Análise do Porsche Panamera S 3.0 V6 Biturbo (2014)
Introdução
O Porsche Panamera S 3.0 V6 Biturbo, lançado em 2014, é um sedã de luxo que combina desempenho excepcional com um design sofisticado. Este modelo é parte da primeira geração do Panamera e é conhecido por sua capacidade de oferecer uma experiência de condução esportiva, ao mesmo tempo em que mantém o conforto e a praticidade de um veículo grande. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada das características técnicas, desempenho e usabilidade deste impressionante modelo.
Características Principais
- Modelo: Panamera S 3.0 V6 Biturbo
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
- Potência: 420 cv a 6000 rpm
- Torque: 53 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,1 segundos
- Velocidade máxima: 287 km/h
- Consumo urbano: 6,2 km/l
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 496 km
- Autonomia rodoviária: 768 km
- Peso: 1810 kg
- Capacidade do porta-malas: 445 litros
- Número de lugares: 4
- Garantia: 2 anos
Dimensões
- Comprimento: 5015 mm
- Largura: 1931 mm
- Altura: 1418 mm
- Distância entre-eixos: 2920 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Discos ventilados tanto na frente quanto atrás
Pneus
- Dianteiros: 245/50 R18
- Traseiros: 275/45 R18
Desempenho e Condução
O Panamera S 3.0 V6 Biturbo é conhecido por seu motor potente que proporciona acelerações rápidas e uma experiência de direção envolvente. Com 420 cv e um torque robusto disponível a partir de 1750 rpm, o sedã se destaca em sua categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos é uma das melhores em sua classe, permitindo que o condutor sinta a verdadeira essência esportiva que a Porsche oferece.
A transmissão automatizada de 7 marchas com embreagem dupla banhada a óleo garante mudanças de marcha suaves e rápidas, contribuindo para uma experiência de condução dinâmica. A tração traseira oferece um equilíbrio notável e melhora a estabilidade em altas velocidades, tornando o Panamera S uma escolha atraente para os entusiastas de carros esportivos.
Usabilidade e Conforto
Embora seja um carro de alto desempenho, o Panamera S não compromete o conforto. Com espaço para quatro ocupantes, os passageiros podem desfrutar de uma cabine luxuosa, repleta de tecnologia e materiais de alta qualidade. A capacidade do porta-malas de 445 litros é um grande diferencial em comparação a outros sedãs esportivos, permitindo que o veículo seja usado tanto para viagens longas quanto para o dia a dia.
Os sistemas de entretenimento e conectividade são de última geração, proporcionando uma experiência agradável e moderna durante as viagens. A direção hidráulica e a suspensão pneumática garantem um passeio confortável, mesmo em estradas irregulares.
Avaliação do Proprietário
- Opinião do dono: 9,8
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Concessionárias: 10
- Pós-venda: 3,0
- Desvalorização: 2,6%
Os proprietários do Panamera S geralmente expressam grande satisfação com o desempenho e conforto do veículo. No entanto, alguns apontam que o custo de manutenção e o preço do seguro podem ser elevados, o que deve ser considerado por potenciais compradores. O índice de desvalorização é relativamente baixo, o que pode ser um ponto positivo para quem considera a revenda futura.
Pontos Positivos
- Desempenho Superior: A aceleração e a potência do motor tornam o Panamera S extremamente divertido de dirigir.
- Conforto e Luxo: A cabine é bem equipada, com materiais de alta qualidade e um espaço generoso.
- Tecnologia Avançada: Oferece várias funcionalidades modernas de conectividade e entretenimento.
- Versatilidade: O porta-malas espaçoso e a capacidade para quatro ocupantes tornam o veículo prático para diversas situações.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção Elevado: As despesas com manutenção e seguro podem ser um desafio para alguns proprietários.
- Consumo de Combustível: Embora razoável para um carro desse porte, o consumo ainda é relativamente alto em comparação com veículos menores.
- Espaço Traseiro Limitado: Embora acomode quatro pessoas, o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para passageiros mais altos.
Conclusão
O Porsche Panamera S 3.0 V6 Biturbo (2014) é, sem dúvida, uma opção de sedã esportivo que combina desempenho, conforto e luxo. Ideal para aqueles que buscam uma experiência de condução emocionante, sem abrir mão da praticidade do dia a dia. Com um design atraente e tecnologia de ponta, o Panamera S continua a ser uma escolha relevante no mercado de veículos de alto desempenho.
Para mais informações sobre o desempenho do Panamera S, confira o vídeo abaixo:
Vídeo
O vídeo apresenta o Porsche Panamera 4S de 2014, equipado com um motor V6 turbo de 3,0 litros que gera 420 HP. O foco do vídeo é a aceleração do veículo, mostrando seus números de desempenho, como a aceleração de 0 a 100 km/h e 0 a 100 mph. O Panamera 4S é destacado como um sedã de luxo que combina desempenho e conforto, ideal para aqueles que buscam uma experiência de condução refinada e emocionante.
O Panamera S é uma excelente escolha para quem deseja um sedã que une praticidade e um desempenho de tirar o fôlego.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Panamera S 3.0 V6 biturbo |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 387.371 |
Seguro | R$ 20.4531 |
IPVA | R$ 15.4952 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 287 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Potência | 420 cv a 6000 rpm |
Torque | 53 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 4,3 kg/cv |
Potência específica | 140,1 cv/l |
Peso/torque | 34,2 kg/kgfm |
Torque específico | 17,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 496 km |
Autonomia rodoviária | 768 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5015 mm |
Largura | 1931 mm |
Altura | 1418 mm |
Distância entre-eixos | 2920 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Porta-malas | 445 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 605 kg |
Peso | 1810 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 2997 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/50 R18 |
Pneus traseiros | 275/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 15273 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,6% |
Índice CNW | 157,1 |
Ranking CNW | 7842 |
Rotação máxima | 6700 rpm |
Série | 970 |
Índice de roubo | n/d |