Análise da RAM 2500 Laramie 6.7 Turbo CD (2017)
Introdução
A RAM 2500 Laramie 6.7 Turbo CD é uma picape imponente que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre os modelos de grande porte. Importada e com um conjunto tecnológico avançado, esta picape diesel é voltada para quem busca desempenho robusto, conforto e capacidade de carga. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das características principais, especificações técnicas, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
1. Design e Dimensões
A RAM 2500 Laramie possui um design robusto e imponente, ideal para o segmento de picapes grandes. Suas dimensões são notáveis:
- Comprimento: 6030 mm
- Largura: 2009 mm
- Altura: 1974 mm
- Distância entre-eixos: 3797 mm
- Vão livre do solo: 188 mm
Essa configuração oferece uma presença forte na estrada e um interior espaçoso, capaz de acomodar confortavelmente até cinco pessoas.
2. Motorização
Um dos destaques da RAM 2500 é seu motor 6.7 Turbo Diesel, que apresenta:
- Potência: 330 cv a 2800 rpm
- Torque: 104 kgfm a 1600 rpm
- Cilindrada: 6690 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
O motor entrega um desempenho poderoso, permitindo que a picape acelere de 0 a 100 km/h em apenas 11 segundos, com uma velocidade máxima de 160 km/h.
3. Transmissão e Tração
A picape vem equipada com uma transmissão automática de 6 marchas, proporcionando trocas suaves e eficientes. Sua tração é integral temporária, o que significa que a picape pode alternar entre tração traseira e integral conforme necessário, garantindo estabilidade e controle em diferentes condições de estrada.
4. Consumo e Autonomia
O consumo de combustível é uma consideração importante para os compradores de picapes. A RAM 2500 Laramie apresenta:
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 117 litros
Isso resulta em uma autonomia significativa, com cerca de 702 km na cidade e 936 km na estrada, permitindo longas viagens sem necessidade frequente de reabastecimento.
5. Capacidade de Carga e Reboque
A RAM 2500 é projetada para trabalho pesado, com uma carga útil de 1030 kg e uma capacidade de reboque de até 7750 kg. Essa capacidade faz dela uma excelente escolha para quem precisa de uma picape com alta performance em situações de trabalho exigente.
Tecnologia e Conforto
A versão Laramie é a mais equipada da linha, oferecendo uma série de recursos tecnológicos e de conforto, como:
- Sistema de infotainamento avançado com tela sensível ao toque
- Conectividade Bluetooth e integração com smartphones
- Ar-condicionado automático
- Bancos em couro com ajustes elétricos
- Sistema de som premium
Esses recursos tornam a condução mais agradável, tanto em trajetos urbanos quanto em viagens longas.
Segurança
Em termos de segurança, a RAM 2500 Laramie está equipada com:
- Freios dianteiros e traseiros a disco ventilado
- Direção hidráulica
- Vários airbags para proteção dos ocupantes
- Controle de estabilidade e tração
Essas características ajudam a garantir uma condução segura e estável, mesmo em condições adversas.
Performance e Usabilidade
A picape impressiona não apenas pela potência do motor, mas também pela sua capacidade de manobra, apesar de suas dimensões grandes. O diâmetro de giro de 13,4 m é razoável para o porte do veículo, facilitando manobras em áreas urbanas ou estacionamentos.
Opiniões de Proprietários
De acordo com as avaliações de proprietários e usuários, a RAM 2500 Laramie 6.7 Turbo CD tem sido bem recebida no mercado, com uma média de 9,2 em satisfação dos proprietários. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Desempenho excepcional: Proprietários destacam a força do motor e a capacidade de reboque.
- Conforto: O interior é elogiado pelo espaço e pelos acabamentos de qualidade.
- Estilo: O design robusto e imponente é frequentemente mencionado como um atrativo.
No entanto, alguns pontos negativos também são levantados, como:
- Consumo elevado: Embora a autonomia seja boa, o consumo pode ser considerado alto para alguns usuários, especialmente em uso urbano.
- Custo elevado: O preço de aquisição e os custos de manutenção podem ser um fator limitante para potenciais compradores.
Desvalorização e Mercado
A RAM 2500 Laramie apresenta uma taxa de desvalorização de 6,03%, o que a coloca em uma posição competitiva no mercado de picapes. De acordo com dados de vendas, apenas 8 unidades foram comercializadas em novembro, o que pode indicar uma demanda específica por esse tipo de veículo no Brasil, geralmente voltado para um público que busca performance e robustez.
Conclusão
A RAM 2500 Laramie 6.7 Turbo CD é uma escolha sólida para quem busca uma picape grande, robusta e capaz de enfrentar desafios tanto no dia a dia quanto em situações de trabalho. Com um motor potente, conforto e um conjunto tecnológico avançado, ela se destaca em seu segmento. Contudo, é importante que os compradores estejam cientes dos custos de manutenção e do consumo de combustível, aspectos que podem interferir na decisão de compra.
Conteúdo
Modelo: 2500 Laramie 6.7 Turbo CD
Fabricante: RAM
Ano: 2017
Combustível: Diesel
Câmbio: Automático
Tração: Integral temporária
Porte: Grande
Procedência: Importado
Configuração: Picape
Vídeo
O vídeo apresenta a RAM 2500 Laramie CD 6.7 I6 Turbo Diesel 4X4 Automático 2023, destacando suas características impressionantes, como o poderoso motor turbo diesel, o conforto interno e a capacidade off-road. O veículo é exemplar para quem busca uma picape que una desempenho e sofisticação, ideal para uso urbano e para o trabalho pesado. O contato para mais informações e venda é compartilhado no vídeo, incentivando a interação com potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 2500 Laramie 6.7 Turbo CD |
Fabricante | RAM |
Combustível | Diesel |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 208.191 |
Seguro | R$ 7.8281 |
IPVA | R$ 8.3282 |
Vendas (novembro) | 8 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 330 cv a 2800 rpm |
Torque | 104 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 49,3 cv/l |
Peso/torque | 32,8 kg/kgfm |
Torque específico | 15,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 117 litros |
Autonomia urbana | 702 km |
Autonomia rodoviária | 936 km |
Dimensões | |
Comprimento | 6030 mm |
Largura | 2009 mm |
Altura | 1974 mm |
Distância entre-eixos | 3797 mm |
Bitola dianteira | 1735 mm |
Bitola traseira | 1732 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 192,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 192,5 mm |
Vão livre do solo | 188 mm |
Ângulo de entrada | 21,8 graus |
Ângulo de saída | 27 graus |
Ângulo central | 18,2 graus |
Porta-malas | 1240 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,4 m |
Carga útil | 1030 kg |
Reboque com freio | 7750 kg |
Peso | 3410 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 107 mm |
Curso dos pistões | 124 mm |
Cilindrada | 6690 cm3 |
Razão de compressão | 16,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 66RFE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 275/70 R18 |
Pneus traseiros | 275/70 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 67065 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 42 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,03% |
Índice CNW | 367,1 |
Ranking CNW | 4141 |
Índice de roubo | n/d |