Análise Detalhada do Porsche Cayman S 3.4 (2012)
Introdução
O Porsche Cayman S 3.4, modelo de 2012, é um cupê esportivo que combina um design elegante com desempenho excepcional. Como parte da renomada fabricante alemã Porsche, o Cayman S é conhecido por sua engenharia de ponta e pela experiência de condução emocionante que oferece. Este modelo é percebido como um excelente ponto de entrada para aqueles que desejam um carro esportivo de alto desempenho com um toque de luxo.
Especificações Técnicas
Característica | Detalhes |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | Cayman S 3.4 |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuracao | Cupê |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 224.199 |
Seguro | R$ 13.5421 |
IPVA | R$ 8.9682 |
Desempenho
- Velocidade Máxima: 275 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,1 segundos
- Potência: 320 cv a 7.200 rpm
- Torque: 37,7 kgfm a 4.750 rpm
- Peso/Potência: 4,3 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 6,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 13,5 km/l
- Tanque de Combustível: 64 litros
- Autonomia Urbana: 428,8 km
- Autonomia Rodoviária: 864 km
Dimensões
- Comprimento: 4.347 mm
- Largura: 1.801 mm
- Altura: 1.306 mm
- Distância entre-eixos: 2.415 mm
- Peso: 1.375 kg
Motorização
- Cilindrada: 3.436 cm³
- Cilindros: 6 opostos
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
Design e Conforto
O design do Porsche Cayman S é icônico e inconfundível. Com linhas aerodinâmicas e um perfil baixo, o veículo é visualmente atraente e transmite uma sensação de velocidade. O interior é projetado para o motorista, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta. Os bancos, confortáveis e esportivos, proporcionam ótimo suporte em curvas, enquanto o sistema de infoentretenimento mantém o motorista conectado.
Capacidade do Porta-Malas
Um dos pontos positivos do Cayman S é a resposta prática ao espaço de carga. Com um porta-malas de 410 litros, o Cayman S oferece mais espaço do que muitos de seus concorrentes no segmento de esportivos.
Análise de Usuários e Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: Proprietários frequentemente destacam a potência e a aceleração como alguns dos principais atrativos do veículo.
- Manuseio: O Cayman S é elogiado por sua capacidade de manobra e estabilidade em alta velocidade, o que proporciona uma experiência de condução envolvente.
- Design: Muitos apreciam a estética do Cayman, considerando-o um dos esportivos mais bonitos da sua categoria.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar de ser um carro esportivo, o consumo urbano pode ser considerado elevado, o que pode ser um fator a ser considerado por motoristas que utilizam o veículo no dia a dia.
- Espaço Limitado: Com apenas dois lugares, pode não ser a melhor opção para quem precisa de um carro mais versátil para família ou viagens.
- Manutenção: O custo de manutenção e peças de reposição pode ser alto, uma vez que se trata de um carro importado de uma marca de luxo.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 6,5
- Pós-venda: 3,0
- Desvalorização: 1,9%
Considerações Finais
O Porsche Cayman S 3.4 é um veículo que atende às demandas dos entusiastas de carros esportivos. Com uma combinação de potência, design e performance, ele se destaca no mercado. No entanto, é importante considerar fatores como custo de manutenção e consumo de combustível antes de realizar a compra. Para aqueles em busca de um autêntico esportivo, o Cayman S continua a ser uma escolha irresistível.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma demonstração clara do desempenho do Porsche Cayman S 987 3.4, com ênfase na aceleração e no som do escapamento original. É um testemunho sonoro da experiência de condução que este carro proporciona, destacando o motor de 6 cilindros e a entrega direta de potência através de uma transmissão manual de 6 velocidades. O vídeo é uma ótima representação da experiência emocional e visceral que o Cayman S proporciona ao dirigir.
Resumo Final
Com suas características impressionantes e engenharia de alta qualidade, o Porsche Cayman S 3.4 de 2012 é um cupê que não apenas atende, mas supera as expectativas dos amantes de carros. Ele combina desempenho excepcional com um design estético atraente, o que o torna uma excelente escolha no segmento dos esportivos, especialmente para aqueles que valorizam a experiência de condução.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayman S 3.4 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 224.199 |
Seguro | R$ 13.5421 |
IPVA | R$ 8.9682 |
Performance | |
Velocidade máxima | 275 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Potência | 320 cv a 7200 rpm |
Torque | 37,7 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 4,3 kg/cv |
Potência específica | 93,1 cv/l |
Peso/torque | 36,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 428,8 km |
Autonomia rodoviária | 864 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4347 mm |
Largura | 1801 mm |
Altura | 1306 mm |
Distância entre-eixos | 2415 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 106 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 410 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 270 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 97 mm |
Curso dos pistões | 77,5 mm |
Cilindrada | 3436 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 265/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 941 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,9% |
Vendas (março) | 25 |
Índice CNW | 47,0 |
Ranking CNW | 11984 |
Série | 987 |
Índice de roubo | n/d |