Análise do Renault Clio Expression 1.0 16V – 2014
Conteúdo
Modelo
- Fabricante: Renault
- Modelo: Clio Expression 1.0 16V
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Introdução
O Renault Clio Expression 1.0 16V, ano 2014, é um hatchback compacto que se destaca pelo seu bom custo-benefício e pelo apelo de um veículo adaptado para o uso urbano, sem deixar de lado a versatilidade em viagens mais longas. Importado, ele foi uma opção atraente para aqueles que buscavam um carro econômico e prático, ideal para o dia a dia.
Características Principais
Design e Dimensões
O Clio tem um design contemporâneo e dinâmico, que agrada uma ampla gama de consumidores. Suas dimensões são compactas, com um comprimento de 3811 mm, largura de 1639 mm e altura de 1417 mm. A distância entre-eixos é de 2472 mm, proporcionando um interior relativamente espaçoso para um carro desse porte. O porta-malas, com capacidade de 255 litros, é adequado para as necessidades diárias, embora não seja extraordinário.
Motorização
Equipado com um motor 1.0 16V, o Clio entrega uma potência de 80 cv (etanol) e 77 cv (gasolina) a 5750 rpm. O torque é de 10,5 kgfm (etanol) e 10,1 kgfm (gasolina) a 4250 rpm. O motor tem uma cilindrada de 999 cm³, com um sistema de injeção multiponto, e a configuração de 4 cilindros em linha. A relação de compressão é de 12:1, o que favorece a eficiência de combustão.
Performance
- Velocidade máxima: 168 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,7 segundos
- Peso: 912 kg
- Peso/potência: 11,4 kg/cv
- Consumo urbano: 9,1 km/l (etanol) e 10,6 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (etanol) e 11,2 km/l (gasolina)
Esses números indicam que o Clio é um carro que se comporta bem tanto em ambiente urbano quanto em estradas, sendo uma boa escolha para quem procura economia de combustível.
Conforto e Segurança
O interior do Clio oferece conforto para até cinco ocupantes, com acabamentos que refletem um padrão adequado da categoria. O modelo conta com um sistema de suspensão dianteira independente, tipo McPherson, que proporciona um desempenho equilibrado em diversas condições de estrada. Já a traseira utiliza um eixo de torção, que é típico em veículos desse segmento.
Entre os itens de segurança, o Clio possui notas satisfatórias nos testes de colisão NCAP, com uma avaliação de 8,09 para a proteção de adultos e 12 para a proteção infantil, mostrando que o veículo oferece um nível razoável de segurança.
Análise de Mercado
- Preço de tabela: R$ 20.814
- Seguro anual: R$ 1.020
- IPVA: R$ 833
- Desvalorização: 4,49%
- Avaliação dos leitores: 7,0
O Clio possui uma desvalorização moderada e é visualizado como uma boa opção de compra no mercado de usados e seminovos. O custo de manutenção e seguro também é considerado razoável para a categoria.
Prós e Contras
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Clio se destaca pelo seu consumo em relação ao seu porte, especialmente em uso urbano.
- Custo de Manutenção: Os preços de peças e serviços são acessíveis, o que é uma vantagem para o proprietário.
- Conforto: O espaço interno é confortável para ocupantes e bagagens, com um bom padrão de acabamento.
Pontos Negativos
- Tecnologia: Apesar de ser um carro de 2014, o nível de equipamentos e tecnologia pode ser inferior a concorrentes mais modernos.
- Performance em Alta Velocidade: Embora sua aceleração seja adequada para o uso urbano, o desempenho em alta velocidade pode não ser o ideal para todos os condutores.
- Direção Não Assistida: A falta de direção assistida pode ser um ponto negativo, especialmente em manobras mais exigentes.
Conclusão
O Renault Clio Expression 1.0 16V de 2014 é um modelo que combina economia, conforto e uma proposta atraente para quem busca um hatchback compacto. Sua performance e consumo são adequados para o uso diário, enquanto seu design e características trazem um apelo visual que pode agradar muitos motoristas. Para quem procura um carro confiável e acessível, o Clio é uma opção que merece ser considerada.
Vídeo
O vídeo apresenta o Renault Clio Expression 1.0 Flex 2014 como um veículo completo, enfatizando suas características e vantagens. Ele destaca a possibilidade de financiamento em até 60 vezes e o uso de cartão de crédito em até 18 vezes, facilitando a aquisição do carro. São abordados também detalhes sobre o veículo, suas funcionalidades e o que o torna uma escolha viável no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Clio Expression 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Renault B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.814 |
Seguro | R$ 1.0201 |
IPVA | R$ 8332 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,7 s |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 86,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 455 km (A) |
Autonomia rodoviária | 480 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3811 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2472 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 255 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | 525 kg |
Peso | 912 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 48855 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 8,09 |
NCAP infantil | 12 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,49% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 349,3 |
Ranking CNW | 4447 |
Potênciagráficos | 80 cv (A) 77 cv (G) a 5750 rpm |
Torquegráficos | 10,5 kgfm (A) 10,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
Índice de roubo | 0,65 |