Análise Detalhada do Porsche Taycan 4S (2020)
Contextualização
O Porsche Taycan 4S, introduzido no mercado brasileiro em 2020, é um dos primeiros sedãs elétricos de alto desempenho da marca, que é mais conhecida por seus carros esportivos com motor a combustão. Com um foco em desempenho, luxo e sustentabilidade, o Taycan 4S se posiciona como uma opção atraente para os entusiastas de carros que desejam uma alternativa elétrica sem sacrificar a potência e a direção envolvente típica da Porsche.
Imagens do Porsche Taycan 4S (2020)
Ficha Técnica Resumida
Característica | Detalhes |
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Modelo | Taycan 4S |
Fabricante | Porsche |
Ano | 2020 0 km |
Combustível | Eletricidade |
Câmbio | Automático |
Tração | Integral permanente |
Porte | Grande |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Preço | R$ 700.000 |
Garantia | 2 anos |
Características Principais
Design e Dimensões
O Porsche Taycan 4S é um sedã grande que exibe todas as qualidades estéticas que a marca representa. Com um comprimento de 4963 mm, largura de 1966 mm e altura de 1379 mm, seu design é marcante e aerodinâmico. O impressionante entre-eixos de 2900 mm oferece não apenas um espaço interno generoso para os ocupantes, mas também contribui para uma estabilidade aprimorada em altas velocidades.
Motorização e Performance
Equipado com duas unidades motorizadas elétricas, uma na dianteira e outra na traseira, o Taycan 4S combina uma potência total de 530 cv com um torque de 65,3 kgfm. Esta configuração proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos, com uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. É um veículo que impressiona não apenas em desempenho, mas também em sua entrega de potência suave e linear, típica de motorização elétrica.
Sistema de Bateria e Autonomia
O Taycan 4S apresenta uma bateria de 79,2 kWh, proporcionando uma autonomia de até 333 km em modo elétrico. A eficiência energética é evidenciada pelo consumo elétrico de 25,7 kWh/100 km. Esse aspecto faz com que o Taycan 4S seja uma escolha viável para quem busca não apenas performance, mas também um uso sustentável e responsável do veículo.
Tecnologia e Conforto
O interior do Taycan 4S oferece uma fusão de sofisticação e tecnologia. Os dados sobre desempenho e status do veículo são facilmente acessados através de uma tela touch central de alta definição, complementada por painéis digitais no painel de instrumentos. O sistema multimídia é intuitivo e integrado com diversas funções de conectividade, tornando a experiência de dirigir tanto envolvente quanto moderna.
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
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Desempenho Impecável: A aceleração e velocidade proporcionadas pelo Taycan 4S são impressionantes, provando ser um digno representante da marca Porsche.
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Conforto e Luxo: O interior é repleto de materiais de alta qualidade, dando um toque de sofisticação ao ambiente dos passageiros.
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Tecnologia Avançada: O sistema multimídia e os recursos de conectividade são de ponta, oferecendo uma experiência de condução moderna e prática.
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Sustentabilidade: Como um veículo elétrico, o Taycan 4S é uma escolha mais consciente para o meio ambiente, sem abrir mão do desempenho.
Pontos Negativos
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Preço Elevado: O valor de R$ 700.000 pode ser um impeditivo, limitando o público-alvo a uma faixa de consumidores bem específica.
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Autonomia Limitada para Longas Viagens: Embora a autonomia de 333 km seja adequada para uso urbano, ela pode ser insuficiente para viagens longas, onde a infraestrutura de recarga é limitada.
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Custo de Seguro e IPVA: Os custos de manutenção e seguro são elevados, o que deve ser considerado por possíveis compradores.
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Espaço no Porta-Malas: Embora tenha 488 litros de capacidade, o espaço pode ser considerado apertado em comparação com alguns concorrentes.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Opiniões Gerais
Os proprietários do Porsche Taycan 4S geralmente expressam satisfação com seu desempenho e o conforto interno, destacando a experiência de dirigir um carro elétrico que não compromete a essência esportiva da Porsche. A sensação de aceleração imediata é frequentemente mencionada como um dos aspectos mais emocionantes de possuir o veículo.
Comentários Sobre o Pós-Venda
Por outro lado, algumas críticas são direcionadas ao atendimento pós-venda e disponibilidade de peças, onde muitos apontam que o serviço poderia ser mais ágil e acessível. Essa experiência varia de acordo com a concessionária, mas é um aspecto a ser considerado pelos futuros proprietários.
Comparativo com o BMW i4 M50
O Taycan 4S se destaca diante de concorrentes diretos, como o BMW i4 M50. Em uma recente corrida de aceleração, o Taycan 4S demonstrou um desempenho superior, embora ambos os veículos sejam potentes e ofereçam uma experiência de direção focada no motorista.
Vídeo Comparativo
No vídeo 2024 Porsche Taycan 4S 571hp vs 2023 BMW i4 M50 544hp | Drag Race | 4K, o desempenho de ambos os veículos é testado em uma corrida rápida, com o Taycan 4S mostrando uma clara vantagem na aceleração e resposta. O Porsche, que conta com uma bateria de desempenho superior, evidencia como a tecnologia elétrica pode ser combinada com a herança esportiva da marca, proporcionando uma experiência emocionante e eleva a competitividade no segmento luxuoso e elétrico.
Considerações Finais
O Porsche Taycan 4S, em sua versão 2020, posiciona-se não apenas como um carro elétrico, mas como uma verdadeira máquina esportiva, mantendo a essência da marca Porsche. Com um design sofisticado, tecnologia avançada e um desempenho que encanta, o Taycan 4S é uma das melhores opções para quem deseja unir luxo, sustentabilidade e emoção ao volante.
Para quem busca um sedã que representa o futuro da mobilidade elétrica, o Taycan 4S é, indiscutivelmente, uma excelente escolha no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Taycan 4S |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Eletricidade |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | Porsche J1 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 700.000 |
Seguro | R$ 21.0001 |
IPVA | R$ 21.0002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4 s |
Potência | 530 cv a 1 rpm |
Torque | 65,3 kgfm a 1 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Peso/torque | 32,8 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4963 mm |
Largura | 1966 mm |
Altura | 1379 mm |
Distância entre-eixos | 2900 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 488 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | 740 kg |
Peso | 2140 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro e dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | |
Tuchos | |
Válvulas por cilindro | |
Comando de válvulas | |
Aspiração | |
Alimentação | |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 2 |
Acoplamento | |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R19 |
Pneus traseiros | 275/45 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 272 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.577,4 |
Ranking CNW | 411 |
Potência combinada | 530 cv |
Torque combinado | 65,3 kgfm |
Potência motor elétrico 1 | 265 cv (dianteiro) |
Torque motor elétrico 1 | 32,6 kgfm (dianteiro) |
Potência motor elétrico 2 | 265 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico 2 | 32,6 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 79,2 kWh |
Consumo elétrico | 25,7 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 333 km |
Índice de roubo | n/d |