Análise Veicular: Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 2013 à Venda

Análise do Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 (2013)

Introdução

O Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 é um SUV de luxo que combina performance, conforto e tecnologia avançada. Lançado em 2013, este modelo é parte da segunda geração da linha Cayenne e representa um marco importante na história da fabricante alemã. A seguir, uma análise completa das características, especificações e experiências de usuários em relação a este SUV de alto desempenho.

Porsche

Informações Gerais

  • Modelo: Cayenne Turbo 4.8 V8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2013
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 8 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Especificações Técnicas

A ficha técnica do Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 traz detalhes que ressaltam a performance e a engenharia refinada do veículo. Abaixo estão as principais especificações:

  • Motor: V8, 4.8 litros, com 8 cilindros em V
  • Potência: 500 cv a 6.000 rpm
  • Torque: 71,4 kgfm a 2.250 rpm
  • Cilindrada: 4806 cm³
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,7 segundos
  • Velocidade Máxima: 278 km/h
  • Consumo Urbano: 5,5 km/l
  • Consumo Rodoviário: 8 km/l
  • Tanque de Combustível: 100 litros
  • Autonomia: 550 km (urbano) e 800 km (rodoviário)

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4.846 mm
  • Largura: 1.939 mm
  • Altura: 1.702 mm
  • Distância entre-eixos: 2.895 mm
  • Peso: 2.170 kg
  • Carga Útil: 710 kg
  • Porta-malas: 670 litros

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e molas pneumáticas
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço com molas pneumáticas
  • Direção: Hidráulica

Freios e Pneus

  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado
  • Pneus: 265/50 R19 em ambas as extremidades

Desempenho

O Cayenne Turbo 4.8 V8 é conhecido por sua performance impressionante, que faz dele um dos SUVs de luxo mais desejados do mercado. Com um tempo de aceleração de apenas 4,7 segundos para chegar de 0 a 100 km/h, ele demonstra a potência do motor V8 em qualquer tipo de condução.

Avaliação de Performance

Alguns usuários destacam a suavidade da transmissão automática de 8 marchas, que proporciona uma experiência de direção agradável, tanto na cidade quanto na estrada. Os usuários também elogiam a tração integral permanente, que oferece estabilidade e controle, independentemente das condições climáticas.

Conforto e Tecnologia

Internamente, o Cayenne Turbo não decepciona. A cabina oferece um luxo excepcional, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta:

  • Espaço: Com capacidade para cinco passageiros, o espaço interno é generoso, proporcionando conforto durante longas viagens.
  • Tecnologia: O sistema de infotainment é intuitivo e de fácil acesso, disponível com conectividade Bluetooth, navegação GPS e áudio premium, essenciais para os amantes da tecnologia.
  • Conforto: Assentos ajustáveis e aquecidos, além de um sistema de climatização avançado, garantem uma experiência de condução premium.

Pontos Positivos

  • Performance: A impressionante potência e aceleração.
  • Conforto: Luxo e espaço interno generoso com alta qualidade nos acabamentos.
  • Tecnologia: Sistemas de infotainment de última geração e conectividade.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser um ponto negativo para alguns, especialmente considerando o preço do combustível no Brasil.
  • Custo de Manutenção: Como todos os veículos de luxo, o custo de manutenção e reparo pode ser elevado.
  • Desvalorização: A desvalorização do modelo pode ser uma preocupação, com uma taxa de 18,78% de desvalorização, conforme dados recentes.

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 9,3 entre os proprietários, a satisfação geral com o Porsche Cayenne Turbo é alta. Os donos frequentemente destacam a combinação entre esportividade e conforto, tornando o veículo adequado tanto para uso diário quanto para viagens longas. O feedback é consistente, enfatizando a confiabilidade e o desempenho dinâmico do SUV.

Custo de Propriedade

  • Preço: R$ 312.085
  • Seguro: R$ 16.478
  • IPVA: R$ 12.483

Esses custos devem ser levados em consideração ao avaliar a aquisição do Cayenne Turbo 4.8 V8, pois o investimento inicial provavelmente será acompanhado de despesas significativas de manutenção e operação.

Análise do mercado

Com 73 vendas registradas em novembro, o Cayenne Turbo demonstra um interesse contínuo, consolidando sua posição no mercado de SUVs de luxo. Com um índice de roubo de 1,00, questões de segurança e a demanda por medidas adicionais de proteção são aspectos que os proprietários devem considerar.

Conclusão

O Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 (2013) é uma combinação impressionante de potência, conforto e tecnologia, ideal para aqueles que buscam um SUV de luxo que ofereça performance e sofisticação. Embora traga consigo algumas preocupações em relação ao custo de propriedade e manutenção, a experiência de condução e a qualidade de construção são indiscutíveis. Para qualquer entusiasta de automóveis ou potencial comprador, o Cayenne Turbo representa uma escolha que certamente estará à altura das expectativas.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma revisão do Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8, modificado pela Madness Motorsport para atingir 619 hp e um torque de 860 Nm. A etapa 2 do upgrade inclui software especial e sistemas de escape de alta performance. Mostra-se a capacidade deste SUV em desempenho e respostas rápidas, destacando como as modificações transformam a experiência ao dirigir o Cayenne Turbo original para elevar ainda mais sua performance e eficiência.

Imagens do Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8

Porsche

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Com esta análise abrangente, esperamos ter fornecido uma perspectiva clara e detalhada sobre o Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8, permitindo que possíveis compradores tomem decisões informadas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Cayenne Turbo 4.8 V8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma PL72
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 312.085
Seguro R$ 16.4781
IPVA R$ 12.4832
Vendas (novembro) 73
Performance
Velocidade máxima 278 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,7 s
Potência 500 cv a 6000 rpm
Torque 71,4 kgfm a 2250 rpm
Peso/potência 4,3 kg/cv
Potência específica 104,0 cv/l
Peso/torque 30,4 kg/kgfm
Torque específico 14,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,5 km/l
Consumo rodoviário 8 km/l
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana 550 km
Autonomia rodoviária 800 km
Dimensões
Comprimento 4846 mm
Largura 1939 mm
Altura 1702 mm
Distância entre-eixos 2895 mm
Flanco dos pneus dianteiros 132,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 132,5 mm
Vão livre do solo 216 mm
Ângulo de entrada 26 graus
Ângulo de saída 24,5 graus
Ângulo central 20 graus
Travessia de água
Porta-malas 670 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,36
Área frontal (A) 2,81 m2
Área frontal corrigida 1,012 m2
Carga útil 710 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 2170 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 83 mm
Cilindrada 4806 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/50 R19
Pneus traseiros 265/50 R19
Avaliações
Visitas 2559
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 18,78%
Índice CNW 62,4
Ranking CNW 11231
Série 92A
Índice de roubo 1,00
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