Análise Detalhada: Porsche Macan Turbo 3.6 V6 (2017)
A Porsche, reconhecida mundialmente por sua engenharia de precisão e design icônico, apresenta o Macan Turbo 3.6 V6, um SUV que combina versatilidade, desempenho e luxo. Com um motor potente e uma série de características que incluem tecnologia de ponta e conforto, o Macan Turbo se destaca no mercado de SUVs de luxo. Abaixo, uma análise aprofundada das especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e a experiência do proprietário deste impressionante veículo.
Modelo
- Modelo: Macan Turbo 3.6 V6
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Desempenho e Potência
- Motor: 3.6 V6, 6 cilindros em V
- Potência: 400 cv a 6000 rpm
- Torque: 56 kgfm a 1350 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,6 segundos
- Velocidade máxima: 266 km/h
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas com embreagem dupla banhada a óleo
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4699 mm
- Largura: 1923 mm
- Altura: 1624 mm
- Distância entre-eixos: 2807 mm
- Porte: Médio
- Carga útil: 625 kg
- Peso: 1925 kg
- Porta-malas: 500 litros
- Tanque de combustível: 75 litros
Consumo
- Consumo urbano: 5,8 km/l
- Consumo rodoviário: 7,6 km/l
- Autonomia urbana: 435 km
- Autonomia rodoviária: 570 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente com braços sobrepostos e mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente com braços sobrepostos e mola pneumática
- Freios: Disco ventilado dianteiros e traseiros
Análise de Design
O design do Macan Turbo 3.6 V6 é um ponto forte que combina a elegância característica da Porsche com um perfil robusto próprio dos SUVs. Com uma dianteira agressiva, linhas fluidas e uma traseira alta, o carro não só se destaca na rua, mas também carrega a herança da marca em cada detalhe.
Avaliação de Desempenho
Direção e Condução
Os proprietários do Macan Turbo frequentemente destacam a experiência de condução como um dos principais atrativos do veículo. A combinação de tração integral e um motor potente proporciona uma aderência excepcional em diversas condições de estrada, permitindo uma dinâmica de condução que é ágil, precisa e emocionante. O sistema de direção eletro-hidráulico dá uma sensação de controle superior, tornando a manobra muito intuitiva e agradável, mesmo em ambientes urbanos.
Conforto e Tecnologia
O interior do Porsche Macan é, indiscutivelmente, luxuoso, com materiais de alta qualidade e um design centrado no motorista. Os bancos são confortáveis, oferecendo amplo suporte, enquanto o sistema de infotainment integrado facilita o uso da tecnologia a bordo, incluindo conectividade com smartphones e opções de multimídia.
Além disso, a posição de dirigir elevada oferece boa visibilidade, e os acabamentos em couro e detalhes em metal dão um toque sofisticado ao interior.
Opinião do Dono
Em uma pesquisa realizada, a opinião dos donos do Macan Turbo 3.6 V6 foi notoriamente positiva, com uma avaliação média de 8,3 de 10.
Pontos Positivos
- Desempenho surpreendente: Muitos proprietários apreciam a mistura de potência e eficiência, destacando a aceleração rápida e a emoção ao dirigir.
- Conforto e luxo: O interior é sofisticado e bem equipado, o que acrescenta ao conforto durante longas viagens.
- Versatilidade: Apesar de ser um SUV, as dimensões e a condução mais próxima de um carro esportivo proporcionam uma experiência divertida.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: O desempenho impressionante vem com um consumo que pode ser visto como elevado, especialmente no ambiente urbano.
- Preço elevado: Embora seja um carro de luxo, a faixa de preço de R$ 404.727 possa ser um obstáculo para potenciais compradores.
- Custo de manutenção: As peças e serviços costumam ser mais caros, refletindo a qualidade e exclusividade da marca Porsche.
Mercado e Concorrência
O Macan Turbo 3.6 V6 compete com outros SUVs de luxo da mesma categoria, como o Audi Q5 e o BMW X3. No entanto, sua habilidade única de combinar um desempenho de carro esportivo com a versatilidade de um SUV dá a ele um trunfo significativo no mercado.
Desvalorização e Seguro
A desvalorização média do Macan Turbo é de 3,64%, e o custo do seguro pode ser alto, com uma média de R$ 18.294,1 ao ano. Isto deve ser considerado na hora da compra, sempre alinhando as expectativas com o custo total de manutenção do veículo.
Conclusão
O Porsche Macan Turbo 3.6 V6 é um SUV que atende aqueles que buscam um alto desempenho e conforto em um pacote luxuoso. Com suas características de engenharia refinada, desempenho impressionante e um interior de qualidade superior, ele se sobressai na competição. No entanto, com um consumo de combustível a ser considerado e um preço elevado, ele pode não ser para todos.
Para quem valoriza a emoção ao dirigir e está disposto a investir, o Macan Turbo é uma escolha excelente.
vídeo Porsche Macan Turbo Launch Control
O vídeo demonstra a ativação do modo Launch Control do Porsche Macan Turbo, uma funcionalidade presente que permite ao motorista atingir a máxima aceleração do veículo a partir da imobilidade. O sistema é projetado para garantir a entrega da potência máxima de forma controlada, proporcionando uma experiência de arranque rápida e responsiva. O processo é demonstrado em uma pista, mostrando a capacidade do SUV de alcançar 0 a 100 km/h em impressionantes 4,6 segundos, destacando não apenas a potência e o torque fenomenais do motor, mas também a eficiência do sistema de tração integral.
Em suma, o Macan Turbo não só é um veículo de luxo, mas também uma máquina de desempenho, ao mesmo tempo prático como um SUV e emocionante como um carro esportivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Macan Turbo 3.6 V6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 404.727 |
Seguro | R$ 18.2941 |
IPVA | R$ 16.1892 |
Performance | |
Velocidade máxima | 266 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 400 cv a 6000 rpm |
Torque | 56 kgfm a 1350 rpm |
Peso/potência | 4,8 kg/cv |
Potência específica | 111,0 cv/l |
Peso/torque | 34,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 435 km |
Autonomia rodoviária | 570 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4699 mm |
Largura | 1923 mm |
Altura | 1624 mm |
Distância entre-eixos | 2807 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 205 mm |
Ângulo de entrada | 24,8 graus |
Ângulo de saída | 23,6 graus |
Ângulo central | 17,1 graus |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,61 m2 |
Área frontal corrigida | 0,966 m2 |
Carga útil | 625 kg |
Peso | 1925 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/55 R21 |
Pneus traseiros | 255/50 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 20615 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,64% |
Vendas (dezembro) | 26 |
Índice CNW | 232,0 |
Ranking CNW | 6490 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |