Análise do Porsche Cayman 2.0 (2018)
Introdução
O Porsche Cayman tem se destacado como um dos modelos mais emblemáticos da marca alemã, sendo conhecido por sua combinação inigualável de desempenho, design esportivo e qualidade de construção. O modelo 2018 do Cayman 2.0, parte da terceira geração, eleva a experiência de condução a novos patamares, mantendo a tradição Porsche de oferecer carros de alto desempenho.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Modelo: Cayman 2.0
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2018
- Configuração: Cupê
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 307.454
- Seguro: R$ 11.560,01
- IPVA: R$ 12.298,20
Desempenho
- Velocidade Máxima: 275 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4,9 s
- Potência: 300 cv a 6500 rpm
- Torque: 38,7 kgfm a 1950 rpm
- Peso/Potência: 4,6 kg/cv
- Potência Específica: 150,9 cv/l
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,2 km/l
- Autonomia Urbana: 486 km
- Autonomia Rodoviária: 658,8 km
Dimensões
- Comprimento: 4379 mm
- Largura: 1801 mm
- Altura: 1286 mm
- Distância entre-eixos: 2475 mm
- Bitola Dianteira: 1515 mm
- Bitola Traseira: 1532 mm
- Porta-malas: 334 litros
Motorização
- Instalação do Motor: Central
- Disposição do Motor: Longitudinal
- Cilindrada: 1988 cm³
- Cilindros: 4 Op
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automatizado com 7 marchas
- Tração: Traseira
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
Pneus
- Pneus Dianteiros: 235/45 R18
- Pneus Traseiros: 265/45 R18
Outros Dados Relevantes
- Diâmetro Mínimo de Giro: 11 m
- Coeficiente de Arrasto (Cx): 0,3
- Carga Útil: 320 kg
- Peso: 1365 kg
- Válvulas por Cilindro: 4
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Turbocompressor
Desempenho e Experiência de Condução
O Porsche Cayman 2.0 foi projetado para proporcionar uma experiência de condução envolvente e emocionante. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos é um testemunho do desempenho superior que este carro pode oferecer. Equipado com um motor turbo de 4 cilindros, o Cayman 2.0 combina potência e eficiência, proporcionando não apenas uma velocidade máxima de 275 km/h, mas também um consumo de combustível relativamente aceitável para um carro esportivo.
Opinião do Dono
Os proprietários do Porsche Cayman 2.0 frequentemente destacam sua dirigibilidade e a qualidade superior de construção. A combinação de potência e leveza torna a experiência de condução bastante agradável, especialmente em curvas. A suspensão bem ajustada proporciona um equilíbrio perfeito entre conforto e esportividade, fazendo com que o carro se sinta responsivo e seguro em qualquer situação.
Pontos Positivos
- Desempenho Impressionante: A aceleração rápida e a velocidade máxima elevada fazem do Cayman 2.0 um carro esportivo digno de sua reputação.
- Qualidade de Construção: A qualidade dos materiais e o acabamento são de classe premium.
- Dirigibilidade: O carro oferece uma experiência de condução envolvente, com resposta rápida e dinâmica em curvas.
Pontos Negativos
- Espaço Interno Limitado: Como um cupê de dois lugares, o Cayman 2.0 pode não ser a melhor opção para quem precisa de mais espaço.
- Custo de Manutenção: Devido ao status da marca Porsche, os custos de manutenção e peças de reposição podem ser elevados.
- Consumo de Combustível: Embora aceitável para um carro esportivo, ainda é uma preocupação para aqueles que desejam economia máxima.
Conclusão
O Porsche Cayman 2.0 (2018) é um exemplo perfeito do que a Porsche representa no mundo automobilístico: desempenho, design e inovação. Ele oferece uma experiência de condução que poucos carros conseguem igualar, tornando-se uma escolha atraente para entusiastas de veículos esportivos. Com um preço de R$ 307.454, é uma opção que, apesar do custo elevado, entrega um retorno significativo em termos de prazer ao dirigir e satisfação pessoal.
Vídeo Resumido
O detalhamento apresentado no vídeo abaixo mostra o Porsche 718 Cayman 2.0 MT completando uma volta no Moscow Raceway. Com um desempenho surpreendente, o veículo foi dirigido no modo esportivo e com o Porsche Stability Management (PSM) desligado, proporcionando uma visão clara das capacidades extremas do carro em pista.
Conteúdo do Vídeo
No trecho do vídeo que retrata o Porsche 718 Cayman 2.0 MT no Moscow Raceway, o veículo foi testado em um ambiente desafiador. O resultado foi uma volta completada em 2:05,48, destacando o desempenho excepcional do modelo. Os pneus Pirelli P Zero de 18 polegadas foram utilizados, e a condução foi feita no modo esportivo, sem a intervenção dos sistemas de controle de estabilidade, permitindo que o motorista explorasse todo o potencial do carro em uma pista profissional.
Considerações Finais
Se você está em busca de um carro que reuna desempenho e a exclusividade que apenas uma marca como a Porsche pode proporcionar, o Cayman 2.0 é uma escolha que merece ser considerada. Com especificações técnicas que falam por si mesmas e um design que impressiona, o Cayman 2.0 mantém-se como um dos ícones da Porsche e um sonho realizado para muitos aficionados por carros esportivos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cayman 2.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 307.454 |
Seguro | R$ 11.5601 |
IPVA | R$ 12.2982 |
Performance | |
Velocidade máxima | 275 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,9 s |
Potência | 300 cv a 6500 rpm |
Torque | 38,7 kgfm a 1950 rpm |
Peso/potência | 4,6 kg/cv |
Potência específica | 150,9 cv/l |
Peso/torque | 35,3 kg/kgfm |
Torque específico | 19,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 486 km |
Autonomia rodoviária | 658,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4379 mm |
Largura | 1801 mm |
Altura | 1286 mm |
Distância entre-eixos | 2475 mm |
Bitola dianteira | 1515 mm |
Bitola traseira | 1532 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 119,25 mm |
Porta-malas | 334 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,603 m2 |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1365 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 1988 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R18 |
Pneus traseiros | 265/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 13766 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,16% |
Índice CNW | 372,2 |
Ranking CNW | 4044 |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 982 |
Índice de roubo | n/d |