Análise veicular: Renault Clio Authentique 1.0 16V 2013 em destaque

Análise Detalhada do Renault Clio Authentique 1.0 16V (2013)

Renault

Introdução

O Renault Clio Authentique 1.0 16V, ano 2013, é um hatch compacto que se destaca por seu design simples e funcional, além de ser uma opção acessível para quem busca um veículo econômico e prático. Este modelo, embora tenha suas limitações, apresenta características que podem agradar a um público específico que valoriza custo-benefício e usabilidade urbana.

Ficha Técnica

  • Modelo: Clio Authentique 1.0 16V
  • Fabricante: Renault
  • Ano: 2013
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Geração: 2
  • Plataforma: Renault B
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 17.600
  • Seguro: R$ 1.063,00
  • IPVA: R$ 704,00
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo

Desempenho

  • Velocidade máxima: 168 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,7 s
  • Potência: 80 cv (A) / 77 cv (G) a 5750 rpm
  • Torque: 10,5 kgfm (A) / 10,1 kgfm (G) a 4250 rpm
  • Peso/potência: 11,4 kg/cv
  • Consumo urbano: 9,1 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 9,6 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Autonomia urbana: 455 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 480 km (A)

Dimensões

  • Comprimento: 3811 mm
  • Largura: 1639 mm
  • Altura: 1417 mm
  • Distância entre-eixos: 2472 mm
  • Porta-malas: 255 litros
  • Carga útil: 525 kg
  • Peso: 912 kg

Motorização

  • Cilindrada: 999 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
  • Alimentação: Injeção multiponto

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 175/70 R13
  • Pneus traseiros: 175/70 R13

Segurança

  • Avaliação NCAP adulto: 8,09
  • Avaliação NCAP infantil: 12
  • Índice de roubo: 0,70

Avaliação do Dono e Opiniões

Pontos Positivos

  1. Custo-Benefício: O Clio Authentique é uma opção acessível no mercado, com um preço que se encaixa no orçamento da maioria dos consumidores brasileiros.
  2. Consumo de Combustível: Embora o consumo não seja excelente, ele se mostra razoável para um carro dessa categoria, especialmente no uso urbano.
  3. Espaço Interno e Conforto: Apesar de ser um carro compacto, o espaço interno é bem distribuído, possibilitando conforto para até cinco ocupantes.
  4. Manutenção: Em geral, a manutenção é simples e com peças que podem ser encontradas com facilidade.

Pontos Negativos

  1. Desempenho em Subidas: O motor pode sofrer em subidas acentuadas, o que pode ser um ponto a ser considerado dependendo da região onde o carro será utilizado.
  2. Conforto da Direção: A direção não é assistida, o que pode tornar a condução cansativa, especialmente em manobras em baixa velocidade.
  3. Desvalorização: O Clio apresenta uma desvalorização média de 1,32%, o que pode ser um fator importante a ser considerado na hora da revenda.
  4. Pontos Crônicos: Alguns usuários relataram problemas com a parte elétrica e com os componentes do ar-condicionado ao longo do tempo.

Usabilidade

O Renault Clio Authentique 1.0 16V é ideal para quem busca um carro para uso urbano, onde suas dimensões compactas facilitam o estacionamento e a mobilidade em ruas mais estreitas. A quantidade de espaço disponível no porta-malas também é uma vantagem para quem precisa de um pouco mais de espaço para bagagens ou compras.

Vídeo

O vídeo analisa o Renault Clio 1.0 2011, destacando que é um carro considerado bom, bonitinho e barato, mas que possui baixa demanda no mercado. Entre os aspectos positivos, o consumo é abordado, mostrando que o modelo é razoavelmente econômico, embora não seja o melhor da categoria. No entanto, existem problemas crônicos que os proprietários devem estar cientes, como questões elétricas e de ar-condicionado. O vídeo enfatiza a importância de considerar as necessidades individuais antes de optar por este modelo.

Conclusão

O Renault Clio Authentique 1.0 16V de 2013 é uma opção que vale a pena considerar para quem procura um carro compacto e econômico. Embora possua algumas limitações, suas qualidades como custo-benefício e espaço interno podem compensar os pontos negativos, especialmente para o uso urbano. A decisão de compra deve ser ponderada, levando em consideração tanto o valor de aquisição quanto os custos de manutenção e consumo a longo prazo.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Clio Authentique 1.0 16V
Fabricante Renault
Combustível Flex
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma Renault B
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 17.600
Seguro R$ 1.0631
IPVA R$ 7042
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 168 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,7 s
Potência 80 cv (A) 77 cv (G) a 5750 rpm
Torque 10,5 kgfm (A) 10,1 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 11,4 kg/cv
Potência específica 80,1 cv/l
Peso/torque 86,9 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,6 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 455 km (A)
Autonomia rodoviária 480 km (A)
Dimensões
Comprimento 3811 mm
Largura 1639 mm
Altura 1417 mm
Distância entre-eixos 2472 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Porta-malas 255 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,3 m
Carga útil 525 kg
Peso 912 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor D4D
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 69 mm
Curso dos pistões 66,8 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 175/70 R13
Pneus traseiros 175/70 R13
Avaliações
Visitas 17387
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 8,09
NCAP infantil 12
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,32%
Índice CNW 216,1
Ranking CNW 6720
Índice de roubo 0,70
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