Análise Detalhada do Renault Clio Authentique 1.0 16V (2008)
Sumário
- Modelo
- Características Principais
- Especificações Técnicas
- Usabilidade e Experiência do Usuário
- Avaliação do Dono
- Pontos Positivos e Negativos
- Conclusão
Modelo
O Renault Clio Authentique 1.0 16V, ano 2008, é um hatch compacto com motorização flex, que se destaca por suas dimensões reduzidas, ideal para o trânsito urbano. Importado, o modelo oferece um bom custo-benefício para quem busca um carro econômico e prático.
Características Principais
- Marca: Renault
- Modelo: Clio Authentique 1.0 16V
- Ano: 2008
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3818 mm
- Largura: 1639 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2472 mm
- Peso: 880 kg
- Carga útil: 525 kg
- Porta-malas: 255 litros
Motorização
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 77 cv (álcool) / 76 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 10,2 kgfm (álcool) / 10 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Razão de compressão: 10:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
Desempenho
- Velocidade máxima: 167 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,1 s
- Peso/potência: 11,4 kg/cv
- Consumo urbano: 7,9 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 395 km
- Autonomia rodoviária: 505 km
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 185/60 R14
- Pneus Traseiros: 185/60 R14
Usabilidade e Experiência do Usuário
Conforto e Tecnologia
O Renault Clio Authentique é conhecido pelo seu interior compacto, que oferece conforto razoável para cinco ocupantes. O painel é simples, mas funcional, e a disposição dos comandos facilita a operação. O modelo não possui muitos recursos tecnológicos modernos, mas atende bem o básico, como ar-condicionado, direção não assistida e um sistema de som simples.
Direção e Estabilidade
A direção do Clio é precisa, e o modelo se comporta bem em manobras urbanas devido ao seu tamanho reduzido e ao raio de giro de 10,3 metros. A suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e rigidez, permitindo uma condução agradável em ruas e estradas.
Avaliação do Dono
Com uma avaliação média de 7,8, os donos do Renault Clio Authentique destacam principalmente a economia de combustível e a facilidade de manobra. Contudo, alguns usuários mencionam a falta de potência em subidas e o desempenho modesto em altas velocidades como pontos a serem melhorados.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O modelo se destaca pela eficiência no consumo urbano e rodoviário.
- Praticidade: Ideal para o uso urbano, com facilidade de estacionamento e manobras.
- Baixo Custo de Manutenção: A manutenção do Clio tende a ser mais acessível em comparação a outros modelos da mesma categoria.
Pontos Negativos
- Desempenho Limitado: A motorização pode não ser suficiente para quem busca mais potência, especialmente em subidas.
- Falta de Recursos Tecnológicos: O Clio Authentique não conta com alguns recursos modernos que são comuns em carros mais novos.
- Espaço Interno: Apesar de ser um hatch compacto, o espaço para as pernas dos passageiros traseiros pode ser apertado.
Conclusão
O Renault Clio Authentique 1.0 16V (2008) é uma ótima opção para quem busca um carro econômico e prático para o dia a dia. Com um preço acessível e um bom desempenho em consumo de combustível, ele se posiciona bem no mercado de hatches compactos. No entanto, para aqueles que necessitam de mais potência e tecnologia, pode ser interessante considerar modelos mais novos ou de outras categorias.
Instruções de Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um Renault Clio Authentique 1.0 8V do ano 2003, que estava em leilão no dia 15/02/2020, às 10 horas, disponível tanto online quanto presencialmente. O lote 48 incluía informações sobre o veículo, destacando suas condições e características. O leilão é uma oportunidade para quem busca adquirir um carro a um preço acessível, com diversas opções disponíveis.
Ao considerar a compra do Renault Clio Authentique 1.0 16V, é fundamental analisar não apenas as especificações, mas também as experiências de outros usuários, o que pode fornecer uma visão mais completa sobre o que esperar deste modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Clio Authentique 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Renault B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.063 |
Seguro | R$ 1.0821 |
IPVA | R$ 6032 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,1 s |
Potência | 77 cv (A) 76 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 10,2 kgfm (A) 10 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 77,1 cv/l |
Peso/torque | 86,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 395 km (A) |
Autonomia rodoviária | 505 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3818 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2472 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 255 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | 525 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 880 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 3205 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 8,09 |
NCAP infantil | 12 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 89,8 |
Ranking CNW | 8957 |
Índice de roubo | 0,65 |