Análise Veicular: Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 Turbo 2017

Análise Detalhada do Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 Turbo 2017

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche
Porsche

Modelo

  • Modelo: Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 Turbo
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2017
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Introdução

O Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 Turbo, ano 2017, é um SUV do segmento grande que combina a força de um motor a combustão com a eficiência de um sistema híbrido plug-in, demonstrando a tendência atual de veículos que aliam performance e respeito ao meio ambiente. Com uma aparência robusta e elegante, o Cayenne se destaca não apenas pelo conforto e espaço, mas também pela sua tecnologia avançada de motorização.

Especificações Técnicas

Motorização e Performance

  • Motor: V6 Turbo de 3.0 litros
  • Potência (Combustão): 333 cv a 5500 rpm
  • Potência Total (combinada): 416 cv
  • Torque (Combustão): 44,9 kgfm a 3000 rpm
  • Torque Total (combinado): 60,2 kgfm
  • Aceleração 0-100 km/h: 5,9 segundos
  • Velocidade Máxima: 243 km/h
  • Tração: Integral permanente

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 12,1 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12,2 km/l
  • Consumo Elétrico: 20,8 kWh/100 km
  • Autonomia em Modo Elétrico: 18 km
  • Tanque de Combustível: 80 litros

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4855 mm
  • Largura: 1939 mm
  • Altura: 1705 mm
  • Distância entre-eixos: 2895 mm
  • Peso: 2350 kg
  • Carga Útil: 700 kg
  • Porta-malas: 580 litros

Design e Conforto

O Cayenne S E-Hybrid exibe um design imponente, com linhas esportivas e elegantes que transmitem a essência da Porsche. Agrade seu interior, que é um convite ao luxo e conforto, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, como telas digitais e sistema de infotainment de última geração.

Os bancos são amplos e confortáveis, acomodando até 5 ocupantes em um ambiente espaçoso. O sistema de climatização é eficiente e pode ser ajustado para áreas específicas, permitindo que todos os passageiros desfrutem do conforto desejado.

Tecnologia e Conectividade

O Cayenne S E-Hybrid vem equipado com uma gama de tecnologias avançadas, incluindo:

  • Sistema de Navegação: Com exibição em tela sensível ao toque e integração total com smartphones.
  • Sistema de Som Premium: Para uma experiência sonora de alta qualidade.
  • Assistência de Estacionamento: Sensores que facilitam o estacionamento e manobras em locais apertados.
  • Câmeras 360º: Proporciona uma visão completa do ambiente ao redor do veículo.

Segurança

A Porsche não economiza em segurança. O Cayenne S E-Hybrid possui uma série de recursos que garantem a proteção dos ocupantes, como:

  • Airbags frontais e laterais
  • Controle de Estabilidade
  • Assistente de Frenagem de Emergência
  • Monitoramento de Ponto Cego
  • Tecnologia de Crusier Control Adaptativo

Avaliação do Uando

Pontos Positivos

  1. Performance Impressionante: A combinação de motor turbo e motor elétrico proporciona uma experiência de condução ágil e responsiva.
  2. Tecnologia Avançada: Equipado com as últimas inovações, o Cayenne S E-Hybrid oferece conforto e segurança ao mesmo tempo.
  3. Conforto e Luxo: O interior do veículo é luxuoso, com materiais de alta qualidade.
  4. Eficiência do Combustível: O sistema híbrido permite uma economia considerável em comparação aos SUVs tradicionais.

Pontos Negativos

  1. Preço Elevado: O custo de aquisição e manutenção pode ser um obstáculo para muitos compradores.
  2. Revisões Sem Preço Fixo: O serviço pós-venda pode gerar incertezas em relação ao custo total.
  3. Desvalorização: Apesar de ser uma marca premium, a desvalorização do Cayenne é notável no mercado.

Opinião dos Donos

Segundo os proprietários, a experiência com o Porsche Cayenne S E-Hybrid é em sua maioria positiva. A avaliação geral do modelo é de 9,3, sendo altamente apreciado por sua performance e conforto. No entanto, muitos comentários mencionam a necessidade de um compromisso financeiro contínuo em relação ao seguro e às manutenções, que tendem a ser elevadas.

Conclusão

O Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 Turbo 2017 representa uma excelente opção para quem busca um SUV de luxo que não apenas se sobressai em performance e conforto, mas também faz avanços em direção à sustentabilidade. Seu design inconfundível, aliado a um conjunto tecnológico avançado e uma motorização híbrida eficiente, faz do Cayenne uma escolha acertada para consumidores exigentes.

Vídeo

Neste curto vídeo, é apresentada uma visão geral do novo Porsche Cayenne E-Hybrid 2024, destacando o seu poderoso motor de 470 cv. É uma experiência sensorial que capta o que há de mais emocionante no novo modelo, enriquecida com toques sonoros ASMR que ressaltam a qualidade e a sofisticação do veículo.

Apesar de seu preço elevado (aproximadamente €180.891), o Cayenne E-Hybrid é uma combinação impressionante de força, eficiência e tecnologia, atraindo os amantes de carros que buscam tanto nacionalidade quanto sustentabilidade.

Considerações Finais

Para aqueles que buscam um SUV que combine o rigor esportivo característico da Porsche com a eficiência moderna dos veículos híbridos, o Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 Turbo é uma opção que deve ser considerada. Com a combinação de luxo, conforto e um toque de inovação tecnológica, este modelo promete não apenas satisfazer, mas exceder as expectativas dos consumidores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 Turbo
Fabricante Porsche
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma PL72
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 365.138
Seguro R$ 15.1171
IPVA R$ 10.9542
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 73
Performance
Velocidade máxima 243 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,9 s
Potência 333 cv a 5500 rpm (combustão)
Torque 44,9 kgfm a 3000 rpm (combustão)
Peso/potência 7,1 kg/cv
Potência específica 111,2 cv/l
Peso/torque 52,3 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 12,1 km/l
Consumo rodoviário 12,2 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 968 km
Autonomia rodoviária 976 km
Dimensões
Comprimento 4855 mm
Largura 1939 mm
Altura 1705 mm
Distância entre-eixos 2895 mm
Flanco dos pneus dianteiros 140,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 140,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 26 graus
Ângulo de saída 24,5 graus
Ângulo central 20 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 580 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,36
Área frontal (A) 2,81 m2
Área frontal corrigida 1,012 m2
Carga útil 700 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio 3500 kg
Peso 2350 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 2995 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/55 R18
Pneus traseiros 255/55 R18
Avaliações
Visitas 21258
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,62%
Índice CNW 372,1
Ranking CNW 4046
Potência combinada 416 cv
Torque combinado 60,2 kgfm
Potência motor elétrico 95 cv
Torque motor elétrico 31,6 kgfm
Capacidade da bateria 10,8 kWh
Consumo elétrico 20,8 kWh/100 km
Autonomia em modo elétrico 18 km
Série 92A
Índice de roubo 1,00
Artigo Anterior

Porsche Cayenne 3.6 V6 2017: Análise Completa e Avaliação do Veículo

Próximo Artigo

Análise Completa da Volkswagen Variant II 1.6 - Ano 1981

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *