Análise Veicular: Porsche Cayman S 3.4 – Modelo 2011 à Venda

Análise Detalhada do Porsche Cayman S 3.4 (2011)

Introdução

O Porsche Cayman S 3.4 é um cupê esportivo que combina desempenho impressionante, design elegante e engenharia de ponta. Lançado em 2011, este modelo se destaca no segmento de carros médios, oferecendo uma experiência de condução que agrada tanto entusiastas quanto motoristas comuns. A seguir, apresentaremos uma análise abrangente do Cayman S 3.4, incluindo suas especificações técnicas, características principais e a opinião de proprietários.

Porsche
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Características Principais

O Porsche Cayman S 3.4 é conhecido por seu design distinto e sua dinâmica de condução. Aqui estão algumas de suas características mais notáveis:

  • Design: O Cayman S apresenta linhas fluídas e uma aerodinâmica aprimorada, com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,3, que contribui para a eficiência e a estabilidade em altas velocidades.
  • Desempenho: Com um motor de 6 cilindros opostos e 3.436 cm³, o Cayman S entrega 320 cv a 7.200 rpm e 37,7 kgfm de torque a 4.750 rpm. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos é um dos principais atrativos para os amantes de velocidade.
  • Suspensão e Freios: O modelo conta com suspensão independente McPherson, tanto na frente quanto atrás, e freios a disco ventilados que garantem segurança e controle em alta performance.

Especificações Técnicas

A tabela a seguir resume as especificações técnicas do Porsche Cayman S 3.4:

Especificação Detalhe
Marca Porsche
Modelo Cayman S 3.4
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Cupê
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Preço R$ 217.451
Seguro R$ 13.1341
IPVA R$ 8.6982
Velocidade Máxima 275 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,1 s
Potência 320 cv a 7200 rpm
Torque 37,7 kgfm a 4750 rpm
Peso 1375 kg
Tanque de Combustível 64 litros
Consumo Urbano 6,7 km/l
Consumo Rodoviário 13,5 km/l
Autonomia Urbana 428,8 km
Autonomia Rodoviária 864 km
Câmbio Automatizado (7 marchas)
Tração Traseira

Desempenho e Condução

A condução do Porsche Cayman S 3.4 é um dos pontos altos deste veículo. A combinação de um motor potente e um câmbio automatizado com embreagem dupla proporciona uma experiência de condução ágil e responsiva. A suspensão independente permite que o carro mantenha a estabilidade em curvas fechadas e em alta velocidade, enquanto os freios ventilados garantem uma frenagem eficaz.

Os proprietários destacam a sensação de controle e a precisão nas manobras, que são características marcantes da engenharia da Porsche. O diâmetro mínimo de giro de 11,1 m facilita a manobrabilidade em espaços apertados, tornando o Cayman S uma opção prática não apenas em estradas, mas também em ambientes urbanos.

Conforto e Tecnologia

Embora o Cayman S seja focado no desempenho, ele também oferece um nível de conforto e tecnologia que não deve ser subestimado. O interior é bem acabado, com materiais de alta qualidade e um design que prioriza a ergonomia. As opções de personalização incluem bancos de couro, sistema de navegação e conectividade com dispositivos móveis.

Além disso, o carro possui um porta-malas de 410 litros, que é surpreendentemente espaçoso para um cupê esportivo. Isso significa que é possível realizar viagens longas sem comprometer o conforto ou a conveniência.

Opinião do Dono

Os proprietários do Porsche Cayman S 3.4 frequentemente expressam satisfação com a experiência geral de possuir e dirigir este carro. Aqui estão alguns pontos positivos e negativos destacados:

Pontos Positivos:

  • Desempenho: A aceleração e a resposta do motor são frequentemente elogiadas.
  • Design: O visual esportivo e agressivo é um grande atrativo.
  • Tecnologia: Sistemas de infotainment e navegação são considerados intuitivos e úteis.

Pontos Negativos:

  • Conforto: Para algumas pessoas, os bancos podem ser considerados um pouco duros em viagens longas.
  • Espaço interno: Como é um carro de dois lugares, a falta de espaço para passageiros é um ponto negativo para quem precisa de mais conforto.

Análise de Mercado

O Porsche Cayman S 3.4, sendo um importado, tem seus desafios no mercado. O preço de R$ 217.451 pode ser considerado elevado, mas para entusiastas de carros esportivos, o investimento pode valer a pena. A desvalorização é relativamente baixa, com uma média de 2,98%, o que é um bom indicativo de que o modelo mantém seu valor ao longo do tempo.

O seguro elevado, que gira em torno de R$ 13.1341 e o IPVA de R$ 8.6982, são também fatores que devem ser considerados na compra. No entanto, a experiência de condução e a qualidade Porsche tendem a compensar esses custos adicionais.

Conclusão

O Porsche Cayman S 3.4 é, sem dúvida, uma excelente opção para quem procura um cupê esportivo que combina desempenho, conforto e tecnologia. Embora tenha algumas desvantagens, como o espaço interno limitado e o custo elevado, os pontos positivos superam amplamente as críticas. Com uma experiência de direção superior e um design que chama atenção, este modelo continua a ser uma escolha popular entre os aficionados por carros esportivos.

Vídeo

O vídeo apresenta o Porsche Cayman S 3.4 com 295 cv, destacando suas características como o câmbio Tiptronic, volante com paddle shifters, interior de couro, sistema de navegação e outros detalhes que fazem deste carro uma escolha de alto desempenho e luxo. O modelo é descrito como uma combinação de potência e estilo, ideal para quem busca uma experiência de condução emocionante.

Referências

  • Avaliações de proprietários e especialistas.
  • Dados técnicos do modelo fornecidos por fontes automotivas confiáveis.

Essa análise do Porsche Cayman S 3.4 tem como objetivo fornecer um panorama completo para potenciais compradores e entusiastas do mundo automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Cayman S 3.4
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 1
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 217.451
Seguro R$ 13.1341
IPVA R$ 8.6982
Vendas (novembro) 11
Performance
Velocidade máxima 275 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,1 s
Potência 320 cv a 7200 rpm
Torque 37,7 kgfm a 4750 rpm
Peso/potência 4,3 kg/cv
Potência específica 93,1 cv/l
Peso/torque 36,5 kg/kgfm
Torque específico 11,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,7 km/l
Consumo rodoviário 13,5 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 428,8 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 4347 mm
Largura 1801 mm
Altura 1306 mm
Distância entre-eixos 2415 mm
Flanco dos pneus dianteiros 94 mm
Flanco dos pneus traseiros 106 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 410 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2 m2
Área frontal corrigida 0,600 m2
Carga útil 270 kg
Peso 1375 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 97 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3436 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/40 R18
Pneus traseiros 265/40 R18
Avaliações
Visitas 16003
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 2,98%
Índice CNW 48,9
Ranking CNW 12082
Frenagem 100-0 km/h 32,6 m
Série 987
Índice de roubo n/d
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