Análise Veicular: Renault 19 Cabriolet 16S 1.8 16V – 1995 em Detalhes

Análise Detalhada do Renault 19 Cabriolet 16S 1.8 16V (1995)

Visão Geral

O Renault 19 Cabriolet 16S 1.8 16V é um carro esportivo conversível que se destaca pelo seu design elegante e dinâmica de direção prazerosa. Produzido em 1995, este modelo de segmento médio oferece um estilo distinto, sendo uma ótima opção para quem busca um veículo com características modernas para a época, bem como um toque de sofisticação e liberdade proporcionada por sua configuração conversível. Este modelo é importado e arrebata a atenção pela estética e pela performance.

Renault

Características Principais

Especificações Técnicas

  • Fabricante: Renault
  • Modelo: 19 Cabriolet 16S 1.8 16V
  • Ano: 1995
  • Combustível: Gasolina
  • Configuração: Conversível
  • Procedência: Importado
  • Porte: Médio
  • Lugares: 4
  • Portas: 4
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira

Dimensões

  • Comprimento: 4162 mm
  • Largura: 1696 mm
  • Altura: 1412 mm
  • Distância entre-eixos: 2544 mm
  • Peso: 1182 kg

Desempenho

  • Velocidade máxima: 208 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 9,4 s
  • Potência: 137 cv a 6500 rpm
  • Torque: 16,5 kgfm a 4250 rpm
  • Peso/potência: 8,6 kg/cv

Consumo e Tanque

  • Tanque de combustível: 55 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Usabilidade e Estilo

O Renault 19 Cabriolet 16S proporciona uma experiência agradável, sendo particularmente atraente para que deseja um carro esportivo para ocasiões especiais, como passeios em fim de semana ou eventos. O volante possui assistência hidráulica, que oferece conforto durante a condução, e a suspensão bem ajustada proporciona uma boa estabilidade nas curvas.

Interior e Conforto

O interior do Renault 19 Cabriolet é projetado para conforto. Embora a configuração conversível limite um pouco o espaço do porta-malas, que tem capacidade para 255 litros, o veículo é adequado para pequenos passeios. O câmbio manual de 5 marchas permite uma maior interação do motorista com o carro, promovendo uma sensação mais esportiva durante a condução.

Pontos Positivos

  1. Estilo Atraente: O design elegante, especialmente a traseira, gera um charme especial e agrada a muitos.
  2. Desempenho: Embora seja um modelo relativamente antigo, os 137 cv de potência e a aceleração satisfatória são atraentes para motoristas que apreciam performance.
  3. Direção e Suspensão: A capacidade de resposta da direção hidráulica e a suspensão adaptativa trazem conforto e controle na direção.
  4. Cabriolet: A opção de andar com o teto aberto limita experiências de condução muito agradáveis em dias ensolarados.

Pontos Negativos

  1. Espaço Interno: O espaço no porta-malas pode ser um limitante para quem planeja viagens mais longas ou transportes maiores.
  2. Consumo de Combustível: O consumo urbano não está especificado, mas, como é o caso com a maioria dos carros dessa época, pode não ser tão econômico ainda que as informações detalhadas não estejam disponíveis.
  3. Falta de Recursos Modernos: Considerando que é um carro de 1995, a falta de tecnologias atuais como sistemas de infotainment, conectividade Bluetooth, e sistemas de segurança modernos, pode deixar a experiência um pouco aquém para novos compradores que estão acostumados com esses serviços.

Opinião do Dono

Dono do Renault 19 Cabriolet expressa sentimentos mistos acerca do veículo. Por um lado, aprecia a estética e como o carro chama a atenção, especialmente das pessoas mais velhas que se recordam dos clássicos anos 90. Por outro lado, o dono menciona que a manutenção pode ser desafiadora devido à idade do veículo, e a disponibilidade de peças pode ser um ponto a se considerar. O consenso parece ser: É um carro que vale a pena para quem procura nostalgia e diversão.

Avaliação dos Leitores

  • Avaliação Geral: 7,0 de 10
  • Venda: 7,6 de 10
  • Pós-venda: 5,0 de 10

Conteúdo do Vídeo

O vídeo fornece uma visão divertida do Renault 19 Cabriolet, destacando suas atraentes características e formato versátil dos conversíveis dos anos 90, onde o apresentador expressa amor pelo design da traseira e as experiências emocionantes que oferece a quem busca liberdade e prazer de dirigir um carro conversível.

Resumo Adicional

  • Modelo: Renault 19 Cabriolet 16S 1.8 16V
  • Fabricante: Renault
  • Ano: 1995
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

Renault
Renault
Renault

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 19 Cabriolet 16S 1.8 16V
Fabricante Renault
Combustível Gasolina
Ano 1995
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 10.418
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 208 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,4 s
Potência 137 cv a 6500 rpm
Torque 16,5 kgfm a 4250 rpm
Peso/potência 8,6 kg/cv
Potência específica 77,7 cv/l
Peso/torque 71,6 kg/kgfm
Torque específico 9,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4162 mm
Largura 1696 mm
Altura 1412 mm
Distância entre-eixos 2544 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Porta-malas 255 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,04 m2
Área frontal corrigida 0,632 m2
Carga útil 348 kg
Peso 1182 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor F7P
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 83,5 mm
Cilindrada 1764 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/50 R15
Pneus traseiros 195/50 R15
Avaliações
Visitas 3534
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização 0,69%
Índice CNW 66,4
Ranking CNW 10961
Índice de roubo n/d
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