Análise Detalhada do Renault 19 Cabriolet 16S 1.8 16V (1995)
Visão Geral
O Renault 19 Cabriolet 16S 1.8 16V é um carro esportivo conversível que se destaca pelo seu design elegante e dinâmica de direção prazerosa. Produzido em 1995, este modelo de segmento médio oferece um estilo distinto, sendo uma ótima opção para quem busca um veículo com características modernas para a época, bem como um toque de sofisticação e liberdade proporcionada por sua configuração conversível. Este modelo é importado e arrebata a atenção pela estética e pela performance.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Fabricante: Renault
- Modelo: 19 Cabriolet 16S 1.8 16V
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Conversível
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 4
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
Dimensões
- Comprimento: 4162 mm
- Largura: 1696 mm
- Altura: 1412 mm
- Distância entre-eixos: 2544 mm
- Peso: 1182 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 208 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 9,4 s
- Potência: 137 cv a 6500 rpm
- Torque: 16,5 kgfm a 4250 rpm
- Peso/potência: 8,6 kg/cv
Consumo e Tanque
- Tanque de combustível: 55 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Usabilidade e Estilo
O Renault 19 Cabriolet 16S proporciona uma experiência agradável, sendo particularmente atraente para que deseja um carro esportivo para ocasiões especiais, como passeios em fim de semana ou eventos. O volante possui assistência hidráulica, que oferece conforto durante a condução, e a suspensão bem ajustada proporciona uma boa estabilidade nas curvas.
Interior e Conforto
O interior do Renault 19 Cabriolet é projetado para conforto. Embora a configuração conversível limite um pouco o espaço do porta-malas, que tem capacidade para 255 litros, o veículo é adequado para pequenos passeios. O câmbio manual de 5 marchas permite uma maior interação do motorista com o carro, promovendo uma sensação mais esportiva durante a condução.
Pontos Positivos
- Estilo Atraente: O design elegante, especialmente a traseira, gera um charme especial e agrada a muitos.
- Desempenho: Embora seja um modelo relativamente antigo, os 137 cv de potência e a aceleração satisfatória são atraentes para motoristas que apreciam performance.
- Direção e Suspensão: A capacidade de resposta da direção hidráulica e a suspensão adaptativa trazem conforto e controle na direção.
- Cabriolet: A opção de andar com o teto aberto limita experiências de condução muito agradáveis em dias ensolarados.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: O espaço no porta-malas pode ser um limitante para quem planeja viagens mais longas ou transportes maiores.
- Consumo de Combustível: O consumo urbano não está especificado, mas, como é o caso com a maioria dos carros dessa época, pode não ser tão econômico ainda que as informações detalhadas não estejam disponíveis.
- Falta de Recursos Modernos: Considerando que é um carro de 1995, a falta de tecnologias atuais como sistemas de infotainment, conectividade Bluetooth, e sistemas de segurança modernos, pode deixar a experiência um pouco aquém para novos compradores que estão acostumados com esses serviços.
Opinião do Dono
Dono do Renault 19 Cabriolet expressa sentimentos mistos acerca do veículo. Por um lado, aprecia a estética e como o carro chama a atenção, especialmente das pessoas mais velhas que se recordam dos clássicos anos 90. Por outro lado, o dono menciona que a manutenção pode ser desafiadora devido à idade do veículo, e a disponibilidade de peças pode ser um ponto a se considerar. O consenso parece ser: É um carro que vale a pena para quem procura nostalgia e diversão.
Avaliação dos Leitores
- Avaliação Geral: 7,0 de 10
- Venda: 7,6 de 10
- Pós-venda: 5,0 de 10
Conteúdo do Vídeo
O vídeo fornece uma visão divertida do Renault 19 Cabriolet, destacando suas atraentes características e formato versátil dos conversíveis dos anos 90, onde o apresentador expressa amor pelo design da traseira e as experiências emocionantes que oferece a quem busca liberdade e prazer de dirigir um carro conversível.
Resumo Adicional
- Modelo: Renault 19 Cabriolet 16S 1.8 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 19 Cabriolet 16S 1.8 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.418 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,4 s |
Potência | 137 cv a 6500 rpm |
Torque | 16,5 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 77,7 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4162 mm |
Largura | 1696 mm |
Altura | 1412 mm |
Distância entre-eixos | 2544 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Porta-malas | 255 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,04 m2 |
Área frontal corrigida | 0,632 m2 |
Carga útil | 348 kg |
Peso | 1182 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F7P |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1764 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/50 R15 |
Pneus traseiros | 195/50 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 3534 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,69% |
Índice CNW | 66,4 |
Ranking CNW | 10961 |
Índice de roubo | n/d |