volumes.
Opinião de Usuários
Os proprietários do Renault Clio Get Up frequentemente ressaltam a confiabilidade e a economia do modelo, destacando também a facilidade de manutenção e o baixo custo com peças. No entanto, existe uma crítica recorrente quanto à falta de itens de conforto e tecnologia que são comuns em modelos mais novos e concorrentes diretos.
Avaliação Final
Em suma, o Renault Clio Get Up 1.0 16V de 2009 é uma opção viável para quem busca um hatch compacto com um bom custo-benefício. É ideal para o uso urbano e para quem não exige muito em termos de potência e tecnologia. Se você está em busca de um carro confiável, econômico, e que atenda bem as necessidades do dia a dia, o Clio pode ser a escolha certa.
Vídeo sobre Clio Get Up 2011
Neste vídeo sobre o Renault Clio Get Up versão Full 2011, o apresentador destaca as principais características do veículo, incluindo design, conforto, motor e consumo de combustível. A versão 2011 traz algumas inovações em relação aos modelos anteriores, com melhor acabamento interno e mais tecnologia, mas mantém a essência econômica e compacta que sempre foi um marco do Clio. O vídeo também aborda pontos positivos, como o bom espaço interno para passageiros e bagagens, além de uma análise do desempenho em diferentes condições de uso.
Conclusão
O Renault Clio Get Up 1.0 16V é um modelo que combina eficiência e praticidade. Ele se destaca em um segmento onde o custo-benefício é primordial, fazendo dele uma escolha inteligente para motoristas urbanos e famílias pequenas. A decisão de compra deve levar em consideração as preferências individuais, mas este carro tem muito a oferecer em termos de confiabilidade e funcionalidade.
Esta análise foi elaborada com base em informações técnicas, opiniões de usuários e especialistas do setor. Para uma decisão mais informada, recomenda-se sempre realizar test drives e consultar opiniões de proprietários reais.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Clio Get Up 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Renault B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.459 |
Seguro | R$ 9831 |
IPVA | R$ 5782 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,1 s |
Potência | 77 cv (A) 76 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 10,2 kgfm (A) 10 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 77,1 cv/l |
Peso/torque | 84,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 360 km (A) |
Autonomia rodoviária | 450 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3818 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2472 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 255 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | 525 kg |
Peso | 860 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 6067 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 8,09 |
NCAP infantil | 12 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,37% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 94,9 |
Ranking CNW | 8676 |
Índice de roubo | 0,65 |